Kuidas saada käimas mehaanika? Näpunäiteid algajatele

Paljud ütlevad, et kast "mehaanika" edastamine on keerulisem juhtida kui "automaatne" ja algajaid see on väga raske toime tulla. Tegelikult autod käsikäigukastiga sõidu põhimõtteliselt saab õppida päevas, ja kui te kõvasti tööd, siis paar tundi. Kindlasti - mõne nädala pärast siis autojuhtimine nagu pro. Täna me ütlen teile üksikasjalikult, kuidas saada käimas mehaanika ja käsikäigukastiga käigu.

Nagu teada, käsikäigukastiga sõidukite valmivad kolme pedaalid. Alt vasakult teostab sidur funktsiooni, keskmine - piduri ja õigus - gaas. Neid me ei kavatse kasutada sõidu ajal.

Samm number 1 - mootori käivitamiseks

Nii, vaatame, kuidas saada käimas mehaanika. Esiteks, sa pead pöörama tähelepanu kontrollpunktis hoob. Peal seda on diagramm vahetada käiku. Tuleb teada, et tulevikus ei tohi häirida tarbetuid liigutusi ja hoiakuid. Sõidu käik on üsna primitiivne, et pärast paari päeva ära, siis automaatselt õppida seda peast. Aga tagasi teema. Enne keerake süütevõti alati veenduda, et käigukangi on neutraalasendis. Sel puksiiri kangi vasakule ja paremale. Kui see liigub vabalt, vaikselt keerake süütevõti. Kui masin on "käik", vajutage siduripedaal ja tõmba käigukangi nupp teda nii kaua, kui te ei tunne, et see liigub vabalt.

Kuidas saada käimas mehaanika? Samm number 2 - "lähme!"

Pärast mootori käivitamist, peate tõmmake sidur uuesti ja suunata tagasi hoob asendis "1", mis on, esimene käik. Nüüd lõbu algab. Sujuvalt Laske siduripedaali ja niipea, kui auto hakkas liikuma, me vajutada gaasi. Aga mitte põrandale ja aeglaselt ja ettevaatlikult, kuni tahhomeeter nõel on roheline skaalal. Kui tugevalt järsult vabastada sidur, auto liigub järsult alguses, ja siis peatub. Kui otsene gaasipedaal põrandale, sõiduki paar sekundit lennata ära, nii palju, et sa ei ole isegi võimalik reageerida. Seetõttu on parim koolitada platvormil või jooksurajal, kus puudub lähedal sammast ja kallis "Mercedes".

Õppimine sõita mehaanika ja käiku vahetada

Kui masin on liikunud paigast ja hoogu tuli punane baari, me minna 2. käik. Sel vabastada gaasipedaal, sidur, ning samal ajal liikuda käigukangi soovitud asendisse. Lase vasakut pedaali, kuid mitte oluliselt. Kui tunned, et sidur vabastada peaaegu siinkohal õrnalt vajutada gaasi ja alles siis vabastage see. Väärib märkimist, et võimsam mootor auto, seda vähem on vaja survet vallandada.

Ja muide, kui ta liigub, kui VAZ "klassikute" pere või Gazelle, gaasipedaal vajutage, kuid auto ei käivitu liigub. Ainult siis, kui tahhomeetri nõela läks roheline skaala, hoidke vasakut pedaali.

Praeguses etapis küsimus, kuidas saada käimas mehaanika, võib pidada suletud.