Kuidas on korraldatud elektriline roolivõimendi "Kalina" ("VAZ Kalina")?

Elektriline võimendus on üks auto juhtimisega seotud osi. Tänu teda süsteemis tehakse täiendavaid jõupingutusi ratta pööramiseks. Teisisõnu, elektriline võimendus aitab rooli keerata õiges suunas. Tegelikult täidab see mehhanism samu funktsioone kui hüdrauliline võimendus. Ainult viimane on disainilahenduses vananemas ja vähem usaldusväärne, seda, mida tänapäevastes autodes praktiliselt ei kasutata. Tänapäeva artiklis uurime, kuidas elektriline roolivõimendi "Kalina" töötab ja milliseid üksikasju see koosneb.

See element eeldab järgmiste seadmete olemasolu:

• Elektrimootor;
• Mehaaniline ülekanne;
• Juhtimissüsteem.

Toimimise põhimõte

Väärib märkimist, et elektriline roolivõimendi "Kalina" ei tööta alati. See jõustub ainult siis, kui rool pööratav, st rool pöörleb. Samal ajal annab selle elektrilise võimendi mootor vajaliku pöördemomendi, sõltuvalt rooliseadme pöördemomendist . Kõiki neid jõude mõõdetakse spetsiaalse anduriga, mis edastab informatsiooni võimendi ECU-le. Juhtplokk arvutab omakorda mootori vajaliku võimsuse. Kui palju see on seotud, sõltub pöörlemisnurk.

Jaapani lülitil on veel üks andur. See mõõdab ratta pöörlemise nurka. Ta saadab saadud andmed, nagu pöördemomendi andur, võimendi arvutile ja otsustab, millist võimsust on vaja elektrimootori loomiseks, et ratas õigel ajal pöörataks.

Aga see pole veel kõik. Elektriline võimendaja "Kalina" omab kolmandat andurit, mis mõõdab mootori pöörlemiskiirust arvuti tagasiside saamiseks. Juhtplokil on vaja õiget teavet kiiruse kohta, millega mootor pöörleb ja kas pöörlemine on liiga kiire.

Kuidas rake ühendatakse võimendi mootoriga?

Kui juhtplokk on kogu informatsiooni tööd teinud, saadab see mootorile signaali. Viimane omakorda edastab oma jõu rööbastee kaudu ussirongi ja ajamiga. Ratta ise saab liigutada kahel viisil: seadme juhitava võimendi mootorist ja otse juhi juhitavast roolirattast.

Seega on elektriline võimendaja "Kalina", erinevalt hüdraulilisest, arvestab mitmeid tegureid, pärast mida elektroonika "otsustab", kuidas ja millal võimendi mootorit käitada. Andmed ei sõltu mitte ainult kolme andurite lugemistest, vaid ka auto kiirusest.

Elektriline roolivõimendi "Lada Kalina": hind

Praeguseks on seda seadet võimalik osta 12-13000 rubla eest. Samal ajal on iga mehhanismiga kaasas spetsiaalne elektriline jõuülekande ringsüsteem. "Kalina" ja selle varuosad on alati mitu korda odavamad kui imporditud analoogid, seega ärge üllatuge, et Toyota elektriline võimendus maksab mitu korda rohkem.