Segu liiga rikas: põhjused ja lahendused spetsialistid

Uued autod ajab sisepõlemismootoriga (ICE). See iseloomustab teatav skeem tööd. Kambris, süsteem põletab kütuse-õhu segu. See tähendab, et kortsumist auto bensiini või diiselmootori juht annab ainult üks vajalik element sõiduki liikumist.

Kütus õhuga segatud. Otsikud spray bensiini või diislikütust. Kütus aurustub aega, enne kui klapid. Balloonides segu õhu ja kütuse põlemine elektrimootoriga säde. Kui auto skanner toodetud vea r0172, see tähendab, et süsteem on tuvastanud kõrvalekallet. . See rikas segu. Aga näed ise rikkumise mootori tekitatud probleemi. Kuidas seda parandada, igaüks peaks teadma auto omanik.

üldmõiste

, Skoda, BMW, Chevrolet и т. д.), следует сказать несколько слов о самом топливе. Delving arusaam, et liiga rikas segu (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet, ja nii edasi. D.), tuleb öelda paar sõna kütust. Koosneb sugulase teatud osa bensiini (diisel) ja õhk. Silindrite mootori vedelkütuse tarnitakse. Alates selle summa sõltub see suhe mitmel viisil.

Nimetatakse rikas segu, mis sisaldab rohkem bensiini ja õhu - vähem kui norm. Kuna hapnik on ebapiisav põlemiskambris, mootori töötamise protsessi kaotab võimsust. põletamine bensiini on tänu sellele juba summuti. Mõned mehaanika nimetatakse riigi kõrge kalorsusega kütuse.

Need häired mõjutada välimus süüteküünlad. Nad ilmuvad eristavaid musta süsiniku hoiused, tahma. Selle põhjused seisund mootori süsteem võib olla mitu. Nad kindlasti vaja leida ja parandada.

Kui segu muutub rikas

Kõrvalekalded segamist tekkida teatud sõiduki süsteemide rikked. Protsessi käigus luua kütuse pihusti vastutab. Ta on segu valmistamiseks teatud protsent hapnikuga. On see võime mootori esindab element võimaldab mootoril töötada erinevates režiimides.

Vajadusel saab juht tänu sellele seadmele, kiirendada toime tulla tõus, minna mööda sõita ja nii edasi. D.

определяется математической формулой. Rich segu pihustiga määratakse matemaatilise valemi. Normaalne vahekord on 1 kg vedelkütuse 14,7 kg hapnikku. Kui sellist varianti, mingil põhjusel Hapniku hulga suurenedes sellise kompositsiooni nimetatakse kehv. Kui segu kütuse kogus indikaator tõstetakse, muutub segu rikas staatus.

Auto omanik võib iseseisvalt reguleerida hapniku kütusesegu. Vead protsessi ja viia jaotusi vale sõiduki toimimist.

äratõukenähud

, УАЗ, BMW, Audi и прочих существующих марок автомобилей - может проявляться широким спектром отклонений в работе автомобиля. Rich segu - VAZ, UAZ, BMW, Audi ja muude olemasolevate marki autosid - võivad avalduda laia erinevusi sõiduki toimimist. Kui sellised rikkumised on tungiv vajadus välja selgitada selle põhjus seisund mootori.

Sõidukite, kus skänner paigaldatud, kõrvalekallete korral esitatud märgutuled vastava veakoodi (P0172). Summuti võib kiirgavad valju paugu. See on tingitud järelpõlemist sisse suitsutoru. See on üks esimesi märke kõrvalekaldeid.

On võimalik märgata välimus heitgaase must, halli värvi. Samuti on seostatud sobimatult afterburner kütust. Heitgaasi möödub no puhastus. Torus on suur hulk õhuhapnik. Seetõttu heitgaasi määrdub iseloomulik toon.

ajam

проявляется также при управлении транспортным средством. Liiga rikas segu kajastub ka haldamise sõiduki. See hakkab kohe märgata praktiliselt iga juht. Auto muutub vähem dünaamiline. mootori võimsus on oluliselt vähenenud. Kuna põlemisprotsessi mootori kamber on aeglasem mehhanism ei toimi täisvõimsusel.

