Land Cruiser 105 - järgmisel restyling Toyota

Land Cruiser 105 - muuta legendaarne auto Toyota Land Cruiser, rahva edaspidi "mais", sest consonance sõnu. See oli toodetud aastal 1998.

Erinevalt eelnevatest variatsioonid

Väliselt seda muudatust ei ole palju erinev eelmistest - see oli idee disainerid. Nad püüdsid säilitada iseloomuliku välimuse, suurendades samal ajal kooskõlas filosoofia selle auto liin, mille põhiolemus - paremust lihtsuse üle luksus.

sisekujundus

Sisustus Land Cruiser 105 on oluliselt muutunud. Sees auto on muutunud natuke pikem ja nüüd tundub rangem ja kaasaegne.

Ratta käepideme ja esipaneeli AKV ilmus puidust elemendid ja keskkonsool - metalli ja süsiniku kleepida. Arendajad tegid oma parima, et hoida üldine stiil mudel.

Riigisisesed ostjad ootavad väike, kuid siiski meeldiv üllatus: navigatsioonisüsteemi auto on nüüd kohandatud Vene teedel.

Comfort Land Cruiser 105 püsinud samal tasemel, sest vaatamata palju muutusi, see on ikka maastur. Salong on mõeldud inimestele, keskmise kõrgusega, nii korvpalli see auto olla natuke ebamugav. Teine istmerida kahele reisijale. On ka kolmas istmerida, kuid seal istuda ei ole nii meeldiv kui kaks esimest.

Üldiselt peamine Jaapani ei keskendunud mugavuse ja usaldusväärsuse, vastupidavuse ja tugevuse - ja neil õnnestus.

Toyota Land Cruiser 105. Tehnilised

esimene seadmed

Sõiduki varustatud uue mootori, mille maht on 4,5 liitrit. Selle omadused on palju parem kui eelmine mootor - suurenes nelikümmend protsenti (235 hj) ja pöördemoment - viiskümmend (615 Nm). Et teda ja pakkus kuuekäigulise automaatkäigukastiga.

Nende kombinatsioon kaks jõuallikat laiali Toyota Land Cruiser 105 210 kilomeetrit tunnis, ja kiirendus nullist saja esineb 8,3 sekundit.

Teine seadmed

See värskendus ja muud lipulaev mootori võimsusega 4,7 liitrit - oma suutlikkust suurendatakse 288 hobujõudu ja kütusekulu vähenenud. Sellele pakutakse automaatkäigukasti viie käiku. Samas muutus püügivahendeid seal on väike viivitus, mis on eriti märgatav sport režiimis.

Käitumine teedel

Auto ei ole väga hästi käitunud pöördeid - see on üsna inertne ja ei reageeri rooli. Aga sirgel osa tee kõik on korras. Suspensioon on väga sile ja heliisolatsioon - lihtsalt suurepärane: mootori ei saa kuulda isegi suurtel kiirustel.

Väga kõrge kvaliteediga tehtud ja pidurid, mis on varustatud isekohanduva tunnustamise ja kvaliteedi kattega.

tehnoloogia

Kõik need funktsioonid on kavandatud parandama käitumist sõidukid teedel. Aga see pole veel kõik! Land Cruiser on varustatud 105 reguleerib automaatselt põikstabilisaatorit, mis parandavad läbilaskvust.

Lisaks on uusim süsteem, mis on omamoodi püsikiiruse hoidja. See võimaldab auto liikumiseks "jalakäija" kiirused - üks, kolm või viis kilomeetrit tunnis. Veel võib kontrollida mootori võimsus ja pukseerimisteenused pidurid kui vaja. Seega juht võib ainult juhtida.