Ford Focus 2: restyling. Kirjeldus, modifikatsioonide ja komplektid

Aastal 2008 Ford märkida kümnendi Focus mudeli tekkimist restyled versiooni oma teise põlvkonna. Uued tehnoloogiad, laialdane kasutuselevõtt täiendatud masin võimaldab tal kindlustada oma juhtpositsiooni turul keskmise suurusega autod. Aastal 2011 tuli kolmanda põlvkonna bestseller, kuid täna ta ei saanud teema meie arutelu, nimelt Ford Focus 2, mis toimus 2008. aastal restyling.

Populaarsust mudel

Kuna esimene "Focus" ainuüksi Euroopas on müüdud umbes 5 miljoni eksemplari. Masin on oluliselt mõjutanud maailma autoomanikele, ning tõend, et on pealkiri "Aasta Auto". Euroopas, on saanud rohkem kui 80 erinevat auhinda. Lisaks on hästi tõestatud Ameerika ja Aasia turgudele.

Lõpus 2007 Hakkasin turustada Ford Focus 2 luukpära (kolme- ja viieukselise) ja vaguni. Ja 2008 aasta alguses, rivistus faceliftidud versiooni lisatud sedaan, kabriolett ja sportlik versioon indeks ST.

kineetilise disaini

Peamised uuendused on seotud projekteerimise, Ford Focus 2. restyling puudutanud mitte ainult kaitseraua ja iluvõre (nagu ka enamik tootjaid), kuid ka keeruline keha muuta. Seega saime peaaegu uue auto. Projekteerimise aluseks üldine trend ettevõtte, mis oli "kineetilise disaini".

Vastavalt autotootja, nad tahtsid auto, ühelt poolt tajutav update "Focus", ja teiselt - kui geniaalne esindaja uue põlvkonna autod "Ford". Selle tulemusena - muljetavaldav keha väljendusrikkad jooned, rõhutades dünaamiline Ford Focus 2. restyling toonud väljast mudelit tendentsid kehastab endise versiooni Ford Mondeo ja muud pereliikmed.

salong

Interjöör restyling "Focus" 2008. aastal keskendub kvaliteedi parandamine materjalide ja mugavuse tase. Need muutused on silmatorkav tõttu pehme uksepaneelid, armatuurlaud uuendatud, muudetud samba, nupud aknad ja regulaator tahavaatepeeglid. Kallis mudelid, seal on ka kõrge kvaliteediga nahk, ja top - sinine toonitud klaasist.

Uus keskkonsool nime all Premium sai suurenenud funktsionaalsuse ja huvitav disain. On olemas kallis mudelid ja kui võimalus, odav. Konsool sisaldab taga, kindalaeka mahus 4 liitrit, kahe topsihoidjad koos kummist, kaardi omaniku ja münte. Selle taga osa koosneb laekaga asju reisijate ja pistikupesa 230 V (lisana). See sobib seadmetele töömahuga alla 150 vatti. Kuna 2008. aasta alguses, konsool on ka Ford toitenuppu asub käigukangi. See võimaldab teil alustada auto ilma võtmeta.

Katuse Ford Focus 2

Pakiruum meie kangelane sõltub muutmine keha. Väikseim pagasiruumi sai kabriolett - ainult 248 liitrit. Pakiruumipikendus luugi on natuke rohkem mahust - 282 liitrit. Noh, juhid buutdraivil sai sedaan ja universaal - 467 ja 475 liitrit, vastavalt. Vaatamata väikestele pagasiruumi, Ford Focus 2 luukpära ikka väga populaarne ja on tihtipeale linna. Ilmselt ostjad muljet oma huvitavaid välisilme ahtrit. Muide, sport versioon "ST" ka vypolnyatesya sellisel keha.

tehnoloogia

Ford Focus 2, mis oli teemaks restyling meie vestlus täna, on saadaval viie versioonis: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium ja ST.

Restyling teise põlvkonna "Focus" tutvustas teda palju uusi funktsioone laenatud uuendatud (sel ajal) mudelid Mondeo, Galaxy ja S-MAX. Näiteks süsteemi Ford Easyfuel, mis takistab sõiduki tankimist mittevastavate kütus.

