Harv mudel - Ford Mustang

Development Ford Mustang hakkas 1968. aastal kell Brighton taim. Auto kuulub kõige haruldasem mudelid muutmine väärtus seeria.

Auto tundus tulemusena loomise projekti NASCAR. Ford otsisin arendaja, kes võiks pakkuda mootor, mis võiks olla konkurent mootor 426 võidusõidu seeria. Seega tootja osaleb projekti, oli vaja teha vähemalt viissada tootmise autod ja müüvad neid võrgustiku kaudu edasimüüjatele. Pärast pikki peegeldus, Ford on otsustanud kasutada mudeli aluseks paigaldamist uuendatud mootor.

Otse konveierilt tootja originaal mudelautosid tarnitakse tehase ja neilt toota Ford Mustang Boss. Lisatud palju kujunduse muutmise autolaadija: kasvanud vahemaa tassi raamile ees, tiivad muutuvad kumer mahutada maht mootori tagurpidi millega ees tala asendisse väljalaskesüsteem, aku on paigutatud pagasiruumi, et kaks stabilisaatori kapoti ette väljalülitamine reguleeritav iste õhu sisselaskeava.

Ford Mustang Boss 429 on saanud võimu 375 liitrit sekundis ja pöördemomenti 610 nanomeetrit, kuid tegelikkuses võim oli suurem kui viissada liitrit sekundis. Et vähendada sõiduki maksud ja kindlustus tootjate edasimüüjad mainitud vähem energiat.

Võrreldes teiste muudatuste Ford Mustang peaaegu ei olnud erinevused tootmise auto. Väljastpoolt, see paistis silma ainult logo ees tiiva rattakoobaste. Et unikaalsust iga mudeli anti meile eriline NASCAR-tunnus number, mis algab kaks tähte K meelde Kara Cruftsile.

Kahjuks aastal 1970, tingitud asjaolust, et on suurendatud kütuse hind ja tootmiskulud, rakendamise langenud, ja otsustati sulgeda Boss 429 projekti. Praegusel ajal leida sarnaseid autot järelturul on raske. Aastal 2008 Barrett-Jacksoni oksjonil ja eBay värskendatud mudel Ford Mustang 429 nõuavad rohkem kui 350 tuhat dollarit.

Aastal 1969 ta vabastati 859 mudelid. See oli võimalik teha valik viie värvi variante (kaks tooni must, valge, punane ja maroon).

Salon pakub ainult must disain. Iga auto oli varustatud manuaalkäigukastiga. Kliimaseadmete paigaldamist ei olnud võimalik tänu suhteliselt suured mootori. Boss 429 Mootori loodud protsessi parandusi jõuseadmete Ford 385. Sahtel seerianumber Ford Mustang mootor ei olnud piisavalt lai, et paigaldada Boss 429.

Otsustati palgata Kara Kraft Dearborn, kes olid varem uuritud kohandamine muutmine Ford Mustang 428 Cobra Jet Mach 1 paigutamise uuendatud mootor ja töötas lepingu alusel Ford mitmel projektide, sealhulgas Ford Mustang Boss 302 võidusõidu võistlustel. Iga auto oli varustatud manuaalkäigukastiga. Kliimaseadmete paigaldamist ei olnud võimalik tänu mootori koos üsna suured. Aastal 1970, 499 sellist mudelit loodi. Lisatud uued võimalused välisvärvidega. Ta hakkas maalima oranž, roheline ja korall tooni. Sise- antud valik must või must ja valge värvi. Auto on õhuvõtuava matt must kapuuts, sõltumata keha värvi. Konditsioneer ei kuvata.