Mõnel juhul ei saa seade isegi minna. Aga see on väga tõsiseid kõrvalekaldeid suhe kütuse ja õhu põlemiskambrisse.

Sõites autoga omanik võib märgata, et kütusekulu on muutunud. Samuti on iseloomulik häireid mootori töö tänu tööle rikka segu. Põhjus on lihtsalt rikkumine. Mootor nendes tingimustes ei tööta efektiivselt. Segu kütuse valesti. Selleks, et vältida madala põlemisaeg lendstardita süstida kambris Vedelkütuse.

Peamised põhjused

On mitmeid peamisi põhjusi, mis põhjustavad kõrvalekalle suhe õhu ja bensiini. Kõige põhilisem neist võivad olla variatsioone mootori juhtimissüsteem, samuti häireid õhus ajam. Rike pihusti võib ka selgitada, miks rikas segu määratakse. при неправильной настройке также способен стать причиной отклонений. Karburaatori kui pole õigesti konfigureeritud ja suudab põhjustada kõrvalekaldeid. Teine tegur teket rikas segu peetakse ummistumist õhufilter.

Sageli põhjustavad vale tegevuste sõiduki omanik muutub kütusesüsteemis. Et vähendada kütusekulu või suurendada mootori võimsus juht saab õigesti reguleerida süsteemi. Selle tulemusena ta saab probleeme mootori ja vajadust erakorraliste hoolduse või remondi.

kõrvalekalded kütuse

Kuna moodustamise protsessis põlemisseguga koosneb kahest põhikomponendist (gaasi ja õhu), häired võimalik edastades igaüks neist. Liigne kütus määratakse palju väiksem puudumine õhku. Aga tüüpiline rikkumiste kütusega varustamise tuleb kaaluda üksikasjalikumalt.

Liiga rikas segu, mille põhjused on ühendatud küttesüsteem võib olla põhjustatud kõrgsurve rida. See kõrvalekalle on tingitud rike kütusepumba või reguleerimise süsteem. Selle testimiseks versioon, eriline manomeeter on kütust.

Kõrvalekalded segu võib põhjustada adsorbendi. Läbi selle põhjustanud vigane aururegeneratsioonisüsteemi on palju bensiini.

Samuti võib olla vigane pihusti. Pihusti on suletud asendis ei pruugi hoida kütust. See põhjustab ta siseneb kambrisse isegi suletud pihustid.

õhu Vead

, которую определяет система диагностики автомобиля, гораздо чаще бывает вызвана недостаточным поступлением кислорода в камеру сгорания. Viga "rikas segu", mis määrab sõiduki diagnostika süsteem, on palju sagedamini põhjustab ebapiisav hapniku põlemiskambrisse. Põhjused sellise rikkumise vähe.

Esimene võib olla elementaarne määrdunud õhufilter. Mingil põhjusel (raskeveokite, sõites porine teedel) element hapniku puhastamise süsteem võib tulla lagunev isegi enne kindlaksmääratud ajavahemiku tootja poolt. Seetõttu on vajalik, et visuaalselt hinnata puhasti. Kui see on määrdunud, kaetud õli, see tuleb viivitamatult välja vahetada. Muidu mootor kiiresti ebaõnnestub.

Mõningatel juhtudel põhjuseks defektsed õhu juurdevool põlemiskambrisse võib olla suutmatus oma kulumõõtemuunduri. See aitab selgitada skanneri lugemise süsteem. Mõnikord määrab Õhurõhuanduri rikke Maakollektorsüsteemi.

