Kesklukustus VAZ, 2110: süsteemi projekteerimise, diagrammid ja remont

Kesklukustus VAZ-2110 on lisavarustuses, mis ei kuulu iga sõiduki varustus. Tegelikult üsna odav mehhanism, lihtne paigaldada, remontida ja kasutamine, kuid vähimatki kahju auto omanik on silmitsi raskustega. Mitte väga mugav ees iga väljumist auto kontrollimiseks, kas lukk kastid on jäetud. See on palju lihtsam ühe klõpsuga puldil alarm või võtme keeramisega vastne juhiukse sulgeda kõik lukud.

CZ autod kümnenda pere

Põhiülesanne seadme tuleneb pealkiri: koos tegemist, vabastades ja lukustamise kõik lukud auto uksed samaaegselt. Selle seadme töö võib läbi viia koos auto alarm, ja ilma selleta. Põhiüksus - ühik kesklukk VAZ-2110, mis on väike ring, mille jooksul mitu pooljuhtelementidest ja elektromagnetiline releed. Asemel viimane saab kasutada mitte relee ja transistor võimu võtmed.

Vaatamata kõigile eeliseid kesklukustust, ei usalda teda täielikult, eriti kui teatud patud vaadates teda. Sest väiksemaid vigu ei saa sulgeda ühe või mitme lukud lõpuni. Selle põhjuseks võib olla katkestusi elektrimootor, käigukasti, olles osa, või kontrollisüsteemi. Teostada isegi väiksemaid remonditöid vaja teada seadme ja tööpõhimõte kesklukk.

põhikomponendid

Lukustamine (VAZ-2110) on järgmised osad oma disaini:

1. Pooljuhtide elektriline juhtseade.
2. Kuna täiturid on mootorreduktorite (kokku 4 - lukustada igaüks, kuid kui on sõita avamiseks pagasiruumi, viis). Need on väikesed elektrimootoreid rootorid, mis on mõõtevahendikaubanduses.
3. Piirlüliti mis võimaldab määrata staatust lukustus (paigaldatud reduktormootoreid paigaldatud juhiuks).
4. Traadid ühendiks kaitsme.

VAZ-2110 kesklukustus saab juhtida erinevas moodis:

1. Sõida kõik lukud tekib siis, kui lukustamine / juhiuks.
2. Seadmisel autoalarmi on relvastatud ja eemaldada teda. Eeldusel, et signaalimisühenduses on tehtud ja kesklukustusnuppu juhtseadmega.
3. Kui kaugjuhtimispuldi funktsioone CZ võtmerõngas. Selline juhtimise süsteemid on suhteliselt odav ja saab kasutada sõidukite ilma signalisatsiooni.

Peamised põhjused rikete CZ

Kui ei tööta kesklukustus VAZ-2110 põhjus on kasuks tahes puuduse kommenteeritud seadmed - reduktormootoreid. Kogu struktuuri nad on kõige haavatavamad punkti, kuna nad mõjutavad suurim koormus. Need seadmed liiguvad ajal, mis kiirendab tootmist sisalduvad elemendid nende struktuuri.

Aga seal on veel üks oluline detail - VAZ-2110 tootmisest välja rohkem kui kümme aastat tagasi, ta on juba öelnud, et mis tahes seadmed on seotud probleemide "vananemine" elemendid. Rakmed variseb, reduktormootorid on halvenenud, isegi transistorid tõttu sagedast ülekuumenemist saab juhtplokk ei sellise aja jooksul. Seetõttu tuleb uurida hoolikalt kõiki kahjustuse sümptomid ja kuidas need lahendada.

Aktivaatorid kesklukk

See viiakse läbi nende abiga kesklukustus puldiga VAZ-2110. Nad on paigaldatud ukse on plastikust korpus. Juhtudel fusion on haruldased, kuid ei juhtu. Eriti siis, kui suur koormus mõjub seadme või osa mootorsõidukite on aktiveeritud. Juhul füüsilise defekti (tagasivool murd sümptomeid) sellised:

1. Uksel, mis on defektne aktivaatori lõpetab tegevuse avamiseks / lukufunktsioon.
2. Häired kaitsme tõttu liigse koormuse tarneahela.

Kahjustab aktivaatorid

Peaaegu kõik komponendid aktivaatorid on valmistatud plastikust. See on üsna vastupidavad, taluma suuri koormusi. Aga see juhtub, ja abielu ja häireid lukud. Viimasel juhul on järsk tõus mootori koormust, hammasrataste saab hävitatud taganeda kaasamist. Linnus on sumin, kuid kastid ei lange (või tõusta, sõltuvalt hetkeseisu).

