Volkswagen Passat ALLTRACK: kirjeldused, fotod ja kommentaarid omanikke

Ajalugu auto "Volkswagen Passat" algab kauges 1973. Aga alles 2011. aastal maailma võeti kohe Volkswagen Passat ALLTRACK, mis on nüüd meie teedel esineda üsna sageli. Auto tõesti kiiresti populaarsust kogunud, et ei üllata, kui sa tead tema omadusi ja eeliseid.

välimus

See tuleks ära märkida esiteks. Alusel Volkswagen Passat ALLTRACK mudeli platvorm võeti VW B7 Variant. Esimene asi, pilkupüüdev kaitse värvimata plastikust, mis on hõlmatud künnised, rattakoopad ja kogu keha ümbermõõt (sh kaitserauad). See ei jää märkamata ja sportlikumalt elegantne, mõõdukalt agressiivne esiots. See on kaunistatud optika ekspressiivne kujul piisavalt kitsas radiaatorivõrega kaetud kroomi silmapaistev õhusisselaskesüsteemidesse ja kaitsev "ski", mis on valmistatud roostevabast terasest.

Tähelepanu tuleb pöörata ja 17-tolliste velgede Ancona, mis võib olla asendatud teiste, 18. või 19. läbimõõdus. Tuleb siiski märkida, et harmoonilise välimusega rattakoopa laiendid täiesti kaitsta keha mõrasid. Tuntud on tuled, ühtlustab ka välimuse, mitte ainult rõhutada sportlik, "ladu" universaal, kuid ka suurepärane nähtavus halva ilmaga. Muide, saate vajadusel paigaldada LED optika.

interjöör

Sisemus Volkswagen Passat ALLTRACK palun iga Esteetti. Selle protsessi viimistlus seda on kasutatud ainult kvaliteetseid komponente, uskumatult mugavad istmed, otsustati polsterdama materjalide 7 tippkohtumistel ja Alcantara ja pedaali - kate harjatud roostevabast terasest. Alates see on tehtud ja vastupidav läveliistud koos «ALLTRACK» on näinud.

Toas, mitte ainult ilus, vaid ka väga avar. Ja seal on piisavalt ruumi ja jalgadelt ja üle tema pea. Keegi ei tunne kitsas, isegi kui kõik reisijad on omanike mittestandardne build.

Ja veel see on väärt märkimist tähelepanu pagasiruumi. Selle maht on võrdne 1700 liitrit ja on muljetavaldav näitaja. See ruum saab hõlpsasti sobivaks seadmed lohesurf, näiteks.

praktilisus

Volkswagen Passat ALLTRACK on funktsionaalne auto igas mõttes. Ta on isegi võimalik vedada haagist kaaluga kuni muljetavaldav 2,2 tonni! Ja see funktsioon teeb auto usaldusväärne ja lojaalne assistent teostamaks ülesanne.

Aga palju rohkem huvi on kvaliteetne ekraan, mis asub esiklaasi ees. Lõppude lõpuks, see prognoositud teavet auto kiirust, liiklusmärgid, teabe tugisüsteemid, samuti ennetamise ja navigatsiooni signaale. Niisuguste funktsionaalsus võimaldab juhil koheselt lugeda teavet ta vajab mitte häirida teele. Eriti hea meel, et ekraani saab kergesti eemaldada armatuurlaual ja sulgege kaas.

seadmed Omadused

Uus Volkswagen Passat ALLTRACK saa kiidelda juuresolekul Area View omnidirection süsteemi võimsate neli kaamerat. Nad lüüa projitseeritud kujutise ekraanil siis pardaarvuti. See on raske ülehinnata kasulikkust seda funktsiooni. Lõppude lõpuks, see annab ülevaate, millistel teelõikudel, mis on märkamatu juhiistme.

Ka see süsteem aitab täpne koos veduki ja võimaldab teostada ümbersõitu takistused, sealhulgas pöördosmoosi. Lisaks sellele võib isegi tekitada sellist linnulennult! Selleks, süsteem kasutab andmeid iga kaamera. Panna see lihtsalt, ala View - on abiline, mille juht saab näha kõike, mis toimub ümber oma auto mõlemal küljel.

Tuleb märkida, tähelepanu ja pakub vabatahtlik tahavaatekaamera, hoolikalt "peidetud" all VW logo. Ta on üks funktsioon. Kaamera süsteem automaatselt paneb prognoositud pilt abijooned, mis aitavad juhil õigesti hinnata distantsi. Tähistades ekraan aitab mõista, millises suunas liigub auto praegune positsioon rool. Niisuguste funktsioon lihtsustab märgatavalt protsessi parkimine ja manööverdamine.

mootor

Kõige tavalisem versioon Volkswagen Passat B8 ALLTRACK on ajendatud võimas 220-meheline üksus KTK teevad koostööd 7-step "automaat". See võimaldab mootori kiirendada vagun 100 km / h 6,8 sekundiga. Maksimaalne kiirus, muide, on 213 km / h.

See mootor ei ole mitte ainult võimas, vaid ka ökonoomne. In kombineeritud tsükliga, see seade tarbib ainult 6,9 liitrit kütust. Sõites läbi linna kestab umbes 8,5 liitrit ja maanteel - umbes 6 liitrit.

