Interjöör kütteseade. Cabin kütteseade

Paljude auto entusiastid ja spetsialistid muidugi soovi ümbritsevad ennast maksimaalse mugavuse ja ohutuse. Nagu teada, põhjustavad need tegurid erinevad osad ja seadmed, milleta sõidu muutub võimatuks või ebamugav.

Seade kütmiseks sõitjateruumi

Auto soojendus, eriti talvel, et vältida külmumist akende sees ja väljaspool autot, reeglina, salongi kütteseade paigaldatud. Soovitav on lisada alles pärast täielikult soojenenud mootori.

Interjöör kütteseade peamiselt paigaldada allapoole ees armatuurlaua auto. Koosneb põhikomponendid: radiaator, juhend korpuse, ventilaator, mootori ja õhufiltri. Radiaatorile on ühendatud kraaniga toru ja ühega kanalitest peaga jahutussärk silinder. Teine kanal kannab sõnumit pump, mille kaudu vedelik tsirkuleerib jahutussüsteemi mootori. Kuidas küttekeha sisustus?

Sõites välise õhuvõtuava, mis asub esiklaasi ees, läheb vastuollu õhuvoolu läbi sõitjateruumi soojendamine, filtreeritakse ja radiaator. Värske oja soojeneb ja voolab läbi otsiku sõiduki interjööri. Ajal, mil masin peatub, puhutakse ventilaatoritega. On paigaldatud korpusesse soojendus jahedam. Ventilaatori kiirust ja toimimist õhuvõtuava reguleerib sõiduki armatuurlauale.

Talvel kõige pakasega, mootori radiaatori lisaks soovita soe, blokeerides otsese külma õhu. Aga see ei pea toimuma mitte täielikult vältida mootori ülekuumenemist.

kütteseade

Mis see on? Salongisoojendus kasutatakse peamiselt kauglennuliinidega, kus juhid peavad peatu kaua parkimine mahajäetud kohti.

Erinevus sellise seadme seisneb protsessi soojust. Siseruumi iseloomustab mõnevõrra erinev põhimõte meetmeid. See põhineb elektrospiral Praegu millel on eraldi põlemiskambrisse ja paigaldatud ahju ise. See seade on eraldi väljalasketoru. See töötab põhimõttel priimus ja seada väljaspool, kapoti alla auto. On ühendatud aku, mille hõõglambid küttekehaga põlemiskambrisse. Seal omakorda varustatud kütuse eraldi paigaldatud elektriline pump. Tänu sellele toimub süttimine, ahjus kuumutatakse. Soojapuhur vastavalt pihustid (jõud) on rakendatud sisemuse kuumus. Kontroll ja ajakohastamine kõnealune seade viiakse läbi elektrilise pumba ja ventilaatori paneel masin seadmeid.

See ahi on eraldi juhtida sõiduki mootor ja on kõige sagedamini kasutatakse KamAZ, "Gazel" bussid. Samuti on seatud masin, millel on suur sisemine maht. kütte- Standalone seade - asendamatu asi reisijatele, kes kasutatakse peavarju haagis telkimine.

elektriküttel

Müügiks on elektrikeris sõitjateruumi. See on uskumatult lihtne kasutada ja praktiline. Küte on teostatud töö kütteseade auto sigaretisüütaja. Aga siin on nii plusse ja miinuseid. Vaieldamatu eelis selliste mudelite on väike ja kompaktne, tööstusvool 150 vatti.

Peamine puudus - on oma väike soojust. See ei ole soovitatav lisada see mootori välja, et mitte panna aku. Selles kütteseade on kõige parem kasutada hommikul ja täiendav kuumutamine masina sisemuse esimesel mootori start-up. Ajal, mil auto ei soojendada ahjus ja mootor on just alustanud tööd, keraamiline küttekeha aitab reguleerida temperatuuri kabiinis.

Nii saab säästa aega, mis kulub soojendada auto. Sellist korda peetakse ohutu, sest see ei ole helendab otseses päikesekiirte, ei põle hapnikku ja Seega ei kuivata õhku. Sellepärast võib kasutada fänn soojust päeval.

Täiendav seadme säilitamiseks kliima sõitjateruumis

Sageli kasutatavad lisandid soojendus salongi auto. Mis see on?

Tööpõhimõtet seade on sama tavalised kütteseadme kamber. See on radiaatori elektrimootor ja ventilaatori korpuse. Ainult see on seatud auto tagaosa. Üsna sageli täiendavad kütteseadmed on paigaldatud oma salongid.

paigaldamiseks põhimõtteliselt

Kehtestada täiendavaid erilist voolikud teatud pikkusega. Need on ühendatud peamise ahju sõiduki sisemusse nii, et saada seeria circuit kogu süsteemi. Protseduuri ise on lihtne. Kui ei ole vedeliku rõhk jahutussüsteemi, siis pane teine elektriline pump kataloogide. Täiendav Salongisoojendus on tavaliselt paigaldatud kaasreisija istme all. Abil kinnituskruvid ja vahetükid (valmistatud vahtkummist või vaht) lisatud ahju. Seda tehakse nii, et see ei häiri ja ei soojendusega ümbritseva sõiduki osad.

Määra nagu ahjud, tavaliselt väikebussid salongid, bussid ja teised suured sõidukeid.

turvameetmed

sõitjateruumi kütteseade on soovitatav regulaarselt ja kontrollida õigeaegselt. On vaja uurida seda võimalik ummistumist radiaator ja vedeliku voolu. Nagu nõutud vaja puhastada seadme osad. Radiaatori saab tuulutada tugevat survet kompressori voolik (et ei praht jäi). Kontrollimine mootori jahutussüsteemi, kõik kohad võimalik vedeliku voolu (radiaatorid, klambrid, voolikud ja nende ühendid), kõrvaldada avastatud vead.