Auto "Subaru Impreza": tuning, kirjeldused ja ülevaateid

Jaapani auto "Subaru Impreza", mis võimaldab saate täiustada oma jõudluse ja välimus, loodi 1992. aastal. Esimese põlvkonna on toodetud sedaan ja universaal. Kaks aastat hiljem, toodetud piiratud seeria eksklusiivne kupee versiooni. See auto oli vahendaja vahel mudelite "Legacy" ja "lihtsalt". Peamine ülesanne disainerite oli luua masin suudab võrdselt osaleda ralli, samal ajal on seeriatootmises. Selle tulemusena auto osutus särav ja individuaalne, mis oli peamine tegur oma populaarsust turul. Mõtle modifitseerimisel, samuti võimalust täiustada auto.

üldinfo

Tuuning "Subaru Impreza" on kehaosa ei nõua erilist tähelepanu, kui ta täna välja stiilne ja muljetavaldav. Nagu interjööri, see on tehtud üsna karm vormis, sest suur hulk plastmassid, kuid kvaliteet sobivad ja koost - kõrgeimal tasemel. Toas, mitte liiga avarad, kuid väga mugav ja ergonoomiline sõiduasendi on peaaegu täiuslik.

Kui tavahind aruandluse auto oli asetatud pere sõiduki sportliku eelarvamusi. Tänu sõidu raua hobune omanik toob palju kogemusi suure kiirusega sõidu.

muudatused

On kolm täistööajaga konfiguratsiooni:

1. Mudeli ees mootor 1,5 liitrine 90 hobujõudu.
2. Modifitseerimine kahe Veosildade (maht 1,6 liitrise mootoriga ja võimsus tõusis 102-x "hobused").
3. Nelikvedu mootori variant 1, 8 liitrit ja 115 hobujõudu.

Käiguvahetus toimub kasutades viiekäigulise automaat mehaanika või neli ansamblid.

"Subaru Impreza WRX»

Tuning loomisena sõiduki läbi paralleelselt arengus eespool modifikatsioone. Masin on varustatud kahe-liitrise mootoriga turbiiniga. See mudel on mõeldud armastavad sport ratsutamine, toodab 155 hobujõudu. Erinevus käesoleva variatsioonist paigaldamist laiema madala profiiliga rehvid, parendatud pidurisüsteemi ja täiustatud vedrustus.

Esi- ja sõiduki tagaosa annab ventileeritud ketaspidurid tüüp. Masina kaal oli 1,22 tonni, ja vedrustus tihenenud ja tugevamaks. Ilma täiendava mugavuse tasandada suurepärase juhitavuse ja stabiilsuse, isegi maksimaalse kiirusega. Hiljem tootjate täielikku komplekti pere keeldus ja hakkas aktiivselt edendada versioon kahe-liitrine mootor. Vaadatud auto on usaldusväärne, keha läbivad spetsiaalse anti-korrosiooni ravi. Tuuning "Subaru Impreza" võitis 1999. aastal. Seal on olnud märkimisväärne restyling kere. Aasta hiljem võttis teise põlvkonna debüüt.

ajakohastama

Vaadatud autode sedaan hakkas olema varustatud turbolaaduriga jõuallikas, mille võimsus kasvas 250 hobujõudu. Lisaks looduslikult toodetud modifitseerimine sissepritse, mille paksus oli 155 l. a. Aastal 2000, fännidele vaadeldava seeria tehti STi versioon neljasilindriline elektrijaam, millel on horisontaalne kokkulepe. Hobune võimu ajakohastatud versioon oli 280 ühikut on Oborotistov 38,0 kg / m.

Pakett sisaldab manuaalkäigukastiga kuue ansamblid, 16-tollised rehvid. Suurepärane sõiduomadusi esitatud järgmised asjaolud:

• Ruumikas intercooler.
• Sõltumatu vedrustus.
• Brembo tüüpi pidurisüsteem.

Täielik drive süsteem on varustatud ja täiendav keskne libisemisega diferentsiaal.

2002. aastal oli teise värskenduse mis kasvu mõjutanud pöördemoment mootori, samuti muutuvas rehvid 17.-tolline versioon on varustatud elektroonilise drive kontrollisüsteem.

teise põlvkonna

Muu tuuning "Subaru Impreza" võitis teise põlvkonna. See võib jagada kaheks seeriaks. Nad erinevad omavahel veidi. Muudatused mõjutavad peamiselt optika ja aerodünaamika täiustamisele ees. Selle asemel, et ringi esilaternate täiendatud versioon installitud valguse elemente blokeerida tüüp ja kohandatud esiosa, parandades aerodünaamikat.

Tehnilised ja disain mõlemad versioonid teise põlvkonna ei erine. Alates esimese auto seriii uuendatud muutmise erineb mootori tüüp, käigukast, vedrustus. Kuigi need üksused on läbinud väiksemaid muudatusi.

teise kaasajastamine

Järgmine tuning "Subaru Impreza" toimus 2007. aastal. Kolmanda põlvkonna esmakordselt esitleti luukpära. Masin on varustatud mootoriga 1,5 või 2 liitrit 0, millises rollis oli 107 ja 150 hobujõudu võrra.

Edastamise pakutakse koos viiekäigulise manuaal- või automaatkäigukastiga disain nelja seisukohti. Aasta hiljem, maailma näinud sarnast joont sedaan. Sõiduk iseloomustab suurenenud interjööri mugavust, uus iluvõre, pikk teljevahe. Viimase nüanss viinud avaram tagaosas reisijatele.

Samuti on muutunud laiema ruumi avamist uksed olid paigaldatud raamitud külgaknad, et parandada heliisolatsiooni. veel need muutused võivad olla tingitud uuendused:

• Tekkimist lahtikäiv istekohta.
• Kasvava pagasiruumis.
• Sõltumatu tugevdatud vedrustus.
• Tagumine spoiler luukpära.

