Võti ei lülitu süütelukku: remont, asendamine, vihjeid

Mõnikord isegi väikseim häireid sõiduki võib segada vaikne liikumine. Mõnikord sest neid ja kõik, mis mul reisist loobuma. Ühele selliseid probleeme hulka probleeme süttimise. Nagu iga auto üksus, on ka kuluvad ja võivad olla erinevad kahju. Kui võti ei keera süüde - mida teha? Vastus õppida meie tänapäeva artikkel.

Selle põhjused rike

On mitmeid põhjuseid, mis võivad põhjustada asjaolu, et võti kiilutud lossi. Need on:

1. Komistamist ärandamisvastaste lukustada roolisamba sõiduki.
2. Hit ummistus sees element.
3. Kulunud vastne süttimise.
4. Koolutamine võtme ja kulumist mehhanism.
5. Rahaliste liikuvate osade lossi.

Niisiis, vaatame eespool jaotus ja kuidas neid lahendada üksikasjalikumalt.

Vargusevastane lukk

Peaaegu kõik tänapäeva autod on varustatud anti-varguse mehhanism nagu rooli. See võib juhtuda siis, kui süütevõti on saadud luku ja hoidke manipuleerimine rool. Ajal sulgemise lukustusmehhanism on see, et seal on probleeme süüte sisselülitamist ja mootori käivitamist. Kuidas nõustada autojuhtidele ebameeldivalt kui see ei ole vajalik paanikat. Piisab hetkel üritab vänt süüde samaaegselt vasaku käega proovida väänata rooli mõlemas suunas, ja lukk on avatud, siis on võimalik, et mootorit käivitada.

ummistumist mehhanism

Põhimõtteliselt lossi ummistumist põhjustatud pikaajaline auto tolmune ala. Või kulunud läbipääsu pikka aega. Erinevad materjalid on kasutatud määrimiseks luku saladus magnet võib olla koguda tolmu ja teiste välisriikide osad. Remont süüde on sel juhul üsna lihtne ja ei nõua täiendavat eemaldamise protsessi ja lahtivõtmisel mehhanism. Tuleb tühjendada ainult luku kasutate tööriista nagu WD-40. Kasutades spetsiaalset pihustiotsikuga osaliselt sisestage see saladus, ja pesta seestpoolt lossi.

Kantud sisemiste osade

Kogemata mõnda aega vastne süüde võib tulla ka lagunev. Selle põhjusteks pidevas kontaktis osad ja võtmemehhanism. Selle tulemusena metallipinna kustutatakse ja suurenenud pilud. Aga kõigepealt peame pöörama tähelepanu riigi võti. Samuti on kuluvad - tüüpiline hambad on rohkem ümardatud, selle laius väheneb. Sel juhul tuleb võrrelda võtit ja juuresolekul suured muutused vormis peab duplikaadi. Kui kahjud sekretsiooni mehhanism on vaja parandada süüte või asendades selle täiesti uuega. Tavaliselt sümptomid, et toode võib peagi ummistada sama. See perioodilise shimming võti, mis sageneb aja jooksul.

klahv ja lukuauku

Koolutamine võti võib olla ka põhjus seda tüüpi murdumist. Avamine külmutatud auto ukselukud ja boot (antud juhul, kui üks avada kõik lukud süütevõti) ja võtme kasutamist ei ole ette lõpuks see viib kindlasti koolutamine ja deformatsiooni töö osa. Pärast seda võtit keerata süütelukus või isegi ei saa sõlmida lukuaugu. See tegur on kõrvaldatud, reastades võtmelehe on tavalised koputades haamriga.

Kui probleem peitub saladus lossi, nimelt liigse kulumise liistud, siis ei saa seda teha ilma demonteerimist ja lahtivõtmine mehhanism. Üldjuhul saladus remont väga raske ja tülikas, kõige sagedamini on täielikult asendada. Aga mida teha, kui süütelukku ummistunud kusagil kodust eemal, ja asendada kõlbmatud osad ei ole võimalik? Sel juhul saate taganeda korpuse lukustus salajane ja eemaldage see kõik vedrud ja liistud. See protsess algab auto isegi tavalise kruvikeeraja, mis on piisav, et jõuda lähima osade poest või remondi teenust.

