"Uurali M-63": tehnilised kirjeldused, kirjeldus, foto

Steel raskekaalu nimega "Uurali M-63" peetakse üheks kõige võimsam mootorrattad Nõukogude perioodil. See meetod on pigem "täitmatu", kuid on suure võimsusega. See sõiduk on varustatud külgkorviga, kasutatakse aktiivselt iga maaelu eesmärkidel.

See mudel on toodetud IMZ-Ural 1963-1980-nda. See versioon on mõned erinevused nende esivanemad. Esiteks mudel on varustatud raami peatamise pendli tagumise ratta. Teiseks, see on varustatud vedrud hüdrauliliste amortisaatoritega elementide taga, mis tulevad mugav ratta lapsevankriga. Ka arendajad laiendati oluliselt ja kliirens kasutusele uut tüüpi korraldust heitgaasi üksus.

üldkirjeldus

Mootorrataste "Uurali M-63" pikkus on 2,42 meetrit. Laius sõiduk oli 1,57 m Kõrgus bike -1.1 m Tühikaal rauast raske hobune, ei rohkem ega vähem - .. 320 kg.

Vaadeldud tehnikat talub rohkem kui 250 kilo lasti ilma tagajärgi. Soovitatav kiirus bike sisaldab 100 km / h. Elektrijaam on varustatud õhuliini süsteemi töö maht - 650 kuupsentimeetrit. Suurus silindri - 780 mm mõõduka compression indeks (6,2). Piirates raskekaalu kolme rattad - 28 hobujõudu.

Väntvõlli Rataste "Uurali M-63" maksimaalse kiirusega ketramiseks kiirusel 5200 pööret minutis. / Min. Inimväärne kütus osaliselt kompenseeritud mahukas kütusepaak 22 l. Muutmine varustatud shestivoltovoy toitesüsteem ja karburaatori "K-301".

Omadused

"Uurali M-63", omadused, mis võimaldavad tegutseda mootorratta kui traktor pukseerimisseadise on nagu sõita tagarattal ja vedu, mis parandab haardumist teepinnaga.

Kui loote jõuallikas, erilist tähelepanu oli suunatud arengu gaasi jaotusvõrku. Uuenduslikud lahendused lõpuks suurendanud kõvadus klapi ajam ja alandades kontakt stressi, suurendades mõõtmed kaela raspredevala. Lisaks mootor on veel üks asi: eesmine kepsu paigutuse väntmehhanismi erinevalt oma eelkäijast, mis võimaldab laiendada õlipüüdurid üheksa millimeetrit.

Suurus mootorrataste sarnaste mõõtmetega väike auto. See raskendab manööverdada jalutuskäru peatatud kitsal lõigud. Oluline roll ja maht pakiruumi asub taga kelgu. Seal saate teha korralik pagasi.

Näitajad kõnealuse sõiduki muudab suurepärane vahend maapiirkondades. Kuid selleks, et osta selline seade töötab üsna raske. Veatu mudeli viimane taastamise hind algab alates 250 rubla.

Tehnilised näitajad

Mootorrataste "Uurali M-63", tehnilised omadused, mis on loetletud allpool, ei saa pidada kulutõhus transport, kuigi senti hinnad bensiini oli võimu üks juhte oma klassi.

Peamised tehnilised andmed:

• Üldine pikkuse / laiuse / kõrguse (mm) - 2420/1570/1100.
• Base ratastel (mm) - 1450.
• Kaal (kg) - 320.
• Maksimaalne kiirus indeks (km / h) - 100.
• Võimsus (HP) - 21.
• Maksimaalne koormus (kg) - 255.
• Kütuse maht (L) - 22.

Ka see mudel on varustatud teleskoop esivedrustuse amortisaatoritega hüdraulilise kahesuunaline. Tagavedrustust - kangi-tüüpi vedruelemendiks. mootorratta pidurid - silindri koos hõõrdkatetest. Keemiline sidur suhtleb jõuülekanne.

Arvustused omanikud

Moto "Uurali M-63" - see on tõsi legend Nõukogude autotööstuses. Selle muljetavaldav jõudlus ja võimsus. Omanikud üksus on järgmised eelised seda:

• Ruumikas pool haagis koos suure kandevõimega.
• Võimas jõuseadmel usaldusväärsust.
• Pehme vedrustus, kasutamismugavust ja hooldus.
• Läbimõeldud valgustus elemente.

Nagu iga tehnoloogia, kõnealuse sõiduki on oma varjuküljed. Tarbijad neist öelda suur kütusekulu, keerukust ratsutamine ilma külghaagiseta raske istmed ja kerge see aku.

järeldus

Lõpetamist läbivaatamise mootorratta "Uurali M-632 tuleb märkida, et transpordi töötati välja 60ndate. Tol ajal sellist tehnikat on oma kaalu kullas. Bike on asendamatu vahend küladesse, vaatamata kõrge kütusekulu.

Lisaks mootorratas tagasihoidlik hooldus, üsna lihtne parandada ja seda koormat, mis ei saa endale mõned autod. Kolm tegurit, mis on mõjutanud populaarsust see üksus: töökindluse, jõudluse ja võimsusega. Täna, see masin on tõeline haruldus, ja see ei ole nii lihtne osta, eriti heas seisukorras.