Kuidas kontrollida generaatorit ilma erivahendita

Loomulikult ei näita generaatori täielikku remonti iseenesest, kuid alati võite kontrollida. Katse kõige olulisemaks komponendiks on multimeeter või, nagu seda nimetatakse ka, tester.

Nüüd hakkame tööle regulaatori relee kontrollimisega. Kuidas testida generaatorit testeriga? See on väga lihtne. Võtke multimeeter ja lülitage lüliti asendisse "Mõõtmine". Käivitame auto ja mõõtme aku klemmidel, samuti generaatori enda väljunditel olevat pinget. Selle komponent peab olema kuni 14,2 V. Seejärel vajutage gaasipedaali ja mõõtke uuesti pinget. Hälve normist, isegi poolveini üles, tähendab, et regulaator ei tööta korralikult.

Samuti sisaldab generaator diode silda, mida tuleb samuti kontrollida. Sellisel juhul lülitame multimeedrile helirežiimi ja hakkame seda kontrollima. Tasub märkida, et see osa sisaldab 6 dioodi, mis jagunevad 2 võrdseks osaks - positiivne ja negatiivne. Kontrollimisel ilmub pilk. Kuid tasub märkida, et kontroll peaks toimuma mõlemas suunas. Kui mõlemal juhul tekib pearing, siis peate selle asemel asendama, sest see sümboliseerib silla peksmist.

Nüüd õpime, kuidas kontrollida generaatorit, nimelt selle osi - rootorit ja statorit, ilma milleta selle töö pole mõeldav. Alustuseks eemaldame dioodist silla staatori väljundi . Kuna tegemist on sisemise mähisega silindriga, on kõigepealt visuaalne kontroll. Seejärel võtke multimeter ja lülitage sisse "takistusmõõtmise" režiim. Õige mähis kipub seadme skaalal lõpmatusse, kuid näitaja alla 50 kOhm tähendab generaatori kiiret asendamist.

Generaatori ja staatori kontrollimine on enam kui arusaadav, kuid rootori abil on seda veidi raskem käsitseda. Mis on see seade? See on metallist tõukur, mille sisemine mähisev ergutus on, sellel küljel on kontaktrõngad, mille abil harjad libistuvad mööda neid. Nii nagu staator, tuleb rootorit pärast vigastuste vältimiseks kontrollida. Parim on kontrollida generaatorit, õppida asjatundlikelt inimestelt või minna auto remonditöökodasse, sest rotorit on eelistatav kontrollida spetsiaalsetes seadmetes. Sellel pinnal olevatel pintslitel on omanikult teatud eend, mis ei ületa 5 mm. Samuti tasub hinnata, kuidas nad vabalt nad omanikule liiguvad ja kas need on kulunud. Generaatori paigaldamisel tuleb seda teha hoolikalt ja hoolikalt kontrollida.

Veelgi enam, kuidas kontrollida VAZ-i generaatorit, saate teada erilisest kirjandusest. Ärge unustage kontrollida generaatori laagreid, sest nende ebaõige käitamine võib põhjustada tõsiseid rikkeid. Kui need osad vananevad, on selgesti kuuldav iseloomulik müra isegi siis, kui olete autoga. Kandmine võib tuleneda generaatori vales pingest .

Noh, nüüd teame natuke, kuidas kontrollida generaatorit omaette ja veel paremini spetsialistide abi otsida.