Auto Volvo 850: kirjeldus, vaatab omanikud

Volvo 850 - auto, mis kuulub klassi keskmise suurusega. See rootsi auto on muutunud väga populaarseks 90s. Muide, pidades silmas seda toodetud 1991-1997. Ja selle aja jooksul see ilmus palju sedaanid ja universaalid (muudes asutustes ei tehtud). Projekteerimise mudel töötas Yang Vilsgard. See on viimane auto tema projekteeritud päevadel, kui ta oli peadisainer rühma.

Pisut ajalugu

Niisiis, väga esimeses astmes Volvo 850 ilmus 1991. aasta 11. aprillil. Esietendus toimus hiljem - septembris samal aastal, Frankfurdis. See masin, mis on ees-D-klassi sedaan, asemele antud "Volvo 240". See mudel oli toodetud sel ajal 18 aastat järjest. Kuna firma vajas uut toodet.

Ja see töötas. Tegelikult pean tunnistama, et Volvo 850 oli põhimõttelised erinevused kõigi teiste masinatega, mis on toodetud muret varem. Disain on näha väljumine traditsioonilise täisnurga. See on seda auto, muide, hakkas vabaneda "kuupmeetri" abil. Isegi kõrgendatud juhitavuse ja agility. Uus hooples mitu tehnilisi uuendusi. Esiteks - asub külgsuunas 5-silindriline mootor. Teiseks - esivedu. Kolmandaks - põtkurit tagatelje, kombineeritud ise mugavalt sõltumatu vedrustus ja dünaamika. Neljas innovatsiooni - süsteemi kaitse külgkokkupõrke. Ja lõpuks viiendat - turvavööd on varustatud eelpingutitega.

disain

Huvitav, Volvo 850 oli kõige arenenum masin neid kõiki, kes olid varem toodetud Rootsi firma. Arendamise kulus umbes 15 miljardit (!) Krooni. Ja see mudel oli kõige kallim projekt, mis võtab ainult Volvo Cars.

Arendajad on loonud täiesti uue auto platvormi ja töötanud spetsiaalse tootmistehnoloogia. Ka Skövde püstitatud eraldi tehase tootmise jõuallikat. Ma ei tea, mida ta sel päeval arendab ja levitab mootorid Volvo autosid. Mootorid, muide, on modulaarne struktuur. Nende projekteerimise ning tegelesid kõrgelt kvalifitseeritud spetsialiste. Muide, kõik tööd tehti raames projekti Galaxy.

Ja üldiselt, nii tehnoloogilise innovatsiooni, ei ole muud auto ei olnud nii oluline ja tähtis Volvo Cars, kui 850-nda.

mudeli omadused

Volvo 850 - vaguni ja sedaan, mis olid sel ajal 90. ja kiire tänapäeva autod. See oli siis, et Rootsi tootjad on tõestanud, et nad suudavad arendada ja toota võimsad masinad, järgides traditsioonilisi väärtusi oma firma.

Masin on mugav lai istmed peatugedega ja elektriküte. Roolisammas valmistatud ohutu ja kontrollitud kõikides suundades. Nominaalselt pakutakse isegi lahtiklapitavat beebi iste. Ja auto oli 4 elektrilised akende. Isegi Esilaternatesse olnud.

Muide, mudel on üsna hea (jaoks sedaan) pagasiruumi maht - nii palju kui 415 liitrit.

Disaini ja tootmisprotsessi

Volvo 850 on saanud ainult positiivset tagasisidet. See oli tõesti kõik korralik tase. Aga esimene asi on alati tähistas disain tähelepanu. Tõepoolest, loomulikult tema arengu kohaldada uusimaid tehnoloogia! Toodud kuni maksimaalse arvu robotsüsteemide, samuti automaatse kokkupanemise süsteemid, mida kasutatakse mõõtmiseks. Keevitamine ja lõikamine terasest Ka tehti teistmoodi - abiga laser. Tehnilised struktuur on samuti lihtsustatud ja ümber. Iga kogunemiskohta automatiseerida. Kõik operatsioonid, mis olid eelnevalt läbiviidud on kõrgem kui õla oli kollektor on lakanud olemast.

