Winter naastrehvide - kuidas see valida?

Me kõik teame, et suvel rehvi täiesti voolab vesi sõites üle võsast ja kurvides annab hea auto haaret teed. Kuid lume ja jää katta kasutamise kummist samaväärne kinnitamata turvavöö, sest vähimatki treimine ja pidurdamisel auto hakkab "drive" üle tee. Ja ükskõik mis juhtimiskogemus auto entusiast - auto ikkagi libisevad maanteel. Seetõttu algusega külma ilmaga palju autoomanikud mõelda omandamine seda tüüpi rehvile talvel naastrehv. Tänane artikkel asjakohane eelõhtul talvel, kui oodatav kahju esimese lume ja jäätumist.

Miks talvel naastrehv?

Seda tüüpi rehvid on mitmeid eeliseid nn "Velcro". Nende saladus peitub kvaliteedi veojõu jää ja lumi tagastamata kiht, mis on kindlalt valtsitud auto. Winter naastrehvide erinevalt "kleepuv" on vähem pidurdusmaa, mis on positiivne mõju ohutusele. Kui teil esineb sageli sõita tagastamata lumega kaetud teed, või teha provintsidevaheline transport, naelu on ideaalne auto. Ainus asi, mida kaaluda - kui lumi sulab vaja kohe "muuda SMB. Kingad" tema rauast sõber, muidu kõik naelu täielikult povyletalo rattad.

Milline peaks olema kaitsja?

Turvisemuster mängib olulist rolli liikumist auto, eriti kui see on väärt naastrehvi talverehvid. Hind kõik rehvid sõltub sügavus element. Ja siin saate petta, pakkudes madala kvaliteediga rehvide mõõtmed turvise samal aastal võimalusi. Valides alati meeles pidada, et joonisel talverehvide peaks olema sügavam. Seda tehakse selleks, et suurendada haaret rataste lumega kaetud teed.

Kuidas käivitada selle kirje?

Kindlasti iga autojuht kuulnud, et naastrehv talverehvid (15 või 19 tolli - ei ole oluline), samuti suvel ja aastaringsed tuleks käivitada. Kuid mitte igaüks teab, kuidas rakendada seda protsessi. Pärast ostu ja paigaldamise kohta sõita rehvi peab kõndima mitu kilomeetrit erilistel asjaoludel. Selleks on vaja kiirendada 60-70 kilomeetrit tunnis ja sõita ilma peatuse ja teravad lülitab ühe kilomeetri kaugusele, samas kui naelu ei ole pritrutsya. Esimest korda on vaja jälgida tähelepanelikult rõhk kambris. Kui väärtused on väiksem või suurem kui nimetatud tootja poolt, naelu lihtsalt hajutatud teedel. Muide, talvel naastrehve peaks olema täis pumbatud ainult spetsialiseeritud Rehvide. Peame jälgima rõhu vähemalt kord kuus.

Sa peaksid ka kinni teatud sõidustiiliga. Esimene 300 kilomeetri ei sisalda ootamatu algab ja pidurdamine. Tulevikus ka tasub meenutada, et järsud muutused võivad oluliselt lühendada okkad teenust.

Tänu nendele eeskirjadele, oma rattad on kõige vastupidavam ja ohutu!