Lukud külmumise. Tips kogenud autojuhtidele

See on haruldane probleem, kuid me kaalume seda. Perioodil kasutada masinat talvel lossi võib kondensaati kogutud. Ja kui sõiduk on pargitud jahutamist ta külmub, piirates liikuvad elemendid.

Ja kui võti ei keera süüde, ärge muretsege taas ja kohe võtta selle peale. Kogenud juhid on soovitatav alustada veeta "elustama" operatsioone. Lülitage küte regulaarne sigaretisüütaja, ja kui see on hõõguv, liigutada üle lõpuosa ka lossi - see võib aidata. Teine meetod - töötav võti plaat köetakse avatud leegi (vaste, kergem) ja sisestatakse lukk. Pärast ootab paar sekundit, võite proovida keerata võti. Kui midagi juhtub esimest korda, tuleks toimingut korrata soojenemine. Kui on olemas allikas elekter, seda saab kasutada soojendamiseks tavalise olmeprügi föön.

Igal juhul ei ole soovitatav soojeneda lukuaugu kasutades vedelike et kiiresti külmutada, sest saate teha ainult probleemi hullemaks.

Määrimiseks lukustusmehhanismi elementide saab kasutada pidurivedelikku, silikoonrasvaga, spindel ja mootoriõlidel, nagu standardsed WD-BCCH. Tulevikus see nõrgendab hõõrdumise ja kulumise sekretsiooni, samuti vältida külmutamise liistud saladus.

Eemaldamine süütelukku

Edasi vaatame, kuidas lahti lukk auto VAZ-2108 näiteks. See remondi käigus ei ole raske töö ja seda saab läbi iseseisvalt kodus. Peate standard tööriistade komplekt ja vähe isiklikku aega.

Süüde (WHA "kaheksa") asub paremal pool roolisammast.

Korrastatud eemaldamise protsess

Esimene asi, mida vaja de-turgutavad elektriauto, eemaldades aku miinusklemm. Siis tuleb eemaldada plastikust dekoratiivne roolivõllist eluaseme lahtikeeratavana kõik ühendavad kruvid Phillips peaga kruvikeeraja. Pärast lahti korpuse on jagatud kaheks pooleks ja lihtne eemaldada.

Seejärel saate eemaldada esipaneelil lukk. Enne süüde välja, eemaldage see ühenduslüli toiteallika juhtmed ja pistikud ohutuse relee.

Siis saad sõita otse tõstmine lossi ise. Alustuseks sellesse sisestatud süüde väntamine ja väärtust "0", keelates nende lukustamiseks kaitseseade. Siis lukk poldid lahti keerata ja eemaldada seadmest.

Kui tühistamise põhjus oli see, et võti keeratakse süüde, võite proovida remontida ja asendada selle kahjustatud aladel või täielikult asendada uue seadme.

Paigaldamine luku tuleb teostada vastupidises eemaldamise.

väljalaskehinnaga

Sellisel juhul, kui kõik sama see on võimatu remontida purunenud lukk, pead ostma ja paigaldada uus. Kui te küsite abi ametlikus klienditeeninduse oma töötajate paigaldab uue algse Castle lühikese aja ja kõrge kvaliteediga. Kui te otsustate, et asendada tankla süüde, teenuse hind on umbes 1000 rubla.

Kui te ei kavatse seda teha ise, siis pead kõigepealt osta poest varuosad lukustada, sobib auto mark. Sõltuvalt sellest ja kulude seadme erinevad. Üldjuhul osa välisriigi tootjad on kallimad (2000 rubla) kui kodumaiste (kuni 1000). Seoses sama VAZ hind toote võib olla 300-700 rubla. Kõik sõltub mudelist ja versiooni tootmise auto.

Selleks, et vältida kahju süttimist ja seejärel suurendada selle tööiga on soovitav perioodiliselt määrida liikuvaid osi ja lukk osast. Piisab abiga meditsiinilise süstla esitada kaevu lossi paar tilka mootoriõli ja probleeme nii kaua aega siis ei häiri.

Niisiis, me leidsime peamised põhjused, miks võti kiilutud lossi. Ja ütle, kuidas seda probleemi lahendada oma käed.