Suurt tähelepanu pööratakse arendajad turvalisust. 850-I mudel on turvapadjad (ees ja külgedel). Iga mudel on seatud ABS.

uuendamine

850-I mudel on osutunud väga populaarseks. Kuna 1992. aastal bänd vabastatud Volvo 850 GLE. See erineb oma eelkäijast mootori. At GLT, esiema sarja 850s monteeritud 5-silindrilise 170-hobujõulise 2,5-liitrise mootoriga 20 ventiilid. Uudsus 1992. panna sama üksus. Ainult klapid oli 10, ja võimu - 140 hj

Aastal 1993, tähelepanu pöörati autojuhtidele universaal, mis sai tuntuks kui Volvo 850 universaal. Tulemuseks oli väga praktiline ja ruumikas mudel, mis Juhitavus ja "käitumine" teedel kuidagi halvem sedaan. See öelda selle auto omanikke? Midagi valesti. Mis võib öelda negatiivne dünaamiline ja kõige kiiremini auto, et pagasiruumis on peaaegu tuhat viissada liitrit mahtu? Plus hea kvaliteediga peatamine ja mootorid. Kõik selles auto nii peabki - sõnad selle omanik.

Suvel 1993 rühma on toodetud turbomootoriga, mis kohe hakkas seatud Volvo 850. Mootori maht oli 2,3 liitrit ja arendab 225 "hobused". Aga aastal 1994, maailma ilmus kõige võimsam versioon "Volvo". Auto 250-hobujõulise (!) - ta sai kiiresti tõeline rootsi bestseller. Suurim masina kiirust oli 250 kilomeetrit tunnis ja kuni sada see kiirendab 6,7 sekundit! Indikaatorid uskumatu. Pole ime, miks see auto oli välja müüdud nii kiiresti. Muide, just välja 5000 tükki.

viimastel aastatel

Aastal 1995 oli 2,5-liitrine "diesel" mootorid rivistuse. See on väga hea meel fännid autod "Volvo". Auto iseenesest on ökonoomne, ja seal on ka diiselmootoriga.

1996. aastal Prantsusmaa, esietendus uhiuus kupee - C70. Huvitav, see auto on ehitatud just eksklusiivne platvormi 850s "Volvo". Muide, samal alusel me välja masin, mis ei tööta ainult bensiini, vaid ka metaani. Kõik tänu erilistele topelt küttesüsteem.

1996. ilmus universaal, mis sai tuntuks kui 850 AWD. Legendaarne asutaja nelikveoga "Volvo", mis on varustatud 2,5-liitrise turbomootoriga 193 "hobused". Samuti sai kiiresti populaarseks, mis ei ole üllatav.

Kommentaarid omanikud

Ja lõpuks, paar sõna, et rääkida auto omanik tema rauast hobune. Tegelikult halb kommentaare mudeli nr. Aga hea - piisavalt. Jah, seal on üks puudus - on rikke Volvo 850 auto remonti, nad ütlevad, see maksab kenake. Teenus toimib see ei ole odav, kuid tasub vastuseks usaldusväärsust. Ja see on seda väärt.

Juhitavus - tasemel mugavust - samuti. Paljud inimesed nagu originaal, pilkupüüdev disain. Isegi selle sees on väga avarad ja mugavad. Kuid õli tarbib palju - tihti on vaja muuta. Aga ülejäänud auto usaldusväärne. Mitte midagi oli parim, sest kõik mudelid "Volvo", et 2000. aastate alguses.

Nüüd, muide, see auto saab osta väga vähe raha. Näiteks autod 1994 release tavalises olekus (st istus ja läksid) maksaks umbes 120-150000 rubla. On võimalusi ja odavam - kõige esimene mudel, kus hind ja ei korja sada tuhat. Peaasi - kontrollige masina jaamas enne ostmist. Just poleks olnud kurikas.