Auto akuursus. Akustika paigaldamine autosse

Hea muusika aitab alati leevendada meeleolu ja lõõgastuda. Seetõttu täna näete harva auto, milles ei oleks vähemalt mõnda raadiolaineid. Aga varem või hiljem jõuab autoomanik ideele, et oleks hea saada auto jaoks hea ja kvaliteetne akustik . Aga selleks, et seda õigesti teha, peate olema vähemalt natuke juhinduma selles küsimuses ja sellel on konkreetsed eesmärgid.

Helikvaliteeti mõjutavad tegurid

Enne akustilise süsteemi valimist tuleb kaaluda mitmeid reegleid:

• Raadio magnetofon peaks tingimata olema kvalitatiivne, mitte odavate asemel, erinevalt kõlarid ei saa anda tõeliselt head heli.
• On vaja omandada veel üks võimsam võimendus, nii et kõlarid saaksid töötada võimaluste täieliku võimsusega.
• Osta ainult vajadusel tõestatud tootjad, kes on spetsialiseerunud just autokõlarite müügile.
• Automaatne akustika on õigesti ühendatud ja helisisalduse tagamiseks on vaja resonantsi heli vältimiseks.
• Keskmise sageduse ja kõrgsageduse soovitamiseks on vaja paigaldada salongi esiosa ja suured madala sagedusega kõlarid.
• Kõik kõlari süsteemi elemendid peavad olema jäigalt fikseeritud.

Milline akustika on parem?

Kahtlemata on parim süsteem, mis vastab kõigile auto entusiastlike vajadustele. Akustiliste valikute tegemisel peaksite teadma, et salongi esiosa ja taga tuleks määrata erinevate tootjate dünaamika. Tulevikus on see hea mõju heli küllastumisele. Veel üks oluline parameeter on kõlarite suurus, kuna see mõjutab eriti edastatava sageduse vahemikku ja seda madalam on, seda rohkem bassi saab. Tasub pöörata tähelepanu ja tundlikkust, sest selle kvaliteet sõltub selle toimivusest.

Ideaalne valik oleks üle 92 dB. Raadio omadused ja auto omadused on samuti olulised. Auto akustika valimisel tuleb arvesse võtta asjaolu, et erinevate autode markitel on akustika paigaldamiseks avasid, võivad ka olla erinevad. Lisaks, kui teil on sisseehitatud raadio, on parem valida sama brändi kõlarid või kasutada tootja soovitusi. Kui muidugi ei kavatseta raadio ise asendada.

Oluline on kaaluda

Akustiliste süsteemide tootjad on praeguseks palju ja kõik neist ühel või teisel viisil erinevad üksteisest. Peamine erinevus on ilmselt maine ja populaarsuse aste. Nüüd pole mainimatus tühi sõna, sest erinevate ettevõtete, näiteks Pioneer ja Misteri kahe autoraadija võrdlemisel ei saa öelda, et need on ühesugused. Loomulikult annab Pioneer võrreldamatult paremaid näitajaid. Probleemi eksperdid nõustuvad selle avaldusega. Sama kehtib ka akustiliste süsteemide kohta. Seetõttu, valides akustika tundmatu brändi autole, ei peaks me ootama seda populaarsete tootemarkide varustuse võimekust. Kuid kui helikvaliteet ei mõjuta oluliselt, siis ei ole vaja tuntud kaubamärke vahetada, eriti kuna see võib süsteemi kulusid mõjutada. Muide kulude osas on autokõlaritel hea hinnatõus.

Akustiliste süsteemide tüübid

Auto dünaamikat on võimalik osta erinevatel hindadel, ulatudes 10 dollarilt 500-le (kujutiselt võib stardist välja võtta). On oluline teada, milline on nende kahe erinevus. Et mitte üksikasjadesse minna, võime öelda, et valitud akustik tüüp mõjutaks oluliselt kauba maksumust. On ka teisi tegureid, kuid see on üks kõige olulisemaid. Kokku on olemas kahte tüüpi süsteemid: koaksiaalpead ja komponentide akustika. Kahtlemata on neil erinevad omadused ja näiteks võite võrrelda neid kahte tüüpi, mis aitab mõista, kuidas autos akustikat valida.

• Koaksiaaljuhid. Kui valite odav akustika, siis on parem neid peatada. Sellisel süsteemil on üldine komplekt, mis sisaldab kõike, mida vajate, nimetusega "Kõikehõlmav". Selle süsteemi keskmes on suur kõneleja, kes väljastab kõrgeid ja madalaid sagedusi. Hajusoru kohal on kõrgsageduspea. Samuti on see ette nähtud heli sagedusribade reprodutseerimiseks. Selline konstruktsioon võtab väga vähe ruumi, mis võimaldab kompaktselt seda autosse paigaldada. Kui lõpetate salongi vaid paariga kõlaritest, muutub heli nii kõrgeks kui võimalik. See süsteem on tänu oma parameetritele, kaasa arvatud hind, kõige enam keskklassi autojuhtidele.
• Komponendi akustika auto jaoks. See auto akustika sisaldab suuremat kõlarite komplekti, kaasa arvatud mõni väikese sagedusega ja keskklass. Kõrgsageduspea asub eraldi. Süsteem, välja arvatud muu hulgas, on varustatud ristsidetega, mis teenindavad helisignaali eraldamist. Selline süsteem annab palju tõhusama ja kvaliteetse heli, kuid see maksab palju rohkem ja ruumi salongis võtab rohkem.

