"Toyota Tundra" - mis on valmistatud meie uus?

Teades umbes erapoolikuse ameeriklased suurte sõidukite, firma "Toyota" 1999. aastal söandas siseneda USA turule oma täissuuruses pikap "Tundra Toyota." Tänu oma maastiku, kvaliteedi ja suhteliselt odav, see mudel on endiselt populaarne Ameerika Ühendriikides.

Esimese põlvkonna autod "Toyota Tundra" on varustatud kahe jõuallikaid: tavaline 190-hobujõulise 3,4-liitrise sisse, ja võimas "koletis" on 245 hj On mõõdet Jaapani veoauto hõivab niši vahel pickup "Ford Siries" ja "Dodge Ram 1500". Stiil ja disain "Tundra" on ühtne ja off-road auto Toyota Sequoia.

"Toyota Tundra" -2013

Uuendatud pickup avati Chicago autonäitusel 2013. aastal. Seda mudelit on loodud spetsiaalselt Põhja-Ameerika turul ja on toodetud ainult Ameerika Ühendriigid. Vene müüjad "Tundra" ametlikult ei müüda, kuid pick-up saab hõlpsasti ostetud territooriumil Venemaa, tellimisel auto välismaalt.

Paistab uus pikap

Välimus auto "Toyota Tundra" poolt välja töötatud California disainerid. Selle tulemusena pikap sai iseloomulik American tunnused. Võimas, agressiivne välimus, esiotsa annab see sarnasus Mastodontti. Ja kui suur see hiiglane on üks suurimaid oma klassi. Sõiduki pikkus muutmise Crew Max 5,8 meetrit. See versioon on kõige mugavam ja avar.

Võrreldes mudeli välimus dorestaylingovoy pikap seal on toimunud olulisi muudatusi. See vähendab kõrgus radiaatori, kuid selle laius on suurenenud. Selle tulemusena tuled muutunud kompaktne. Hood sai kroomitud riba visuaalselt laiendada suurus radiaatori ja annab auto paar võigas vaadata. Esistange on saanud elavalt.

Märgatavalt muutunud ja keha. Hakka üha mahukamaks rattakoopad ja tiivad olid ranged leevendust. Ahtris muutunud kuju gabariidituled, ja asetsevad tagaluugil tembeldatud süvend. Vaatamata oma soliidse suurusega, ajakohastatud pikap "Toyota Tundra" hakkas otsima mitte nii ülbe ja raske kui tema eelkäija.

interjöör

Kui välimus oli vähe muutusi, ajakohastatud auto interjööri dramaatiliselt muutunud. Juhikoht muutunud ergonoomiline, viimistlusmaterjalid - kõrgema kvaliteediga. Kogu interjöör on disainitud stiilis "toyotovskih" maasturid. Quality plastikust, looduslik poolnahksisu, kontrastsed vahetükid massiivne esipaneelil, suured nupud - see kõik tegelikult eraldab valida seas "klassikaaslastega".

Juhiiste aga kui ta maastur, mis on mõeldud väga suur mees. Keskmine suurusega juht oht "uppumine" mahus tool, mitte "välja lennata sadul," ta pead hoida pingul rooli. Iste on mugav, kuid seal ei ole isegi vihje külgtugedega.

Rooliratas on suur, multi-funktsionaalne. Armatuurlaua on hästi korraldatud suurte ketaste ja ekraani kontrastsust. Asub konsooli ekraan multimeedia süsteem ja veidi alla - kliimaseade.

Tehnilised omadused auto "Toyota Tundra"

Sest faceliftidud versiooni maastur on saadaval ainult bensiini ajamimehhanismist. Diiselmootorite ei ole kohal. Kõige nõrk neli-liitrine mootor peetakse 270-hobujõulise mootori. Kaasas viiekäigulise korobkoy- "automaatne".

Kõige "laetud" muutmine pickup sai kapoti alla 5,7-liitrise 361 hj Kokkupandavad see "koletis" on pühendatud kuus "automaatne". Isu muljetavaldav mootori. In segatüüpi, peab vähemalt 18 liitrit kütust saja kilomeetri. Kuid muljetavaldav mitte ainult kütus, vaid ka kulu versiooni auto "Toyota Tundra". Hind täieliku Crew Max algab 31 000 $.

Ekspertide sõnul IIHS läbi crash test pikap "Toyota Tundra" näitas, et maastur on kõrgeim turvalisuse tase oma klassi sõidukite.