Sidurit (Ford Focus 2) vahetamine: praktilised soovitused, maksumus

Peamised üksused mis tahes autos on mootor ja kasti. Nad on tihedalt omavahel seotud. Käiguvahetuse ajal peavad need kaks sõlme lahti ühendama. Seetõttu on iga käsikäigukastiga auto kujundamisel ette nähtud hõõrdnurk.

See mehhanism edastab ja sulandab karbile jõudmise momendid. Siduri vahetamine on väga keeruline operatsioon. Seda saab siiski teha eraldi. Täna ütleme teile, kuidas Ford-Focus-2 asendab sidurit oma kätega.

Sõlmfunktsioonid

Fookuses "Focus" on diafragma vedruga üheastmeline hõõrdnurk. Seadet juhib hüdroakraadio. Haardumismehhanism koosneb mitmest elemendist:

• Releaseriga laager.
• Slave sõita.
• Kahvel.
• Töö- ja peamised silindri sidurid.
• Ostukorv.

Viimane asetseb mootori hooratta ja ajamisketta vahel. Korv sisaldab kahte hõõrdketti, mis on ühendatud neetidega. Disainis on ka membraanvedru. See tagab vedrude tiheda asetuse, millel on summutusomadused, mis muudab pingutusjõu pehmenduse. Tänu sellele kiirendab auto sujuvalt ja ilma jerkimiseta.

Ressursi kohta

Millal auto vajab siduri vahetust? Ford Focus-2 saab hoolitseda ühe ketta eest kuni 150 tuhat kilomeetrit. Kuid see kõik sõltub sõidu viisist. Kui juht eelistab agressiivset juhtimist sagedaste libisemistega, on sellise siduri ressurss väiksem kui 60 tuhat kilomeetrit. Teine punkt - auto koormus. Kui sõidate haagisega, tuleb see ette valmistada siduri sagedasemaks muutmiseks. Muide, koos purunemisega kogu korv on kokku pandud.

Rikete põhjused

Ajani ilmuvad ajastatud plaadile praod. Nõrmed on nõrgestatud, hõõrdkattega on halb märgid. Teine põhjus on tihendite ja tihendite kahjustus. Selle tulemusena jääb karbiõli ostukorvi. Sidur hakkab libisema isegi minimaalse koormusega.

Pistik ei pea praktiliselt kulumist kandma, kuid pärast 100 tuhat kilomeetrit võib vaja minna siduri peasilindri (Ford Focus 2 ei ole erand) asendamine. Põhjus on ahelate tõrge. Süsteemi rõhk võib langeda, mille tõttu ketas pigistada peab rohkem pingutama.

Jaotuse määramine?

Kuna asendusintervallide vahele jäämine on piisavalt kõrge, peate suutma tuvastada rikke kõrva abil. Seega on siduri rikke peamised tunnused järgmised:

• Alguses tugev libisemine (ilma kikdauna).
• Käigukasti puudulik sisse- ja väljalülitamine.
• Vältimaks tarbetuid vibratsioone.
• Pööreteid lülitate ümber.
• Sidur pedaali vabastamisel koputab kurt.

Töö ajal on katkestatud laager purustatud. Tundlikkuse kindlaksmääramine on üsna lihtne. Alates podkapotnogo ruumi kuuleb iseloomulik rumble neutraalne ülekanne. Kui pedaal on alla vajutatud, kaob see.

Remondi hind

Tasub märkida, et rikete korral tuleb kõik komponendid asendada. See on ainus viis tagada pikaajaline ja häireteta operatsioon pärast remonti. Bensiinimootoriga "Ford Focus 2" uue siduriseadme hind on 6 tuhat rubla. Diislikütuse puhul - tuhat rubla rohkem. Kõige kallimaks säilitamiseks on robot DSG kastid. Sidurikomplekti maksumus neile on 12 tuhat rubla. Saate installida sõlme robotkasti ainult spetsiaalses teenuses. Kui palju sidrunit vahetada läheb? Ford Focus 2 DSGiga saab hooldada 8000 rubla eest. Ühe plaadi sama korve saab asendada iseendaga.

Ettevalmistamine

Sõlme edukaks vahetamiseks vajame järgmisi tööriistu:

• Lukkude ja peade komplekt.
• Tungrauaks või ülevaatussüvendiks.
• Võimsus õli tühjendamiseks käigukast.

Peale selle vajame uut ketast ja sidurikorvi, samuti sidur vabastamist.

Alustamine

Niisiis, kus hakkab asendama sidur? "Ford Focus-2" asetatakse vaatluskambrisse või lihtsalt tasasele pinnale. Seejärel peate avama kapuutsi ja eemaldama aku. Mugavuse huvides eemaldame ka aku riiuli ja õhufiltri korpuse. Pärast seda eemaldage sidur hüdrotoru.

Nüüd valatakse õli käigukast ettevalmistatud mahutisse. Seejärel keerake alumine mootoritugi välja. Seejärel eemaldame palli ja eemaldame rataste ajamid. Järgmisel etapil keerake käigukasti kinni ja tõmmake see välja. Nüüd liigutage sidurit ise. See on kinnitatud kuue poldi külge. Seejärel võtke korv alamseadmega välja. Hõõglambi kerimise abil hoidke kruvikeerajaga.

Paigaldamine

Nüüd saate panna uue vabastuse laagri, ketta ja sidurikorvi. Oluline märkus - korvi paigaldamisel peaksite seda rangelt hõõglambi tihvtidele keskenduma. Vastasel korral ei tööta sõlme korralikult.
Mugavuse huvides on soovitatav paigaldada kontrollpunkti esmane võll (see on eraldi ostetud) ja juba sellel, et sõlme keerata. Võll eemaldatakse ja ülekanne on paigaldatud. Sel korral muutus sidur (Ford Focus 2) edukalt lõpule. Võimalik on alustada täiemahulist tööd.

Siduri silindri vahetamine

Ford Focus-2 võib nõuda selle elemendi väljavahetamist. Kõigepealt eemaldage aku ja õhufilter. Seejärel valage vana vedelik süstla abil minimaalse märgini. Tõmmake toru, mis on sidestatud silindriga. Kinnitusest tõmmake voolikut (kruvikeeraja sobib kinnitusklambriga). Torude lahtiühendamine eemaldage siduripedaal. See eemaldatakse klapiga. Siis on ainult silindri pedaalist vabastamine ja selle muutmine. Töö lõppedes on vajalik õhu eemaldamine süsteemist. Selleks keerake spetsiaalset klappi ja vajutage pedaalit mitu korda, kuni puhas vedelik väljub.

Järeldus

Nii saime teada, kuidas sidur asendamine on tehtud eraldi. "Ford Focus-2" - auto on tehniliste seadmetega üsna lihtne. Seepärast ei tohiks sidur vahetada (kui see ei ole robotsüsteem).