Autosõidu kolmanda põlvkonna "Subaru Impreza" tuning mis sai märgatavam oli traditsiooniliselt aktiivne kõigil ratastel.

Omadused

Ajakohastatud versioon sai turbiinmootoriga 2,5-liitrine 230 "hobused". Toiteseade on sisuliselt lõpule viidud, seega vähendades kahjulikke heitgaase. Motor atmosfääri tüüp on top positsiooni nukkvõlli ja uus katalüsaator. Tuuning "Subaru Impreza" (luukpära) ka on varustada kuuekäigulise manuaalkäigukastiga käigukast.

Ajakohastamine WRX STI ilmus veelgi võimsam mootor, originaal aerodünaamilise keha komplektid, valuveljed 18 tolli, samuti usaldusväärne Brembo pidurisüsteem. Autos puudutanud renoveerimine istmed, mis on omandatud ere sportlik kuju. Seal oli raadio ketas. Seoses mootori see ei ole ka ilma innovatsiooni. Ta on varustada uue gaasipedaali ja sai kolm töörežiime.

Loodud paar variatsioonid masin. Tuuning "Subaru Impreza SEC" pakub V.tüüp BBS ja ainulaadne esituled. Teine tehnika hõlmab ka navigatsioonisüsteem pardakompuuter. Võimsus on viimane mudel mootor 300 hobujõudu mahus 2,5 liitrit. Turbiiniga agregaate manuaalkäigukastiga kuue vahemikes.

Tuuning "Subaru Impreza» WRX STI

Järgnevalt on muudatusi, mis veelgi parandada auto. Nad läbi Crawford Performance ja esitati 2004. aastal kuulsa pala nina (Southern California).

Allpool on loetelu parandusi:

1. Selle asemel, et standard paigaldatud mootori Ej25 mootor lühikese insult väntvõlli ja komplekt väike vardad. Toiteseade on varustatud neljasilindriline, sepistatud kolvid, klapid ja tugevdatud vedrud. On turbiini ja Crawford Performance tüüpi sisselaske / väljalaskesüsteem. Kollektsionäärid olid korrapärase süütesüsteemi - I-ühendus, pihusti - Jek, arvutatud 720 kuupsentimeetrit.
2. Pidurisüsteem - nelja kolviga pidurisadulad Brembo Gran Turismo ees ja taga, suurendatud pidurikettad pügala võrra, kõrge padjad.
3. Vedrustus - vedru tüüpi DMS 50. Esi- ja komplektid ranged kevadel lõigud 22 ja 27 mm. Lisaks on ees ja taga venitades ja põiki stabilisaator.
4. RV 18-tolli valuveljed Volk LE28N klassi. Rehvid - Kumho 245/35 / R18.
5. Väljaspool paigaldatud aerodünaamiline kere kit ja tagaspoiler aprill Performance brändi.
6. Jooksul väljakujunenud sport ämbrid ja nelja Sparco vööd. Lisaks on hoogu kontroller, audio Alpine.

valguse elemente

Tuuning "Subaru Impreza" tuled saab teha iseseisvalt. Selleks on vaja järgmisi manipulatsioonid:

1. Pesta helendav element mustuse.
2. Keerata lahti klaasi ja korpuse elemente.
3. Eemalda vana hermeetik.
4. Eralda peegeldi ja suunatuli.
5. Lihvitud trahvi liivapaber kõik läikivad osad plastist.
6. Jää maalriteibist ja lõigati ümber soovitud teed.
7. Rasvatustatud ja krunditud mitme kihina.
8. Coat värvida soovitud värvi.
9. Edasine töödeldud klaasi. See oshkurivaetsya, seejärel rasvatustatud.
10. Oksjoni kaetud kahe komponendi lakiga.
11. Pane uus hermeetik värvilised tuled pannakse kokku vastupidises järjekorras. Me peame tegutsema ettevaatlikult, et mitte kriimustada reflektor.

Mida saab parandada?

Chip-tuning "Subaru Impreza" võib oluliselt suurendada personali suutlikkuse pardakompuuter. Sa ei pea kasutama olulisi muutusi elektrooniliste seadmete ja paigaldus lisavarustuse massi.

Operatsioon on püsivara tehase täites kasutades täiustatud tarkvara. Standard kava ette ECU skeemid suunatud tagada standard ja tõrgeteta toimimiseks. Tuleb märkida, et ei kasuta kogu potentsiaali auto. Chip-tuning annab võimaluse suurendada olemasolevate masin võimsust eelkõige tugevdada mootori võimsusest ja sellega seotud elemendid. Tehakse tegevuse parem jätta spetsialistidele, kuid kui teil on sülearvuti ja vastav tarkvara, uuendamine võib läbi viia sõltumatult.

Arvustused

Vastavalt omanikud, "Subaru Impreza" - on usaldusväärne ja kvaliteetne kiire auto, mis sobib fännid kiire sõidu. Disainerid püüdnud disain masin. See on avar sees, on kena ja originaalne välisilme. Auto käitub hästi teedel, üksikasjad erinevad suur töö ressurss. Jõuallikas on ka tänuväärset tema heli on raske segi ajada teiste mootorid.

Lisaks palutakse kasutajatel asjaolu, et häälestamine "Subaru Impreza" ( "vagun" ja muid muudatusi) võib läbi viia sõltumatult. Tavaliselt on see paranemine esi- ja body kit paigaldus. Ülejäänud osa täpsustamist on peaaegu ei ole vaja. Tugevdada jõuallikas on võimalik abil kiip-tuning.