Probleemid Euroopa turul

Tere kallid lugejad! Täna tahame teile rääkida üks pakilisemaid avtonovstey hiljuti.

Euroopa autotööstus on juhtinud - autode müük langes 10% viimase aasta jooksul ja moodustas veidi üle 920.000 tükki. Ainus Euroopa tootja, kes suutis hoida algasendisse on BMW. Teised teatada müük langes 28%. Aga selle taustal, et käive kasvanud Mazda, Hyndai ja Jaguar Land Rover.

Autode müük Euroopas langevad teist aastat järjest. Kas see katse - Euroopa majandust või päikeseloojangut tavaliselt autoturul? Ja see tõotab Venemaa ja meile teiega eriti?

Olukord turul või veidi parem. Kasvu täheldati ainult Albion - Suurbritannia lisatakse see näitaja on viimase aasta jooksul 11%. Veidi langes Saksa turul - 3,5%. Kõigil ülejäänud piirkondades on olukord palju häirivaks - müük väheneb kuni 20%. Antiliderami on Hispaania, Itaalia ja Prantsusmaa turgudel.
Mis võib olla huvitav see kõik tavalised venelased? Jah, palju asju. Alustame lihtsa - tõenäoliselt oma koduturuks ettevõtte võtab meetmeid, et reguleerida hindu ja sõiduki seadmed. Sa peaksid nägema uusi mudeleid madalama hinna segmenti. Meie kaasmaalaste tegeleb ostmine ja müümine Euroopa autod (ületades neid Lääne tehas Venemaal) saavad kasu see ei ole halb raha. Ja muidugi on meil rohkem valikuid ostes kvaliteediga sõidukite Euroopa koost.
Nagu ettevõtted - tootjad, et vähendada kulusid, peaksid nad pöörama tähelepanu arengumaade majandusele. Kuna Venemaa on selline, võime eeldada, et lähitulevikus kasvab taimede arv Euroopa autotootjad on meie riigi territooriumil. See tundub kolm eelist. In - Esiteks, töökohtade arvu suurenemise. In - teine kõige tõenäolisemalt
üle keerulisem protsesse taimed meie riigis. See nõuab uute oskuste suure töötajate arvu ja seega suurendada kvalifitseeritud personali seas vene insenerid. Ja kolmas - kõige tõenäolisemalt meie turg on suurem valik (uuesti - ikka madalama hinnaga segment) autod kogunesid vene taimed.
Muidugi, see on huvitav käitumine Vene autotootjad nagu AvtoVAZ. Kui uus Mercedes ilmub meie turule, mis on odavam kui uus Lada - vaevalt keegi - ei osta hiljemalt. Seetõttu on Venemaa ettevõte peab string up tugevalt, kvaliteedi parandamise autod ise, ja optimeerida tootmist.
Igal juhul tavalised inimesed meie riik peab olema kõigi selle lihtsalt võita. Aga kes teab? On teada, et Venemaal on kõik võimalik. Ja ärge imestage, kui te äkki kasvab hind tollivormistus välismaa autosid, või, ütleme, oleks vaikiv keeld müük odav Euroopa autode Vene müügisaalides. Vaatame. Kuigi me loodame väga, et midagi sellist ei juhtu ja me peagi osta odavat kvaliteetset autod. Lõppude lõpuks, ütleb Saksa sõber: "Saksamaal, Mercedes - masin pensionärid ja Venemaa - asetäitjad."