Auto helisüsteemi saab ühendada erinevate seadmete kaudu pesa on 3,5 mm ja USB-port. Lisaks auto on SD-kaardi pesa, mis annab taasesitus MP3-faile. Kabiin on ka hääljuhtimine, ühendada Bluetooth ja 5-tolline ekraan navigatsioonisüsteemi. Isegi pärast 8 aastat saame öelda, et seadmed on üsna hea, nii tuuning Ford Focus 2 on tavaliselt kehtib ainult väljast.

ohutus

Üks peamisi eeliseid "Focus" ja üldiselt kogu firma peetakse kompromissitu lähenemine ohutuse. Sel juhul ta hõlmab intelligentseid kaitse süsteemi ja kuus turvapatja miinimumini. Põhiversiooni autost sisaldab ESP stabiilsus süsteem veojõukontroll ja automaatse aktiveerimise tagumise valgussignaalide Hädapidurdamise. Ja see ettepanek rehvirõhu monitor. Hulgas salvestatud alates viimasest versioonist turvasüsteemid on võimalik eristada: standard ABS, tugevdatud turvalisus kapsel ja hädapidurdusabi. See aitas seada masin võita 5 tärni EuroNCAP hinnang.

On olemas ka mitmeid vabatahtlik turvaelementi: AFS süsteemi, sealhulgas halogeen esituled, Quickclear funktsioon tagab kiire soojendus esiklaasi ja xenon esituled.

Tehnilised ja sõidu kvaliteeti

Nagu eelmises versioonis, "Focus" 2008. aastal väga hästi õnnestus. Kohaldamise väheviskoosset Käiguõli vähendas oluliselt müratase kabiinis.

Selles mudelis tõhusust ja dünaamika manuaalkäigukast koos automaatse kasutusmugavus. Käigukast Ford Power Shift, on paigaldatud auto alates 2008. aastast, on uuenduslik kahe siduriga automaatkäigukasti viis käiku. On pakutud paralleelselt kaks 2-liitrine diiselmootorite Duratorq TDCi. Esimene arendada 136 hobujõudu, ja teine - 110.

Mainimata ei saa jätta teise mootori, mille peamine ülesanne - madal kütusekulu on hea näitaja dünaamikat. Mudelid selle mootoriga nimetatakse Focus ECOnetic-. Maht seade on 1,6 liitrit, võimsus - 109 hobujõudu. Selle väljatöötamine eeldab filtrit säilitamist tahmaosakesed. Selline mootor tarbib vaid 4,3 liitrit 100 km, mis on võrdne 115 grammi süsinikdioksiidi ühe 1 kilomeeter. 90-tugev versioon ECOnetic- kiirgab kokku 114 g / km.

Ford Focus 2 - restyling

Kommentaarid selle auto 8 aastat olemasolu, on teeninud enamasti positiivne. Teel mingit probleemi (mõistliku töö, muidugi). Probleemide hulgas elektrijaama saab tuvastada ainult kaks hooratas, mis lagundab kiiremini kui sidur plaadid. Käigukast töötab hästi isegi pärast 7 aastat kestnud operatsiooni. Elektritööd sujuvalt ja mingeid probleeme.

Mõned kandjatele kurdavad õhuke kiht värvi. Kuid peamine juhtide arvu tema kiitust, öeldes, et aastatel operatsiooni tekkinud korrosiooni kaardumise ja muud mured. Võibolla see roll on koost, mis toimus vähemalt kolmes riigis.

Pärast mitu tuhat perspektiivis mõned autojuhtidele teha chip tuning Ford Focus 2, mis võimaldab näiteks vähendada niigi madal kütusekulu.

järeldus

Eesmärgiks arendajad see mudel auto, mis ühendab kauni välimuse ja suurepärase käsitsemise. On teada, et üks tegureid, mis on altkäemaksu kliendid eelmistes versioonides, on odav. Et hoida juhtpositsiooni segment, disainerid on makstud tõttu tähelepanu Ford Focus keskkonnamõju ja kütusesäästlikkuse 2. Hind b / a "Focus" sõltub seisukorras ja keretüübi: kabrioleti 500-700000 rubla, sedaan - 250-240, luukpära ja vagun - umbes 200-500000 rubla.