Mootorratas "Viper-150": omadused, fotod ja ülevaated

Püüates usaldusväärset "kaherattalist sõpra" omandada ja pisut raha pöörata kaubamärgi "Viper" alla kuuluvatele toodetele (piisab 150 mahuprotsendist). Tootja pakub laia valikut motorollereid ja mootorrattaid, mille seas saate valida õige valiku.

Toote omadused

Motorollerid ja mopeedid "Viper", mille mootorite maht on 150 ruutu, on keskklass kogu tootja mudeli ulatuses. Hiinas asuvates tehastes on mootorratas "Viper" (150 cm3). Disaini on välja töötanud itaalia stuudio "Italdesign". Toote kvaliteeti kontrollib hoolikalt mitmete ettevõtete ühine jõupingutus: Hiina Vonjan ja Jaapani Suzuki.

Lisaks kasutatakse kvaliteetseid komponente, mida toodavad tuntud maailma tootjad ("Shova", "Mikuni", "President" jt). Selle tagajärjel jõuab elektrijaama jõujaam 50 000 kilomeetrit. Neljarattaline mootor "Viper" (150-tugeva) valmistab WANGYE POWERi tehas. Vene turul on mootorrattad ja roller "Viper" esindatud erinevate mudelitega. Järgnevalt on toodud mõned neist põhijoontest, fotodest ja arvustustest.

"Viper Victory"

See on paigaldatud mootorratta "Viper" 150-kuupmeetri neljataktilise mootori mudelile. Selle jõud jõuab 11 hj. 100 km ulatuses tarbib see kuni 3 liitrit kütust. Kütuse tankimiseks võite sõita kuni 200 km, kuna kütusepaak on 6 liitrit. Mootori käivitussüsteem on varustatud elektrilise starteriga ja kikkarteriga. Kiirendab rollerit kuni 115 km / h. Mootorrataste laius on 1987 mm, kõrgus - 1215 mm, laius - 700 mm. Roller kaalub 125 kg. Samal ajal on kandevõime 150 kg. Selle tagajärjel saate reisijat majutada. Istme abil saate seda ka teha. Sõitja jaoks ette nähtud teine osa on veidi tõusnud. Selle jaoks on isegi taga.

Toiteploki jahutus - õhutüüp. Ülekanne on esindatud V-vöö variaatoriga. Esipaneeliga teleskoopkahvl. Pendulaadne tagumine vedrustus on esitatud kahe amortisaatori kujul. Nii tagumises kui ka esiratastel on piduriseadmeid. Rataste kate on seatud läbimõõduga 13 tolli. See võimaldab teil kasutada rollerit ka väljasõidudest väljas.

Kasutajate peamine eelis on võime vältida liiklusummikuid. Roller on hea sõita linna ümber. Sellele aitab kaasa manööverdusvõime, väike kütusekulu ja hea käsitsemine. Pärast selle mudeli rollerite ostmist peate kontrollima kõigi osade kinnitusdetaile. Paljude kasutajate sõnul on see alati probleem. Saate seda ise teha. Kuid on parem võtta spetsialist kontorisse.

Tornado

Roller "Viper" (150 cm ³ ) on varustatud sama mootoriga nagu eelmine mudel. Sõiduk erineb suurte mõõtmetega (2240 x 720 x 1415 mm). Samal ajal on selle mass isegi veidi väiksem ja on 123 kg. Kandevõime tõuseb 165 kg-ni. Voolukiirus ja kiirusepiirang on sarnased eelmisele mudelile (vastavalt 3 liitrit ja 115 km / h). Kuid kütusepaagi maht suureneb 10 liitrini.

Rollerite omanikud võtavad teadmiseks kiire mootori, pehme vedrustuse, manööverdusvõime. Lisaks võimaldab see iste juhile ja reisijatele mugavalt majutada. Pehme vedrustus sulandab tee ebatasasuse. Minust, juhid märgivad, et sellise suurusega mootor peaks olema võimsam. Rolleri suurte kaalude tõttu võivad mõned osad (näiteks piduriklotsid) sageli kuluda. Veel üks puudus on tagaratta asendamine. Sellise töö tegemiseks on vaja eemaldada palju elemente (amortisaatorid, summuti, pendel jne).