Uus Volkswagen Passat ALLTRACK kirjeldus oleks ebatäielik ilma nüanss. See on kasulik teada, et KTK mootorid viimase põlvkonna nüüd 20% säästlikum kui tema eelkäijad. See tähendab, et uute üksuste, paralleelselt DSG, vastavus olulistele nõuetele keskkonnasõbralik Blue Resolutsiooni Technologies.

peatamine

Oluline on mainida, et standard varustus hõlmab ka adaptiivne süsteem, mis võimaldab teil seadistada ja kohandada šassii DCC. Kuid niisuguste funktsioone saab kiidelda versioon mootor 220 ja 239 "hobused", vastavalt. Kui soovite osta mudel, millel on erinev masin, pead broneerida adaptiivne süsteem eraldi, kui võimalus.

Inimesed, kes oma üld, öeldes, et see parandab oluliselt sõiduomadusi. Kohanemise summutamine parameetrid peatamise üllatavalt täpsed. Lisaks ainult vajutades ühte nuppu, inimesed saavad valida sõiduviisi praegu. Kokku saadaval kolme varianti - standard, mugavust ja sport. Aga ükskõik millist või liikuda autoga, tema sõiduoskusi palun niikuinii. DDC reageerib mis tahes, isegi kõige väiksemaid muudatusi teeolude ja ikka lubab kiirendus protsesse, käitlemise ja pidurdamine. Isegi millega tüüri on vahetatud, sõltuvalt režiimist.

standard seadmed

Täielik nimekiri seadmed kuuluvad põhipaketis sõiduki varustusest, on muljetavaldav mitte hullem kui praegune Volkswagen Passat ALLTRACK kirjeldused.

Pakett sisaldas dünaamiline ulatus korrektor, LED-valguse sõidutuled, soojuse peegeldab klaas, soojuse puhub esiklaas, Hill Hold funktsioon (abi laskumine / tõus), sisemine peegel mäludega samuti välised kokkuklapitavad valik ja elektriliselt soojendatud.

Samuti on tuledepesuri, vihmasensor, parkimisandurid (ees ja taga), adaptiivne šassii kontrolli transformable korrusel boot nahast käepide käiguvahetus, mis on taga, istme ja nimme- ja pool toetust. Lisaks eeltoodule on masinal 3-tsooni "kliima", audiosüsteemi Koostis Meedia, mobiilne liides, nahast multifunktsionaalset rooli soojendus, immobilisaator, CZ puldiga, mugav algusvalikud turvapadjad (ees, külg, kardin ja peakaitse) ja rohkem rohkem. Varustuse nimekiri on muljetavaldav, ja see on põhipaketis, ja see ei ole isegi poole võrra.

muljed omanikud

Nüüd on vaja pöörata tähelepanu kommentaare tegelikud autojuhtidele, kes lahkuvad kommentaare umbes Volkswagen Passat ALLTRACK. Omadused mitmekülgne tõepoolest muljetavaldav, kuid mõned funktsioonid helistada omanikud selle mudeli tõeline rõõm.

Eranditult kõik kiitust mõeldud liides telefoni, mis võimaldab teil suhelda sõidu ajal telefoni ja ei tule välja, kui teedel. Süsteem on suurepärane digitaalne protsessor, mis käsitleb. Ta, nagu kõlarid koos mikrofoniga, mis on integreeritud katusepolster, pakub suurepärast heli. Kommunikatsioonisüsteem probleeme, kui te arvate, ülevaateid, keegi oli. Kuid see ei ole üllatav, sest vidin ühendab välise antenni, mis tagab andmete vastuvõtu isegi minimaalse signaali.

Muide, omanikud soovita osta Business versiooni. Oma olemasolu on võimalik helistada kaugele masin, ja siis ümber suunata see Bluetoothi käed-vabad optsional. See süsteem saab hakkama abil häälkäsklused, meelelahutuslikku seadmeid või Multiwheel. Mõned soovitavad ühendada täiendavalt "SIM-kaardi" on saadaval pesa. See on väga mugav asi, ja tuhanded inimesed on juba õnnestunud näha.

Käitumine teedel

Inimesed jättes Volkswagen Passat ALLTRACK ülevaateid, erilist tähelepanu teadmiseks täpselt, kuidas auto käitub liikvel.

Omanikud väidavad - see auto täiuslik nakkumise tagamiseks. 4MOTION nelikvedu tagab suurepärase veojõu tänu ühtlase jaotuse võimsus tagumise jõuallikas ja esitelje. Jääb tunne, et iga nelja ratta käitub täpselt nii, nagu on nõutud teed. See võimaldab juhil tunnetada ühe masinaga.

Ekspluateerimine palju liiga hea rääkida talvel. Omanikud seda autot ei ole tuttav selliste nähtuste nagu spin ja lukk rattad. Nad vältida vastavate süsteemidega. Pealegi 4MOTION on alati aktiivne ja tema kohest reageerimist tagab maksimaalse mugavuse sõidu ajal ja ohutust.

Lisaks on mudeli

Kuidas see oli võimalik mõista mitmekülgne Volkswagen Passat ALLTRACK, fotod, mis on esitatud artiklis on tõesti kvaliteetset, usaldusväärset ja funktsionaalne auto. Lisaks eeltoodule väärib märkimist, et see on ka App-Connect süsteem, mis vanuses kaasaegse tehnoloogia enamus juhte seotud esimese koha pingerida vastava võimalusi. See uuenduslik teenus võimaldab teil ohutult ja mugavalt kasutades online rakendused, isegi ajal reisil.

Mugavam variant on raadionavigatsioonisüsteemis Avasta Pro TFT-ekraan diagonaal millest kuni 8 tolli. Ja muidugi, tõeline kingitus muusikasõpradele Dynaudio Confidence süsteemis 12 kõlarid.

Noh, saate öelda palju rohkem infot selle saksa auto. Ta on hea, ja see on raske vaielda. Isegi hind uue masin on vastuvõetavas segment - see algab 2,38 miljonit rubla.