Diisel elektrisüsteem - Mootori Heart

Elektritoitesüsteemi diiselmootori annab pidev diislikütuse pump ja doseeritud ajastatud sissepritse silindrisse. Tuleb täielikult suletud, et mitte lubada kolmanda osapoole õhuleke on toitesüsteemi mootori.

Seade diiselmootori kütuse süsteem on suhteliselt lihtne ja koosneb järgmistest põhilistest elementidest:

- kütusepaagi mis aitab säilitada kütust;

- õhufilter, et kõrvaldada võimalikke osakesi, mis on õhus;

- täitepumba käsitsi pumpamiseks kütust;

- kõrgsurvepump kasutatud kütusega varustamiseks pihustite;

- düüsid mõeldud vahetult kütuse pihustamiseks silindrid;

- kütuse kõrge ja madala rõhu kütusevoolikuid. Diislikütus pakkumise kannab paak silindrid;

- heitgaasitorusse ja summutid, mida kasutatakse, et eemaldada heitgaaside ja vähendades nende müra.

Remont toitesüsteem diiselmootori on kõrvaldada häireid kütusega varustamise, mis võivad tekkida nagu tihedust ja kui ummistunud filtrite või torud. Kui on lekkeid süsteemis saab visuaalselt näha kütuseleke. Neil aladel, mis on alla vaakum kindlaks õhu leket pole täielikult keerates korgi, mis on aasta kütuse peenfilter ja nägemine hägune voolus õhumulle. Kui diiselmootori toitesüsteem on ukaznoy süü, nende eemaldamine on vajalik, et taastada terviklikkuse ja läbi pumbata kütus madalrõhu eemaldada sissejäänud õhk seal.

Kui filtri vahetamist või läbiviimiseks kütusepumba kasutatakse pesemiseks käsipumbaga, mis viiakse läbi õhu abil evakueerimise süsteemist. Selleks lahti kork järjekorda, esimene lähedal taga ja siis esiots kütus, mis asub peal kõrgsurve pump. Pärast eemaldamist õhuvoolikule hermeetiliseks väänata.

Kui pump annab kütus on halb, põhjuseks võib olla vastuolus rabotke klapid või segamise kolvi. Samuti põhjustavad sageli purunemise kütusepumba on katki või nõrgenemine vedrud. Need osad on muutunud uusi ainus viis kõrvaldada need puudused.

Kui süsteem on vigane diiselmootorit katkestusi võib esineda, kui kasutatakse mõned silindrid võivad olla ka suurenenud hägususe ja olulise võimsusekao. Sageli näitaja ebaõnnestumisi selles süsteemis on raske ja pikk , et mootorit käivitada. See on tingitud asjaolust, et pump ei saa luua vajalikku survet kütuse, vähendades seega selle voolu on võimalik muuta kütuse etteande punktid. Kõige tavalisem vigu pumba töös on suur kulumine kolb. Et see võib põhjustada kasutamine musta kütuse ja kütuse mis ei vasta hooaja. Kasutamine kvaliteetse kütuse ja asendamine kütusefiltrid oluliselt suurendada oma eluiga. Kolvi muuta ainult koos varrukas, asendades üks komponentidest ei vii paranemist pumba.

Kui düüsi vabastab kevadel vananeb ummistavad nõela, katkestades kütust silindrisse. Puhastage nõel, kui see ei tööta, tuleb see välja vahetada.

Diiselmootorit, kuigi see on suhteliselt lihtne ja usaldusväärne, kuid nagu kõik masinad, see nõuab hoolikat ja nõuetekohase hoolduse, siis teenib kaua ja mitte luua täiendavaid probleeme. Teostada hooldust toitesüsteem, ja saate vältida palju tema süü.