ZAZ 968M - odav ja rõõmsameelne

Autod toodetud Zaporozhye tehas "Kommunar", kutsutud eriline suhe, igal juhul, igaüks neist oli tema hüüdnimi. See kõik algas "Brokeback", siis tuli "kõrva", ja lugu lõppenud "seebikarp". See oli nn inimesed ZAZ 968M. Siiski kõik elanikud NSVL suhtumine oli ebaselge. Kõik nad naljatas, ütles palju nalja, aga peaaegu kõik niipea, kui võimalus tekib, valmis osta auto.

Kui sa lähed tagasi veidi lugu "kasakad", nagu ta sai teada, need autod algab sula. See oli siis NSVL Ministrite Nõukogu otsustas anda väikese auto odavam Moskvich. "Godfathers" uue masina võib pidada disainerid Moskvich. Itaalia Fiat 600 valiti prototüüp. Kuid tootmisüksused ja tootmise piirkondi sellise masina kohta Moskvich ei olnud, ja ta läks Zaporozhye, tehases põllumajandusmasinate "Kommunar". Nii sündis "küürakas" - ZAZ 965.

Nüüd saate, nii et rääkida, liikuda 1960. mil oli Porsche 965, th 1980, mil tee läks ZAZ 968M - viimane kaasajastamine "tagaotsas." See oli kõige odavamad auto Nõukogude inimesed. Selle hind on 3500 Nõukogude rubla, Moskvich hind oli 5500 rubla, ja Zhiguli - 7500. puudumisel mugavust, puhtalt praktiline otstarve - saada aias, lastida, sageli suurem massist ise saada õigesse - see paremini kui teised autod. Lisaks murdmaa- pori teedel oli teine ainult UAZ.

Täiendatud "kasakas" väljapoole tundus päris hästi - kompaktne, kõik suurused on proportsionaalne, välisviimistlus on midagi üleliigne. Möödas on õhu sisselaskeavad lisada eelkäijad "kõrva" välimus, need olid asendatud võre. Siseviimistlus, eriti alates seisukohast kaasaegse harjumusi, mis vastab nõuetele auto ära tunda ainult tingimisi. Hoolimata spartalikult lihtsus olukorda, sõiduki edukalt täitnud oma peamise ülesande - see on teisaldatud. Sest isikliku heaolu ZAZ 968M tuning iga tegi parima oma arusaamise ja võimete.

Powertrain kätte õhkjahutusega mootor 1,2 liitrit, mis arendab võimsust 40-50 hj See on V-kujuline neli, tagaosal. Teoreetiliselt ZAZ 968M tulemus oli üsna vastuvõetav, kuigi see on teooria. Probleemid auto oli palju - madal usaldusväärsus, mootori ülekuumenemist, kiire kulumine käiguosa ja edastamine. Kuid kõik tasakaalustab uskumatu vastupidavus ja "kõigesööjad" mootori. Ta töötas tahes bensiini ja õli kuni kasutamist "tagastamise", isegi siis, kui kõik muud oleks ammu enam.

Kuid peamine eelis Porsche 968 oli hind. Et ta Mirila inimesi oma puudusi. Ja üritab kuidagi parandada auto, tõlkida kõrgemale tasemele, kuid nad olid lõpetanud Viinapuu, sest sel juhul "kasakas" kaotanud oma peamise eelise, ja mõned uued kasu jäi üsna küsitav.

See oli taskukohane ja odav inimeste auto. See on umbes nii see peaks olema seotud iseloomu palju nalja. ZAZ 968M andis tol ajal Nõukogude inimestele võimaluse puudutada auto isiklikuks kasutamiseks, pani aluse erasektori transpordi kultuuri ja näitas teed, mida peate liikuda.