VAZ-2108: tehnilised kirjeldused, kirjeldus, foto

Sõidukite "Harmony Satellite" VAZ-2108 mudeli (kirjeldused on kirjeldatud allpool) on klassi väike luukpära. See auto oli toodetud 1984-2004. Need autod kuuluvad muret AvtoVAZ. Masinad on välja töötatud Nõukogude Liidus. Projekti uuendatud alates 1970-1984.

Esialgu VAZ-2108 oli kaks nime. "Sputnik" - autod siseturul, "Samara" - koopiad, mis olid ette nähtud ekspordiks. Kuid hiljem otsustati keelduda esimesest teise nime.

disain

Mudeli väljatöötamisel VAZ-2108 osales Saksa eksperdid, kes viis läbi tööd lõpliku disaini kogu sõiduki ja selle osad. Keha ja disain on täielikult välja töötatud ja projekteeritud nõukogude insenerid Volga taim.

VAZ-2108, foto, mis näitab selle trahvi välised tunnused, on keha muutmine luukpära, kolm ust, esivedu. Peatamine auto on ehitatud "McPherson" süsteemi ja osaliselt sõltumatu. Reguleeritav et "Sputnik" kasutatakse hammaslatt. Kõik need elemendid olid tegelikud uuendused 1984. aastal Nõukogude Liidu kui varem Nõukogude autotehased üks neist masinaid ei loodud. See mudel on palju aastaid püüdmine välja näeb autojuhtidele ja möödujad. Pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist, masin ei ole kaotanud oma populaarsust.

interjöör

VAZ-2108 (pildil allpool) on salong, mis mahutab kuni viis inimest. Kohad kangaga materjale. Samuti sai laest ja kapid masina sees. Selleks, et võtta auto tagasi diivan, põhjusel, et ta kolme uksega, siis tuli suruda üks esiistmetel, ja vähendada selle tagasi. Kabiin on ka küttesüsteem. auto paneel valmistatud plastikust. On armatuurlauale puudub tahhomeeter. Side aknad uksed on varustatud manuaalse aknad.

Mootori VAZ-2108

Mootor asub kapoti alla ristisuunas kehaasend. Mootorid inline neljasilindriline ja ringkonnakohtu paigutuse. Enamasti olid nad varustatud karburaatori ja üks võimalus - sissepritset. Toiteblokid on vahemikus 54-71 liitrit. a. mahtusid 1100 kuni 1500 liitrit. Ülekanne - viiekäigulise mehaanilise süsteemi. Mootori VAZ-2108 ülikond peaaegu kõik tarbijad.

disain

sest selle kuju auto disain inimeste teenis ta hüüdnime "peitel". Esimese mudeli kantakse plastikust ülekate tip kapuuts. Hiljem see element mahajäetud kehva kvaliteediga ja keerukust tootmine, nagu see oli raske kohaneda terasest elemente plastosad. Auto esituled nelinurkne ja nurgeline kuju ja iluvõre radiaatorite õhuvool on valmistatud plastikust. Luukpära pagasi ruumi standard asendis mahutab kuni 270 l ja volditud seljatuge diivan tagasi kuni 1000 liitrit.

VAZ-2108: tehnilised näitajad

Auto oli toodetud Volga auto juba ja nii see on kontekstist selge, mis oli esimene Nõukogude Liidu ja hiljem sai osa Venemaal. Väljaanne on käivitatud kaks riiki: riigi tootmis- ja Ukraina (2003-2014). Territooriumil viimane koost tehti kuulsa ZAZom. VAZ-2108 kuulub teise klassi autod.

Masin on paigaldatud viis erinevat mootorit, mis erinesid mitmed tegurid. Kogu mass VAZ-2108 (tehnilised näitajad ajal vabastamist selle mudeli vasta standarditele) on umbes 920 kg. Kütusepaagi omab 43 liitrit; ja koormus - üle 400 kg.

Esivedrustus - McPherson või "Swinging küünal." Teemal "Sputnik" oli paigaldatud tagumise ratta vedrustus kangitüüpi vääne.

Juhtimissüsteem - hammas. Nagu tavaliselt, pidurid esitatakse eri liiki. Tagumine - trumm, ees - ketas, avatud vaade. Selline mehhanism on esitatud VAZ-2108. Auto spetsifikatsioonid siis ostja olid ühed parimad.

Lühidalt karburaatori

Et kütuse-õhu mass on moodustatud ja auto sõidab, see peab olema tingimusteta kättesaadavus karburaatori. Tänu temale, samuti oma unikaalse süsteemi, autod on "pikaealisus." aktiivne element võib määrata ainult siis, kui mootor on jahtunud. Karburaatori VAZ-2108 lammutada, mida saab teha, kui vaja. Kuid selleks, et seda teha on kas töötaja jaama. teenuse või kolmanda osapoole spetsialist, kes teab oma äri.

Karburaatori on eksisteerinud pikka aega, sa pead pidevalt hoolitseda teda ja hoida kontrolli all mitmeid tehnilisi punkte. Me räägime ujukimehhanismiga, kütusefilter, emulsiooni toru ja edasi. Ainult nende hoidmisega heas seisukorras, saab rääkida, et karburaatori VAZ-2108 töötab pikka aega.