Kõlarite paigaldamine ja ühendamine

Kõik teavad autos paiknevaid kohti, mis on spetsiaalselt ette nähtud akustika jaoks 16,5 sentimeetrit. Nende kasutamiseks on oluline valida sarnase läbimõõduga veerud. Kui valitud veerud ei sobi saadaolevate aukude suuruse jaoks, võib kasutada spetsiaalseid adapterrõngaid. Akustika paigaldamisel autosse peaksite arvestama kõlarite ja raadio enda võimuga ning valima ka parema võimendi. Auto kõigi elektroonikaseadmete energiaallikas on aku ja generaator, nii et kui seade on liiga palju, siis ei piisa. Selle probleemi lahendamiseks kasutatakse kondensaate, mis vähendavad energiatarvet, kuid isegi pole garantiid, et aku ei tühjeneks ja masinat pole vaja lükata.

Kõlarid tuleks kinnitada läbi puidust spacer rõnga, mida saab teha iseseisvalt. Selle mõju on märgatav. Kuna autos juhiistmed ei asu keskel, tuleb kaugjuhtimispuldi häälestamine seada võrdsel kaugusel ja saata see rangelt juhile. Kui tehakse teisiti, näib, et üks kerkib otse kõrva ja teine ei kuule üldse.

Auto võimendi

On väga oluline valida õige koht, kus võimendi asetseb. See sõltub sellest, kui kallis paigalduskulud, kuna kulu moodustab kaabli pikkusest, mis ühendab akut ja subwooferit kõlaritega. Kui paned võimendi kere, peate tõmbama seadme juhtmeid raadiotesse, mis on umbes kuus meetrit, nii et teil on vaja eelnevalt asukoha kindlaks määrata. Võimendi tuleks osta kohe vajaliku arvu juhtmetega, nii tema kui ka kõlarite jaoks. Kui võimendi asetatakse tagant, lisatakse esmakõlarite ühendamiseks koheselt neli lisamõõdikut. Autokaubandusest sõltuvad paljudest muudest teguritest, mistõttu on soovitatav koguda täiendavaid meetodeid.

Autode subwoofer

Auto akustika paigaldamine tavaliselt ei tehta ilma subwooferita. Hiljuti aktiivsed subwoofers on muutunud populaarseks ja see ei ole juhus. Sellise seadme valimine lihtsustab ülesannete täitmist, sest peate valjuhääldi valima, sest võimendi on komplektis. Ja helikvaliteet on tema jaoks üsna korralik. Sellise subwooferi eeliste hulgas on kasutusmugavus ja kiire seadistamine. Lisaks on neil kõik vajalikud väljundid ja need on lihtsalt auto paigaldatud. Siiski on väike puudus - sisseehitatud võimendi väljund ei võimalda kõlarit kasutada juhul, kui subwoofer põleb välja.

Subwooferi ja võimendi ühendamine

Subwooferi ühendamine autoga ei ole keeruline. Selle ühendamiseks sisseehitatud võimendiga on vaja ühendada RCA sisendid raadioside sisenditega. Toite ühendamiseks ühendage aku plussterminal positiivse klemmiga. Negatiivse traadi puhul on kaks võimalust: võite seda auto kerest välja visata ja aku saab. Viimane võimalus sobib suure võimsusega subwooferidele. Ja te peaksite püüdma vältida kontaktjuhtmeid regulaarse juhtmega.

Siin on kõige sagedasemad akustikaühenduse skeemid autos:

• Kõige lihtsamad ja levinumad: eesmised kõlarid ja taga.
• Lisatakse eesmised kõlarid ja tagumine pluss tweeter.
• Eesmised kõlarid, tagumine pluss subwoofer.
• Raadio külge kinnitatud eesmised kõlarid ja võimendi tahked kõlarid.
• Raadio külge kinnitatud eesmised kõlarid ja tagumised kõlarid on ühendatud võimendi ja subwooferiga.

Kokkuvõtteks tuleb märkida, et auto akustika ostmine ei ole piisav lihtsalt järsude ja kallite seadmete ülekoormamiseks, samuti on see õigesti ühendada. Probleem on keeruline lahendada. Mõõdetava ja kõrgeima kvaliteediga heli saavutamiseks jaotage valjuhääldid õigesti, samuti ei tekita heli heli korrashoiuks.