Chevrolet Astro auto: kirjeldus, spetsifikatsioonid ja arvustused

Aastate jooksul otsivad autojuhid praktilisemat autot. See peaks sisaldama rohkem asju kui lihtsalt sedaan. Mõned lähevad autosse. Teised eelistavad minivanreid. Kuid paljude jaoks on see sõna seotud üldlevinud "Transportöörid" ja "Vito". Ja Chevrolet Astro Van'i ostmine ei tulnud kellelegi kunagi. Kuid asjata. Mis vahe on selle auto ja selle Euroopa kolleegide vahel? Jah, peaaegu kõik. Kuid kõigest korraga.

Funktsioon

Tõenäoliselt esindab igaüks meid, nagu oleks tõeline Ameerika auto peaks välja nägema. Rough, suur, massiivne. See on mõeldud midagi enamat kui lihtsalt reisijaid. USA-s peaks selline auto sisaldama palju koormust ja olema nii mugav kui võimalik. Ja nii palju, et see ei põhjusta tuhandeid miile väsimust. Kogu kontinendi ületamiseks sellises autos? Jah, pole probleemi! Ja enamik meist õppis sellistest minivanatest Ameerika filmidest. Pidage meeles vähemalt legendaarne komöödia "Üksinda kodus". Ameeriklased on väga kiindunud autodele nagu Chevrolet Astro. Venemaa omanike tagasiside on mitte vähem positiivne. See on tõesti hea ja praktiline auto.

Kuid miks meie riigis on nii vähe? Paljud kardavad suurt kütusekulu, kuna kõik ameeriklased lihtsalt ei suuda majanduslikke autosid teha . Isegi sõiduautotel paneb nad 4-liitrise mootoriga kahtlemata kaasa ja seda peetakse normatiiviks. Lisaks on paljud kardad varuosade puudumist. Lõppude lõpuks, ametlikult ei antud seda autot Venemaale. Seega on stereotüüp, et õiget osa saan lahti saada, mitte seda, et see on teie linnas või piirkonnas. Kuid mõnel põhjusel kirjeldavad omanike ülevaated suurepärast minivanat, mugavat, ruumikat, kus on võimalik leida varuosi.

Chevrolet Astro ja selle disain

Esmapilgul näete: tüüpiline "Ameerika". Suur, pikk, suurte ratastega, peaaegu veoauto. Disain kohe lööb tuttava võre, mida Chevrolet kasutab paljudel raami maastikusõidukitel. Ameerika Chevrolet Astro iseloomustavad omadused on täisnurksed esilaternad, suur embleem ja massiivne kaitseraua. Selle auto häälestamine pole vajalik. See on tehasest juba valmis. Ta ütleb lihtsalt: "Osta mind, sõidake ja naudi!" Selles autos on kõik hea. Ja kõige iseloomulikum on disaini tagasihoidlikkus. See funktsioon eristab kõiki "tõelisi" Ameerika mudeleid. Liinide maksimaalse lihtsuse tagajärjel suutsid disainerid luua suurejoonelise lahingumoona. Praktiliselt soomustatud auto. Elegantsed, siledad jooned, koonused. Kilpnäärme silueett ja laiad liistud kärestikel - rohkem kui see auto ei vaja midagi. Ja ta näeb välja tõesti rikas. Kus on tagasihoidlikud "Volkswagen" ja "Mercedes"? See on tõeline Ameerika luksus ja praktilisus ning vähe raha. Muide, kaks pealampi põlevad pidevalt, kui süüde on sisse lülitatud. Need on ohutusnõuded. Ja hoovis oli siis 95. aasta.

