AGM-aku: omadused ja eelised

Modern aku on võimeline sõiduki nominaalne käivitusvool kerimiseks ühikut mootori igal ajal aastas. Peale selle eest piisab pidevat tööd kõlarid, telerid ühendatud toiteallika sigaretisüütaja ja isegi suur bassikõlarit. Üks selline aku, mis on lõpetatud enamus tänapäeva autod on AGM-aku. Temast täna ja räägime.

Ajaloo üksikjuhul

Esimese AGM-aku töötati 80s eelmise sajandi insenerid ülemaailmne ettevõte Johnson Controls Inc. Korraga selle firma oli liider tootmise patareid. See oli tema, kes esimese ettepaneku luua revolutsiooniline tehnoloogia starterid - neelav Klaas Mat. Sõnalt, see fraas transleeritakse "absorbeeriv kiudained".

Praktikas on testitud sõjalise sõiduki ja seejärel alates 1985. kuni tänapäevani masstoodanguna hooldusvaba AGM-aku maailmas. Muide, see on rakendatud mitte ainult autod ja veoautod, vaid ka paljud sõjalise jet võitlejad.

Millised on erinevused?

Väliselt seade ei erine standard auto akusid. Plastkestast, kahe ülemise terminalide positiivsete ja negatiivsete polaarsuse paigutatud üksteisega paralleelselt. Peamine erinevus seisneb kompositsiooni. Vastavalt AGM-akuruum koosneb mitmest Pliiplaadid täidetud Mikropoorsest materjal põhineb klaaskiust. Viimane toimib käsn, mis ühendab elektrolüüt. Tänu oma omadustele mikropoorse neelab seda ja hoiab samal ajal vältides sellega lekib. "Käsna" mahub elektrolüüdi mistahes asendis, sõltumata praegusest asukohast aku. Kihid mikropoorse materjali ja plaati elektroodid on paigutatud ümber perimeetri patareikott seeläbi täites kõiki selle ruumi. Nende paigutus sarnaneb suures kiht kook - Lead elemente pidevalt vahelduvad klaaskiust.

Kasutamise eelised

Mis annab meile iseloomuliku paigutus plaadid ja Mikropoorsest materjali? Esiteks, see on ohutuse, sest selline aku välistab kahjulike keemiliste aurude. Teiseks, AGM-aku on vastupidav. Tänu madala läve tasemel ja vastupanu oma laadimistsüklit Pliiplaadid ja elektrolüütide vähem kuluvad. Kolmandaks, see aku on väga vastupidavad raskete töötingimuste konstantse temperatuuri muutused ja niiskuse kontsentratsioon.

Kuidas Charge AGM-aku?

Aku laadimine on väga lihtne. See nõuab sobiv vahend (laadija AGM-rakud) ja allikas 220 volti DC. Pärast ühendamist terminalide umbes 18-20 tundi aku on täielikult laetud. See on märk roheline märgutuli.