Aga selline ilming kahju võib olla põhjustatud ebaõigest paigaldamisest. See on igaks juhuks töökohal suhteliselt hiljuti, otseselt või kaudselt seotud elemendid kesklukustus. Rikkumine varda reguleerimine - see on esimene kelluke asjaolule, et kogu süsteem ei toimi korralikult. Lossi, kus reguleerimine on vale, ei tööta, samas kui teised toimivad nii nagu peab.

Juhtplokk on keskne lukk

Umbes asukohast kesklukustus (VAZ-2110), on teada, et iga autojuht, kes on kunagi temaga kohtunud. See asub all keskosas armatuurlaual, põrandal. Eristamisel lihtsalt: ploki plastist, see sobib rakmete ploki lõpus. Pärast eemaldamist kate üksus, näed seda väikese tasu elektromagnetilise releed. On see üksus ja vastutab kogu süsteemi. Ja jätmise põhjused ta võib olla näiteks:

1. Kui vigane ajami, suurendades koormust neist on suurenenud praeguse tarneahela. See toob endaga kaasa suure ülekoormuse, rike kaitsme hävitamine PCB lugusid. Pikaajalise termilise stressi murrab jootmine, kinnituselemendid jalad kaotada elektrilises kontaktis kogu kava.
2. Vanus mängib suurt rolli, nii ajas võib halveneda kontaktid elektromagnetilise releed. Transistorid ei ole igavene, Ülekoormuse puhul võib ka ebaõnnestuda.
3. Põletamine kaitsme põhjustab asjaolu, et kogu kava ei tööta - kesklukustus ei reageeri midagi. Fuse asub spetsiaalne kummist või plastist korpus, paus punane (mõnikord roosa) juhtmed. Pange tähele, et te ei saa installida kaitsmed kõrgema hinnangust, kuna see toob kaasa sulamine juhtmestik ja tulekahju.
4. Pistikühendusega juhtseade - üks kõige haavatavamad kohad. Nende lähedal kütteseade (soojusallika) ja juhi jalatsid, mis võib olla tolmu, mustuse ja vesi. Kõik see kokku on põhjus oksüdatsiooni blokeerida. Võite vabaneda ta teel erilahendusi või pihustid (WD-40 jms). Kui padjad tingimus jätab palju soovida, siis on lihtsam asendada täielikult.

Elektrooniline juhtseade

Circuit koosneb kesklukk VAZ-2110 pooljuhid ja elektromagnetiline releed. Aga varem ei kasutata kõikide mudelite CZ. See on palju tõhusam kasutamine transistor lülitid, nad töötavad põhimõttel relee, kuid puudub kehaline aktiivsus. Selle tulemusena - mehaaniline kulumine on täiesti välistatud. Aga katkiminekuohtu pooljuhtide elemendid veel kohal.

Kui jaotus CZ esikümnesse on kas pidevalt sõidetakse või täielikult lõpetada vastata hagi. Et testida tõhusust juhtseade olema ühendatud vaheldumisi kollane ja punane traadid gearmotor juhiuks. Soovitav on otseselt ühendust blokeerida juhtplokki. Kui lipud on tõsta ja langetada korralikult, siis patt elektroonika rikke ei ole mõtet pead otsima põhjust teistes komponente.

Breakage juhtmestik

Järgmine oluline element kogu süsteem - on juhtmestik. Alates sellest, kus see on võimalik, töö sõltub kesklukustus. Kui on kulunud juhtmed, kärped, siis paratamatult kas ootamatu käivitumine aktivaatorite või nende ebaõnnestumine. Enamasti juhtmestiku variseb klapp - vahel uks ja keha. Et kontrollida terviklikkuse vajadust rakendada dial iga traadi eraldi. Lihtsalt ärge unustage välja lülitada võimsus, muidu kahjustada meeter.

rikete trailer

Trailer võimaldab kontrollisüsteem mõista millisel positsioonil (lukustatud või lukustamata) on hetkel ukse jooksul. Tänu signaalist lukustus- ja vabastades kesklukk relee VAZ-2110. Sellise mustri võib täheldada rikkiminekul, kus signaali saabub avatavaid ja lukustussüsteemide võrguühenduseta. Teha remonti, pead täielikult muuta ajami juhiuks. Remont need esemed ei saa olla nii juhul kahju ainult täielikku asendamist.