Sisekujundus

Ameeriklased ei meeldi salongid. Seda võib näha mis tahes autos, mis on tehtud USA-s. Isegi kahekordne "kupeshki" annab vastuse kõige pikemale universaalsele. Kitsas salong ja Ameerika auto on kokkusobimatud mõisted. Sama kehtib ka Chevrolet Astro kohta. Salong on mõeldud 7 kohta. Ja isegi taguratas suudab mahutada kolme täiskasvanud reisijat toidetud tooniga. Euroopa konkurendid on kõik juba korras. Kolmas inimene on kitsendatud. Esimene asi, mida ma tahan märkida, on mugavuse tase. Isegi tagumistel reisijatel on käetugi, rääkimata tassihoidjatest ja mitmesugustest nišitest. Üldiselt salongis "hajutatud" palju kasti, nišše. Esiosa - kaks kindalaekast ja ka tassihoidikud. Kõik asuvad nii mugavalt kui võimalik, et autojuhtimise ajal ei tekiks ebamugavusi. Ja kui te kavatsete minna pikalt (mis tegelikult ja arvutada "Chevrolet Astro"), ergonoomika salongi mängib olulist rolli. Muide, selle auto maandumine on veidi suurem kui "Vito" - see on suur pluss. Samuti tuleb märkida suur nähtavus. Teine tunnus - veluurkate. Istudes sellises salongis, tunnete end "kodus". Auto ei jälgi teid "Ameerika" poolt - sa tahad ikka ja jälle istuda. Lagede kõrgused, nagu üldine ruum, on enam kui piisavad. Salongis saate jalutada sõna otseses mõttes "jalgsi". Ja kui reisijale sealt lahkuvad, tunnevad nad igaüks end nii mugavalt kui võimalik. "Ameeriklaste" iseloomulik omadus on kõvasti, rumbeldav plastik. Aga see ei ole Chevrolet Astro. Ainuke heli, mida kuulete, on kõlarite meloodia. Aga siin valamu - kassettmängija. Alas, 90ndad teevad ennast tundma. Samuti on konditsioneer, elektrilised aknatõstukid, rooliratas ja istme reguleerimine erinevates suundades. "Chevrolet Astro" interjöör oli kindel "viis". Siin on kõik juht ja reisijate mugavus. Ja mis veel on vaja selle klassi autosse?

Chevrolet Astro: spetsifikatsioonid

Minivana kapoti all on 190-meetrine 6-silindriline mootor, mille maht on 4,3 liitrit.
90% -l juhtudest kuulnud seda, et vene autojuhid jätavad Chevrolet Astro oma nimekirjast lõplikult välja ja eelistavad seda "sakslased" ja "prantslased".

Tarbimine

Hoolimata sellistest suurtest, on kütusekulu linnas hinnanguliselt 15 kuni 17 liitrit. Ja ta "sööb" 92. bensiini. Edastamine siin on ainult automaatne. See on väga usaldusväärne ja ei vaja tähelepanu. Muide, vaatamata sellele raskele massile on see auto väga dünaamiline. Seitse korda kiireneb see 11 sekundi pärast - see on Chevrolet Astro passiandmed. Mootori omadused võimaldavad teil ohutult mööda minna, ei karta selle eest, et masin äkitselt "ei tõmba". Muide, maanteel aitab see 4-liitrine "koletis" 11 liitrit. Mõned muudavad selle gaasi ja üldiselt unustavad tarbimise probleemi, kuigi see pole üldse. See on keskmine minivansi tavaline näitaja.

Vedrustus

Sest see, mida nad armastan, on see auto sujuvaks tööks. Kõrge profiiliga suured rattad võtavad sõna otseses mõttes üle kõik ebakorrapärasused, koputades ja vibratsioon peaaegu juhi juurde ei jõua. Kui me võtame arvesse meie teede tingimusi, siis on see lihtsalt suurepärane valik. Kliirens on ka suurepärane, aga ka pikkade õlgade tõttu ei ole võimalik seda kalda käitada. Siiski on see suurte teede vallutaja. Mis pukseerimisremonti parandab, siis üle 20 aasta töötab ainult tarbekaubad. Need on vedrud, amortisaatorid, vaikne blokeering ja juhtnupud. Üldiselt kõike, mida tavaline auto vajab. Harvadel juhtudel muudetakse palli. Arvamused väidavad, et kõik peatamise üksikasjad on kavandatud pika eluea jooksul. Ja karta, et midagi "teadmata" äkki puruneb, et Venemaale jõudmine on lihtsalt võimatu, see pole seda väärt. Äärmuslikel juhtudel võite välja kirjutada osad otse USA-st läbi tuntud "Ebay". Seepärast ei ole Chevrolet Astro töötamise ajal probleeme varuosade otsimisega.

Hind:

Sõltuvalt auto seisukorrast on võimalik osta hinnaga 170-400 tuhat rubla, mis on praeguse vahetuskursi järgi üsna odav. Autode vabastamise aasta - 90. aasta. Vaatamata sellele vanusele leitakse järelturgudel väga häid koopiaid. Värvikihi kvaliteet on kõrge. Need autod mägivad harva.

Järeldus

Nagu näete, on Chevrolet Astro suurepärane alternatiiv Euroopa minivanadele. Foorumitel ei olnud ühtegi vastust, mis võiks öelda, et see on halb autos, mis on kasutuskõlbmatu ja kulukas. Ameeriklane põhjendab oma hinda 100 protsendi võrra. Ja kui vajate odavat, praktilisi, ruumikas ja samal ajal mugavat autot, siis peate kindlasti kaaluma võimalust osta Chevrolet Astro. Ja HBO-ga on see masin ökonoomsem kui mis tahes "diisel". Vene reaalsuseks sobib see auto rohkem kui.

Nii avastasime, mida Chevrolet Astrol on disaini-, sise- ja tehnilised omadused.