Kuidas valida rataste rehvid Tips

Valides uue "obuvki" autodele on oluline mõista, kuidas valida rataste rehvid. paljud ratas tuleb arvestada, et ei olnud ohtlik olukord teedel tõttu painutada velje või hüppas polt. Iste on alati arvutatud eriti marki auto.

Miks sa pead ostma regulaarselt rattad?

Enne kui me tegelema küsimusega, kuidas valida rataste rehvid, mis määratakse kindlaks, kui: kui teie tegevus ei mõjuta garantii. Mis ise-valiku uute ratastega, mis erinevad kujutegur personalilt, tootja saab eemaldada oma autot garantiid ja kõik remonti maksma välja taskus. See on parem küsida kõik lubatud suurus on velje ja rehvi oma brändi.

Enamik müüjad olemas müük valmis mudelite topeltrattad. Nad võivad öelda, kuidas valida rataste rehvid ja näitab arvutusmeetodit. Tuleb meeles pidada, et hind, mida nad on palju suurem. See on parem käsitleda seda küsimust oma ja korja see, mida vajate teile.

Laius ratta

Kui aga otsustati muuta ratta ise, siis vaadata, kuidas valida rataste rehvid. Esiteks omanikud määratakse velje liik materjal: sepistatud, valatud üha nõudluse. tugevalt pidurdada koormust velg nii võrreldes kaalu masinal.

rehvimõõt suurusele kettale tuleb sobitada laius. Tundub, et see peaks olema sama, see on selge ja ilma soovitusi. Kuid sisemine ääreosa on valitud valemiga: GW1 = Sh2h (23% -30%), milles SH1 - sihtväärtus veljelaius W2 - rehvi laiust. Seega velje suurus valitakse väiksem buss 25 või 30%.

Kuidas arvutada laius?

Siin on näide arvutamisel velje teadaoleva parameetrid rehvi. Võtta standardne 195 mm laiad rehvid ja teostada värbamisi. Rehvide puhul alati väiksem ketas. Mis võtta piir, 25% või 30 oleneb lähimast standard väärtus. See tähendab, et korrutada 195 0,25 ja 0,3 ja saada 48,75 ja 58,5 mm.

Vastavalt kirjavahetus tabelis, mis sageli esitatud tolli, leida lähim väärtus. Ratsionaalselt valida velje laius 5,5 tolli, ettepanek lähim olemasolevate rehvid. Võtke kitsama velje ei soovitata: see tugev turvise kulumine. See on tingitud longus kummi servadest.

Mida väiksem on rehvi laius velje laius ka ebaefektiivsed. Istutus- kummi velje on lahti, mis muudab võimatuks kasutada tubeless tüüpi seade. Cam ratta ka pidevalt külgsuunas, pragude või varajase rike ratast.

Maksimaalne koormus bussis minna ajal omakorda ja siis murdub juhe koos kitsa või laiema profiiliga. Välimus muhke või praod külgseintes on tagatud. Kaotatud külgmise jäikust kummist. Seal on kindlad väärtused maksimumsuurus kõrvalekaldumine:

• 14-tolliste velgede = 0,5-1 tolli.
• 15-tollise = 1 kuni 1,5 tolli.

Väärtused suurem kui määratud vahemikus, vähendada peaparameeter sõidu - vastupanu. Kuid suurim ohutuse saab ainult täielik vastavus rehvi ja velje mõõtmete.

läbimõõt

On tavaline proportsiooni rehvi kettaid. Ühine läbimõõduga kettad - on 13, 14, 15, 16, 17. Suuremate väärtuste viidata veoauto. Auto rattad proovida suurendada ostes uue auto.

Miks peaks suurendama ketta? Vastus on lihtne: see näeb esteetiliselt, suur rattad on lihtsam augud. Kuid peamine kriteerium valides suurema läbimõõduga - on soov panna madala profiiliga rehvid. See on rohkem mõeldud kiiruse ja parema hoiab külgkoormustele.

Suure kummi asendades madala profiiliga üldine rataste läbimõõduga ei suurendata. Muuda plaadi suurus ja vähendada paksus rehvi. Kuid ei tohi ratas muuta oma mass, nii eelistatud sulamist tooted on võltsitud asemel. Uuemate mudelite tuleb valida hoolikalt.

Nüansse paigaldus

Vali suurus ja tüüp ketta sõiduki silma ei ole lubatud. Harva inimene võib näha kõrvalekalle 2 mm. Versioon, nagu rattad ja rehvid seal. Läbimõõduga auku kindlaksmääramise ratta kese peab vastama 100%.

Seega mudelite erinevatelt tootjatelt diameetriga 100 mm, on kolleegidega suurus 98 mm. Ja autojuhtidele pigistavad silma. See setup ei ole lubatud aja jooksul võib see olla eriolukorra tõttu hävitamine metallist.

Projekteerimisel Sõiduki tolerantsid on määratud miinimum pluss suunas. See tähendab, et suurema läbimõõduga 1 mm paigaldamine on lubatud, kuid väiksema enam rangelt keelatud. See on tingitud asjaolust, et on olemas erinevused karmistamist pähklid. Ainult üks neist istub, kui vaja, ja ülejäänud järk-järgult spin up vibratsiooni.

Rohkem Otsingu valikud

Mitmete teiste ketta suurused saab kindlaks peamised läbimõõt keskava, ratas, millest tüüpi poltide. Esimene parameeter Kummalisel ainult originaal tootjaid järgida. Ilus valuveljed tehakse sageli universaalne, seega diameeter võib olla suurem kui istme. Me peame läbi sõrmede sellele huvides esialgse tekstuur ratast. Lüngad saab moodustada varrukad ja lisab, pakutakse koos ketta.

Selline parameetri ratast, millest mõõdetakse suhtelist tasapinnaga kinnituspoldid. See suurus ei mõjuta juhitavust sõiduki. Positiivne millest loob veider kujul ratast. Siiski on piirid, mis ületavad autotootjad ei soovita.

Poltide muutus nn sekretki. Need on ühendid, mille sarnast teemat, kuid unikaalne võti. Ilma selleta häkkerid ei saa kiiresti eemaldada ilus rattad. Selleks, et kaitsta oma vara Salvesta see ei ole vajalik. Samuti asendamine poltide juhtub, kui muuta ketas lahkumist. Sa pead valima enam teema. Ja pidage meeles, see lihtne reegel: enne paned rehvi velje, proovige ketas istmel. Sageli häirib normaalset abielu täiesti seatud osta istme.