See ei käivitu, "Ford Focus 2": võimalikud põhjused ja probleem lahendada

"Ford Focus 2" - väga usaldusväärne autod ja omanikud on väga harva tekib probleeme nende toimimise ajal. Kuid juhul erinevate väikeste mured. Üks neist - juht pöörab võtit süüte, kuid midagi ei juhtu. Auto ei reageeri - ei hakka, "Ford Focus 2". Proovime mõista sellise käitumise põhjused auto ja õppida, kuidas lahendada sarnane probleem.

Otsime probleem, "me kuivada" küünlad

Enamikul juhtudel, kui mootor ei taha joosta, probleem võib seisneda kolm süsteemi. See mootor toide, süüde ja starter või mootori käivitussüsteem. Aga enne kui avage kapotti, diagnoosida ja säilitada purunemise püüdlustes, siis tuleb proovida rakendada erilist lähenemist mootori käivitamist. Selleks, kõik viis pigistada gaasipedaali ja pärast seda omakorda süütevõti. Gaasipedaali vajutusega tulemusena, et küttesegu ei satu silindrid ja liigne kütus põlemiskambrisse läheb, mille kuivaine välja süüteküünal. Mõnikord on segu üledoosi. See meetod aitab mõnikord probleemi lahendada. Nüüd on vaja proovida täita käivitamist jõuallikas tavalisel viisil. Üsna vähe ebaõnnestunud mootorit käivitada, säde laginal bensiini. Kui see ikka ei käivitu, "Ford Focus 2", siis pead pöörama probleem. Et õppida, kuidas seda teha - edasi.

Probleemid starteri süsteemi

Sageli üks populaarsemaid seotud põhjustel auto mootor töötab, peitub just selles käivitaja süsteemi või vale kasutamise peamine seade - starter. On mitmeid tüüpilisi vigu ja kahjustatud. Selle probleemi saab enda kätte.

Starter töötab, kuid mootor ei käivitu

See ei käivitu, "Ford Focus 2" ja starter ei anna mingeid märke elu? Selline olukord võib tekkida puhutud kaitsme vastavas blokeerida. See element on märgitud kui P-13. Block asub kapoti all. Samuti on probleemiks halb elektriline kontakt või lühis toiteplokk päästikuseadeldisel. Sageli ei relee varras. Teine levinud probleem - "Ford Focus 2" ei käivitu, starter keerutab väntvõlli, kuid samal ajal selgelt kuuldava klõpsu. Need helid räägime eri mured mähises veduri relee. Kuid see on tingitud nõrk aku või halb (ja sagedamini - lihtsalt nõrk) kontaktid juhtmestik. Kui starter pöörleb väntvõlli töötab kindlalt ankrus, kuid hooratas ei pöörle, on vaja otsida kahju hooratta. Ka katkemisel tiibade probleeme kange või puhvri vedrud. Sageli halvasti ühendatud siduri korpuse koos starter.

Kui starter töötab korralikult, kuid töö ankrud vaevalt tundis, rotatsiooni on aeglane, on vaja pöörata tähelepanu aku. Kui "Ford Focus 2" ei käivitu, starteri muutub sel viisil, on 100% probleem aku. Ikka on vaja pöörata tähelepanu kõik ühendused, riigi ja kontaktid veojõukontroll relee ja koguja. Harv krahhi kui starter jätkab pöörlemist ka peale mootori käivitamist ja jookseb. See on seotud rike vabajooksu sidur eluase. Ka ühendus või isolatsioon veduri relee. Kui seal oli selline probleem, eksperdid soovitavad summutada mootori.

Kui seal oli olukord, kus "Ford Focus 2" ei käivitu, starteri lülitab spetsialistid auto remonti soovitatav asendada kaitsme seade, kontrollige aku ja ka veenduda, et starter kinni keeratud.

