BMW 116I. Arvustused autoomanikele. Tehnilised omadused sõiduki

BMW 116I - auto, mis kuulub esimese seeria maailmakuulus München ettevõte. Mure "BMW", töötab toodeti seda mudelit, üllatas kõiki väga mittetriviaalse disain sisekujundus, samuti muid tehnilisi lahendusi. See kääbus seeria oli palju meeldib. Noh, see on vajalik rääkida tähtsamaid eeliseid see auto, mis nii kiiresti populaarsust kogunud seas fännid "BMW" ja hea kohtunik kriitiline masinatega.

isiklikuks tarbimiseks

Niisiis, milline on originaal näitas Bayern, paljastades uue põlvkonna mootorid mitmete arenenud? Esiteks, see kasvas võimsus. Ja temast peame rääkima kõigepealt. BMW 116I on standard 1598-cc mootor, mis võtab maksimaalne võimsus 100 kW. See on umbes 136 liitrit. a. Selle tippkiirus on umbes 210 km / h. Varem, eelmise versiooni oli see näitaja alla 10 km / h. Pealegi vähenenud ja kiirendus aeg "sadu" 0,5 sekundit. Nüüd ta on 8,5 sekundit. 80 kilomeetrit tunnis kuni 120 BMW 116I kiirendab in 8.6 sekundit. Ja muidugi, maksab. kütusekulu oli oluliselt vähenenud võrreldes selle eelkäija mudel. Nüüd on umbes 7,3 liitrit 100 kilomeetri kohta linna! Rajal rekord muidugi vähem - umbes 4,9 liitrit. In segatüüpi, kulub umbes 5,6 liitrit 100 kilomeetri. Põhimõtteliselt suur populaarsus see mudel "BMW" on saavutanud just see majandusele. Tõsi, täiesti uus auto ei ole päris eelarve. Umbes 900 000 maksma uhiuue BMW 116I Venemaa (põhilistes versioon - kas 5 või 3-ukseline luukpära).

mootor

Esialgu BMW 116I, mille omadused meeldiv oma tõhusust, mida see mootor oli paigaldatud nii N45V16. See neljasilindriline in-line DOHC ja eksisteeris kuni 2011. Mis tuleb märkida tunnuseks see mootor? Ehk reduktoriga gaasijaotusettevõttest faasid. Teisisõnu - Vanos süsteemi. Kuid seal oli veel üks oluline süsteem - VALVETRONIC. Kõige esimene põlvkond mootorid uhiuue 116I võiks pigistada võimu 85 kW. See on umbes sama 114 hj Aga nüüd tehnoloogia läks kaugele ette, ja nüüd on võimsam versioon, mis on paigaldatud kapoti alla BMW 116I, mille omadusi iga restyling ja moderniseerimine on muutumas paremaks.

Dynamics ja tõhusus

"BMW 116I" sai hea ülevaade. Auto omanikud, kes väärtustavad ökonoomne ja suhteliselt kiire, kuid ilus autod, see masin on üsna rahul. Lisaks sellele on väga dünaamiline ja funktsionaalne. Suurendada nende näitajate arendajad õnnestus isegi muutmata maht mootor. Ta jäi 1,6-liitrise. Ja kõik tänu sellele, et jõuallikas - see ei ole lihtsalt mootor ja TwinPower Turbo.

Uuendatud rida mootorid need muudatused 116I (ja sellele järgnenud 118i) ka uhke suure täpsusega sissepritse samuti turbolaaduriga TwinScroll. Nice täiendused, oluliselt mõjutanud jõudlust masin. Mootori BMW 116I sai näidata suurepärane pöördemomenti isegi oluliselt vähendada kütusekulu.

välimus

Paljud inimesed on huvitatud selle teema, kuna häälestus BMW 116I. Niisiis, tuleb märkida, erilist tähelepanu sellise Erimudel auto, kui Sport Line Edition. See andis avalikkusele aastal 2013. Auto tundub tõesti väärikas. Design välja sportlik ja isegi natuke agressiivne, jõhker - kuid mõõdukalt. Ilmekas keha read, otsustati rõhutada tähelepanuväärne iluvõre ja õhuvõtuavad, mis on kaunistatud musta läike. Ikka selleks, et suurendada välise võimu, disainerid on suurenenud vahemaa servad iluvõre. Ja nende arv vähenes kaheksa. On huvitav vaadata ja kroomitud horisontaalsed sisestamise tõttu, mis selgub laiendada madalam kehaosa. Selle tulemusena "BMW" oli väidetavalt kükitama. Oli selge sarnasusi sportauto. Rangelt võttes on see soovinud tootjad. Teine mõju võiks tugevdada keskse musta riba, mis on teatud sarnasusi koonus välimine võidusõiduauto.

Tagumine auto ka välja sportliku - tänu topelt summutitoru, kaunistatud tume kroom ja C-piilari must läige. Kõik see tundub väga julge ja muljetavaldav.

salong

Sisustus - on ka väga oluline osa. Täpsemalt suhtes võetakse üles, räägime auto. Eriti kui see BMW 116I, hind on väga tugev. Seega on loogiline eeldada - on ebatõenäoline autos, müüakse sama summa, halb materjale kasutada.