"Storm"

See mootorratas "Viper" (150 cm ³ ) on varustatud sama neljataktilise mootoriga, mille võimsus on 11 liitrit. Koos Ja õhkjahutus. Erinevused mõjutavad pidurisüsteemi. Selles mudelis on ees pidurikett ja tagumine trumm. Roller "Viper-Storm" (150 cm ³ ) kaal on 110 kg. Sõiduk on läbinud mitmeid muudatusi kogu aeg. Seetõttu suureneb see suurus olenevalt tootmise aastast. Näiteks on 2009. aasta mudelil mõõtmed 1980 x 680 x 1140. 2011. aasta mudel on pikkusega 1940 mm, laiusega 700 mm ja kõrgus 1150 mm.

Omanikud iseloomustavad seda mudelit võimas, kõrgekvaliteedilisena ja ökonoomselt. Suur iste võimaldab teil mugavalt kaks korda istuda. Isegi pika reisi korral keha ei "higi". Roller teeb suurepärast tööd mitte ainult linna tänavatega, vaid ka riigimaanteega. Neid on lihtne hallata, on ta selles suhtes väga tundlik. Puudujäägid on osade kiire kulumine, ebamugav kitskstarter ja plastikust jäljed reisija jaoks.

Phantom

See on kergem versioon rollerist "Viper" (150 cm ³ ). Ta kaalub vaid 103 kg. Kuid kandevõime ei ole madalam kui raskemad mudelid (150 kg). Neljataktilise mootoriga õhkjahutus. See arendab kiirust kuni 80 km / h. Esimeses pidurisüsteemis on ketas ja taga - trummel. Rataste raadius vähendatakse 12 tolli.

Tootja nõuab maksimaalset kiirust 115 km / h. Tegelikult saab selle mudeli omanike sõnul kiirendada kuni 90-100 km / h. Selle hinnakategoorial on head omadused (see maksab umbes 1000 USD). Puudujääkidest ei ole üksikute osade ja plasti väikesed purunemised parima kvaliteediga.

«Viper-F150»

Rolleril on tehnilised omadused, mis on väga sarnased varasemate mudelitega. Mootoriga neljarattaline maht 150 cm ³ ja võimsus 7 kW, pöördemoment - 7,5 tuhat pööret minutis. Teleskoopkahvel asub ees ja kaks amortisaatorit on taga. Rataste kumm on läbimõõduga 13 tolli. Roller kaalub 120 kg. See on võimeline kandma kuni 150 kg massi. Kiirendub kuni 115 km / h.

Peale jõujaamade hea võimsuse ja väikese kuluga saate eristada pehmet suspensiooni. Liikumiseks mugavuse tagamiseks kohtuvad eesmine teleskoopkahvl ja pendulaadur, mida esindavad kaks amortisaatorit. Selline peatamine võimaldab teil kindlalt hoida rollerit teel. Mis puutub omanike arvamusi, siis siin on arvamus kõigi jaoks peaaegu sama: mitte Jaapani kokkupanek, vaid selle hinna jaoks on need head omadused - pehmed, manööverdatavad, mõõdukalt kiireid. Selle 90-100 km / h töötab sujuvalt. Punkti pehme vedrustuse tõttu on kõik ebakorrapärasused teedel välja tõrjutud.

Rolleride omanike puudustest räägitakse plastist madalast kvaliteedist. Selle ühe asendi asendamiseks selle rikke korral peate eemaldama palju täiendavaid elemente. Kikstarter töötab halvasti ja aku on kiiresti tühjenenud.

Järeldus

Nagu võib näha motorollerite "Viper" (150 cm ³ ) kirjeldusest ja omanike tagasisidest, on selle ettevõtte mootoritehnika head näitajad. See on manööverdatav, ökonoomne ja väliselt atraktiivne. Lisaks on see kulu suurusjärgus madalam kui teiste tootjate analoogid.