"Lada Niva" 4x4 - tuning tootja. Mõned näpunäited, kuidas parandada auto oma kätega

On raske ette kujutada, kuid see peetakse sünnikodu maastur Venemaal. Isegi esimese "Niva" ilmus kauge 70.. Kummaline, sest see võib tunduda, kuid see mudel on isegi nüüd ei ole palju muutunud välimus. 2015 "Lada Niva", muidugi, ei ole liider müük, kuid müüakse üsna hästi siseturul. Ja see oli aeg, kui see mudel oli ekspordiks toodetud ainult. On rist ta peaaegu ei olnud konkurendid. Raske maastikusõidukite välismaiste tootjate skidded mudas läbimisel test, ja meie uhkuse äkki lendas kõik teed läbimatud valdkondades.

Välised tuning oma kätega

Sest Patriots ja lihtsalt autojuhtidele legend kodumaise autotööstuse on "Niva" 4x4. Tuuning (foto auto võib leida artikli), mis on valmistatud kogenud käsitöölised, see enthralls. Väga kiiresti mudeli tähistame aastapäeva - 50 aastat, sest vabastamise esimene auto. Aga ausalt öeldes, vaata mõnevõrra vananenud autod. Väljast ja seest ei suuda enam konkureerida uued koopiad. Mida autojuhtidele tema rauast sõber? Muidugi, tuuning. Selles protsessis pead ainult kaks asja: raha ja loovust.

Praegu osta täiendavaid punkte iga brändi ei ole probleem, eriti sellise auto nagu "Niva" 4x4. Tuuning oma käed teha kergem. Esiteks peame kiirenemist erinevate plaatide, tuulutusavad, spoilerid, aknalauad, iluvõre ja nii edasi.

Esimene samm on lahendada kaitseraua. Tuleb eemaldada ja seejärel läbi viia manipuleerimise. Selleks, et muuta välimus klaaskiust saab kasutada. Kasutades seda on lihtne saada teavet eri vormis. Keedetud vaid vooder liimitud maapinnale ja värvitud.

Tee uus künnised ja asendada radiaatorivõre ei ole raske. Aga fännid pen on minna spetsialiseerunud kauplus, kus keha põhjustab kujutise kvaliteet.

mootor

Tehnilised seadmed tootjalt otse öelda, ei ole rahul sort. Kapoti all auto on seatud 8 klapi jõuseadmete VAZ-21214 (28) alates pihusti sissepritse süsteemi. Kaheksakümmend hobujõudu - see on, mida võib oodata auto omanik "Niva" 4x4.

Tuning 2015 lubatud teha mõningaid kohandusi: mootori suurendatakse 4 mm insult, on võrdne maht 1774. kolvi ja vända rühmade lihtsamaks. See muudab sisepõlemismootor paindlikumaks ja paindlik. Katsed stendile näidanud, et seade suudab tekitada pöördemomendi Hm 150 võimsusega 92 hj

Tehnilised tuning: muutused

In testversiooni, seal on palju muid olulisi erinevusi standard originaalseadmete sõidukeid. Näiteks autos, autojuhtidele ei näe täiendavaid nihe hoovad ja lukud. "Niva" 4x4 (tuning test versioon) on muutunud tehniliselt. Täisühikuni on nüüd installitud roolil ja kolonni on galetnyj lülitil 4 etappi kinnitusviis:

• 0 - blokeerimise ja allavahetust deaktiveeritud;
• P - sealhulgas vähendatud edastamise;
• B - Lock on aktiveeritud;
• BP - sisaldu blokeerimise ja ronida haaramiseks.

Kõik märgid näitavad lisada režiimid kuvatakse alumises vasakus nurgas armatuurlaud teise näitaja asub paremal pool kõrval personali ruumi küttekeha. See uus elektriline hoob valdab suur usaldusväärsus, erinevalt mehaanilise analoogid, manipulatsioonid, mis nõuavad sageli kohaldamise füüsilist pingutust ja on kaasas katkestusi.

Kahjuks ei ole täiesti ilma oma vigu, isegi ajakohastatud mudel "Lada Niva" 4x4. Tuning - see on protsess, mis ei saa ainult parandada, vaid ka oluliselt kahjustada jõudlust. Mõnikord "riputada" seade, mis vallandab spontaanse aktiveerimise konkreetse režiimi. Et leida rike, auto soovite lõpetada, lülitage elektriline kontrolli ja aktiveerida valitud režiimi uuesti.

takistuste ületamist

lukustusreÏiim ( "ponizhaykoy") harva leiab kasutada linnas sõitmisel, kuigi sellistel juhtudel on teada. Tavaline linna triivi võib põhjustada palju ebamugavusi, näiteks kui auto koos haagisega. Mootori võimsus võimaldab auto liigub madala käiguga ja lukustatud keskdiferenetsiaal, on tasuta selliste takistuste ületamiseks. Tuned mudelid sõita, kus personali auto Chevrolet Niva, näiteks kindlasti jänni.

Acquisition mudel "Niva" 4x4

Tuning 2015 on võimaldanud lisada kasti soojendusega külgpeeglid, elektrilised akende tõstukid (hammasratas mehhanism). Nende juhtseade asub kesktunnelisse, sama mis "Urban" 4x4. Ka keha vormis võimalus määrata aknalaud valvurid valmistatud monoliitsest terasest. Teine võimalus on mõeldud ohutuse suurendamiseks - ABS süsteemi.

näitajad

Libedal kogenud Niva 4x4 näitab laitmatu dünaamika, sõites autoga sada 17 sekundit - maastikul Selle kategooria sõidukite suur tulemus. Mängupilt pidamine on eriti ilmne 2. ja 3. käik lisamist 4. dünaamika indeks hakkab vähenema oluliselt. Ja veel, kus jõuallikas 1,8 auto suudab konkureerida dünaamiline algus kergem mudelid. Kombineeritud tsükli auto kulutab kuni 12 liitrit bensiini 100 kilomeetri.

Arvustused

"Niva" 4x4 (tuning tootja) on piisavalt mugav sõites maanteel. Auto lihtsalt täita rangemaks möödasõidu hästi ja väärt etteantud liikumise käigus. On selge, et peamised eelised masin on toodud maastikul kui tegevuses on mitte ainult abisüsteemid, vaid ka täiendavaid kardinaalsusega reserve, ja neid erinevusi riikide võrdluses standard maastur Niva, väga oluline.

Mis kasutajad saavad lõpuks saada häälestatud versiooni maastur? Suurenenud võimsus jõuallikas, elastsuse oma tööd kogu ajamiastme, stabiilne dünaamika, majanduse - aktiivselt ja passiivselt - tähtsusetu müraisolatsiooni (eriti üleandmisel) ja vibratsiooni kohta "madalamate klasside".