Kontrolli säde ja säde

Kui Süütepool circuit on OK, siis kontrollige, kas süüteküünal säde seal. Et kontrollida säde sädeme tulistada kõrgepinge traat. See sisestatakse tuntud hea osa. Candle vaja viia see ükskõik metallist kehaosa. Samal ajal pead sisse süütevõti (vaja abi). Kontakt maapinna ja küünal peab olema hea, sest üha väljumise vahe olemas Ebaõnnestumise mootori juhtseade või kõrgepinge ringkonnakohtu Süütepool. Selline kontroll tuleb läbi viia mitte rohkem kui viis sekundit. Kui pöörad starter, ja edasi, see läheb mööda ammendunud katalüsaatori. Ja tõepoolest palju aku kaotab tasuta. Kui säde puudub, on vaja kõigepealt asendada kõrgepinge juhtmed. Kui ei ole praegu isegi pärast paigaldamist uue kaablid, siis asendada Süütepool - probleem selles. Kui säde on olemas, kuid ei käivitu, "Ford Focus 2" on vaja asendada kogu küünal.

Diagnoos Power System

Kui raudtee surve ei ole, siis näitab see, et süsteem on rikkis. Aga enne riigi jaotus, veenduge, et õhufilter seisukorras. Seda tehakse väga lihtsalt ja kiiresti. Kui filter on töökorras, et teda, kuid "Ford Focus 2" on raske alustada, siis oleku elektrilised kontaktid. Nad on kogutud kimpudesse. See juhe sissepritsesüsteem vastutab kütuse söötmine silindrisse. Lisaks eksperdid soovitavad kontrollida rõhu kütuse raudtee mootori. Aga see nõuab manomeeter. Seade on ühendatud kütuse joon. Seejärel keera süütevõti ja kuulata. Kui on madal müratase, kütusepump on töökorras. Kui ei, siis on vaja kontrollida otse kütusepump ja selle juhtmestik. Vigane kütusepump - on osa põhjusel, et ei hakka, "Ford Focus 2". Järgmine, kas on kütuse rõhk. See peab olema vahemikus 3 kg / cm2. Kui mõõdetakse mootori tuleb tühikäigul. Tuleb märkida, et kütusepump ei saa toimida, kui küttesüsteem on piisavalt survet.

Mootor ei käivitu külma ilmaga

Kui "Ford Focus 2" ei hakka külma ilmaga, see võib viidata tühjenenud aku. Ka üks ebaõnnestumise põhjuseks võib kindlaks turustaja süütesüsteem. Võimalik kahju või tungimist kõrgepinge juhtmed. Samuti kontrollige süütepooli. Kuid kõige levinum põhjus - see on ikka aku ja küünlad. Kui starter muutub, bensiini pump töötab nii nagu peab, ja "Ford Focus 2" ei hakka külm, siis on kõige sagedamini süüdi küünlad. Külma ilmaga nad täita bensiiniga. Pärast asendades sädemootoriga peaks normaalselt.

Algab ja kioskites

Selle põhjused käitumine on palju. Nad võivad olla seotud vale kasutamise turvaseadmete, immobilisaator, vargusvastased süsteemid. Samuti on probleem vigane või ummistunud ventiili tühikäigul. On üksikasjad klapi hoiused on moodustatud. Nad ei ole parim viis mõjutada käigus gaasipedaali.

Järgmine põhjus on lihtne - see on kütuse kvaliteet. Kui te täitke auto bensiinijaama halb, väga sageli "Ford Focus 2" algab ja kioskites, ja pärast loputamine küttesüsteem ja kütuse joosta tavaline, nagu poleks midagi juhtunud. Samuti seostatakse halva alguse vigane andurid. Eriti üks, mis on vastutav positsioon väntvõlli. Kui vigane DPKV mootor muutub ebastabiilseks ja kui nad suudavad alustada mootori kohe peatub. Me ei tohiks jätta oma kahju.

järeldus

Kui te ei ole saanud auto "Ford Focus 2" ei ole väärt palju muretsema. Sageli sellises olukorras, kus mootori ja auto oli kõik korras. Just mõned elemendid on rikkis ja vajavad väljavahetamist. Mõnikord piisab asendada bensiini kõrgema kvaliteediga ja sõiduki algab esmakordselt.