Automaatne diagnostika süsteem

, необходимо предпринять определенные действия. Kui sõiduki diagnostika süsteem näitab, et on viga "Liiga rikas segu", siis tuleb võtta teatud meetmeid. Selleks peate aru tööpõhimõte skanner.

Õhku kütuse diagnoosimisel MAP sensor ja lambda-sond. Võibolla, P0172 vea on põhjustanud kõrvalekaldeid nende süsteemide. Ent lisaks neile probleemidele võib seostada variatsioonid termilise lüngad (mootor HBO), kui mehaaniliselt vigastatud tihendi materjalist, ebapiisav pressimise või häiret, kui ajastus.

Et mõista, miks isediagnoosimiseni näitab, et viga, auto omanik saab mitme toimingu. Kõigepealt soovite analüüsida teavet skanner. Edasine on võimalik kunstlikult simuleerida välimus selline viga.

Järgmise sammuna võib kontrollida sõlmede ja mehhanismide, näiteks kontaktide puudumine vaakumiga, ja toimivus süsteemide seostatakse varustamine kütuse ja hapniku põlemiskambrisse.

Vigade süsteemi viga

, необходимо произвести ряд действий. Kui diagnostika süsteem näitab, et sõidukit kasutatakse rikas segu, siis on vaja teha rida meetmeid. Rikkis seade on kooskõlas kontrolli iga süsteemi. Selleks, andurid on kontrollitud multimeeter Jot, MAF, samuti lambda sond.

Kui need kõrvalekalded ei ole tuvastatud süsteemi, peate pöörama tähelepanu küünlad, rullid ja juhtmed. Järgmine, kütuse rõhk mõõdetakse manomeetri ja ka kontrollida silte süüde.

Siis kontrollige tihendid ja ühendused õhu sisse- ja väljalaskekollektori. Vaakum ei tohiks olla. Lõppude manipulatsioonid ja süü on reset kütuse etteande kohandusi. Sel juhul pikaajalised programmid suhtes seadistus tagasi algsele väärtusele.

ekspert Tips

, первое, что рекомендуют сделать опытные автомеханики, это сбросить дополнительные настройки работы инжектора. Kui kütusepaak valmistub liiga rikas segu, esimene asi, mida teha on soovitatud kogenud mehaanikud on kaotada täpsemaid seadeid pihusti operatsiooni. Kui omanik toodab iseseisvalt millega kütust reguleeritav süsteem, võib see takistada tõsiseid vigu. Rich kütuse segu viib paratamatu kahjustada mootorit väga kiiresti.

Kui kõrvalekalle põhjus on seotud süsteemi pihustid, mida saab kindlaks teha visuaalselt. Kui sellise rikke välisküljel pihusti jälgi ilmuvad põlemist.

Suits ja tahm on võimalik tuvastada ka ühel küljel vase rõngastihend. Sellised kõrvalekalded on tingitud ebaõigest paigaldusest pihusti. Kui O-rõngas ei ole paigas, ja võimalust sellise süü.

harv jätmine

связаны с регулировкой инжектора. Eksperdid ütlevad, et 90% kõigist vigadest "rikas segu" on seotud pihusti. See on lihtne kõrvaldada. Peaasi - aeg pöörata tähelepanu valele auto mootor.

Kõige haruldaste ja eksootiliste peeta veaks mootori juhtseade, samuti halvas seisukorras kontaktandmed. mürgitusi Hapnikusensori mõnikord leitud. Selgitada sellised kõrvalekalded võimelised ala asjatundjatele. Sõltumatult probleemi lahendada sel juhul on võimalik mitte iga auto omanik.

смесь, можно понять опасность возникновения такой ситуации. Pärast arvestades, mida kujutab endast rikkalikku segu, võib mõista oht sellise olukorra. Ilmnemisel ootamatute olukordadega paremini ühendust teeninduskeskusega. On hooldus punktid on vajalik vahend, millega saab teha diagnoosi. See hoiab oma auto mootor.