Noh, õige oletus - interjöör on tõesti muljetavaldav. Ta jätkus väga tähelepanuväärne, dünaamiline stiil kui ülejäänud väliskuju auto. Ainus asi, mis on erinev - must läikiv sees koos ereda punase varjundiga. See ei tundu vulgaarne ja väga atraktiivne. Suur Scarlet elemente seal - ainult jooned istmed ja rool, samuti kandid ukse kaarte. Ja mõned elemendid ekraani armatuurlaual.

Istmed on sportlik ja väljendusrikas vormid saab põimunud pehme lapiga või kvaliteetne nahast kahevärviline (valida või Everest Grey või Coral Red). See "sport" versiooni 116I maksab potentsiaalne ostja umbes 1111111 rubla.

"Täitmine"

Paljud inimesed on huvitatud varuosad BMW 116. Noh, see on lihtne saada neid - mitte vana mudel, nii et selles osas mingeid probleeme.

Erilist tähelepanu tuleks märkida huvitavam teema, nimelt - seadmed ja elektroonika masina. Nii et esimene asi on 8-ühendus automaatkäigukastiga Steptronic. Tänu tema käitlemise auto muutub muretu ja pakub maksimaalset omanik rahulolu. See, muide, tähistas kõik inimesed, kes on ostnud mudeli.

Samuti juhitakse tähelepanu sulamist 16-tolline Star-kodarvelgedega. Teine masin on Tühjenemiskindlad ohutuse rehvid, bi-xenon esituled ja esitulede pesurid. Poldid sekretki, multifunktsionaalse rooli, Parktronic (juhul parkimine), sport rool trimmitud nahk - kõik need on uhke uhiuus "BMW". Kuid ennekõike tõmbab tähelepanu, muidugi, käigukast. Ja sellest peaks ütlema rohkem.

automaatkäigukast Steptronic

Proovisõit BMW 116I kulul 8-käigulise saanud tõeline rõõm kõigile inimestele, kes soovivad proovida auto. See on ainus automaatkäigukastiga omal moel, et see otsustati luua Euroopa subcompact mudeli järgi. See käigukast on põhjuseks lükkab mõiste selle kohta, mida "masin" - väga ebaökonoomne valik. Baieri arendajad arv kasvas määrad ja paralleelselt, vähendatakse pöörete arvu mootori suurtel kiirustel. Tänu sellele, saad vähendada mootori müra ja kütusekulu. Uuenduslik disain on andnud tulemuse, mis eeldatavasti arendajatele.

Muide, paljud inimesed on mures selle kohta, kuidas kiirus muutub kiiresti. Üks teise järel nii vaikselt, et ainult protsessi armatuurlaua näitajad saab jälgida muutusi edastamise - kuidas pöörete arvu muuta.

Tuning poolt Hartge

116 "BMW" palju tuunerid inspireeritud dodger ja komplektid see masin. Ja üks neist oli firma Hartge. See firma on spetsialiseerunud, mis toob seerianumber BMW autosid pärast neid müüakse. Nii nad teatas uhiuus tuning komplekt 116-nda versiooni. Selgus suur. Selline tuuning pakette olemas enne, kallim versioonid, ja tulemus oli suurepärane. See oli ilmne kohe tulemusi täiustatud kütusesäästlikkuse ja jõudlust.

Täiustatud versioon ei ole 136 ja 169 hobujõudu. Lisaks tuning spetsialistid ümberseadistamise ECU, seega ka õnnestus parandada tulemuslikkust. Kiirenduse aeg 80-180 km / h on ka muutunud vähem - kuus sekundit! Maksimaalne kiirus jäi siiski samas kohas. Isegi eksperdid on roostevabast terasest väljalaskesüsteemi ja 19-tolliste velgede. Ja nagu toredaid asju nagu kaubamärgiga matid põrandale, pedaalid alumiiniumist ja kleebised firma logo stuudio.

Kommentaarid ja ülevaateid

Lõpuks paar sõna tuleb öelda vastuseid, mis jätavad omanikud BMW. Noh, see auto - kindlasti mitte võimu fännid ja kiire, eelistades värvata "jutustama" paari sekundi jooksul. See on auto neile, kes hindavad parima vaikne sõita, mugav ja stiilne interjöör, atraktiivne välimus. See masin on liiga nõrk, et jälgida, kuid sobib linna. Põhimõtteliselt normaalne hind - miljon hea, täisvarustusega versiooni. B / a valik ja väga heas seisukorras, võib leida madalama hinnaga. Ja need inimesed, kes soovivad osta sport versioon, kindlasti rahul olla suurepärane kontroll ja edastamine, mis loob maksimaalse sõidumugavus.

Noh, mida me saame järeldada? Ilus auto, hästi sisustatud nii väljast kui seest, tõhusalt kavandatud koost, kuid nõrka. Paljud "Mercedes" hilja '80s näitavad tugevat toimet uhiuue 116I. Aga see on kompaktne auto, nii et nõudlus rohkem temalt on lihtsalt ebaloogiline. Nii saab osta ja nautida mugav sõita ümber linna.