Chevrolet Cruze, ülevaateid ja soovitusi

Selle auto esimene ilmus turule kolm aastat tagasi ja pälvis kohe kõige soodsamad ülevaateid. Chevrolet Cruze eesmärk oli jätkuks mudeli line Lacetti, ja see on põhjus, miks see oli määratud J300, sest Lacetti oli J200 koodi.

Esiteks autode tootmise Chevrolet Cruze, samuti mõned muud mudelid Chevrolet, loodi Lõuna-Korea ettevõte General Motors DAT, kuid üsna varsti seda parem ratas hakkas tootma Austraalia nime all Holden Cruz, samuti (lõpuks 2009) in Venemaa. Aasta hiljem, Cruz hakkas tootma USAs. Aasta hiljem Venemaa Chevrolet Cruz hakkas koguma luukpära.

Sõltuvalt konfiguratsioonist, Chevrolet Cruze on varustatud ühe kahest mootorid: 16XE ja 16XER - maht 1598 kuupmeetrit. cm ja 18XER - 1796 kuupmeetrit. cm. Komplekt numbrit mudeli number lihtsalt näitab töö maht mootori kuupdetsimeetrites.

Euroopa turgude nüüd müüakse diiselmootori Cruz Z20DMH 1,4 ja 2-liitrine bensiinimootor turbo mootorid.

Vastavalt paljude ülevaateid, Chevrolet Cruze, ostjad disainilahenduse uudsuse keha, kaasaegne ja originaalne. Rahvusvaheline meeskond eesotsas asepresident asutuste spetsialiseerunud stuudio Korea Tevan Kim õnnestus saavutada läbimurre ja teha stiil, mis on selgelt puudub teiste mudelite toodetud Chevrolet täna.

Seetõttu Cruz erinevalt Latsetti, mille eesmärk ei ole ainult neile, kes lihtsalt läheb osta praktiline, hea kvaliteediga, ja mis kõige tähtsam, ökonoomne auto väga tagasihoidlik raha ja ei maksa mingit tähelepanu ühtegi kommentaari. Chevrolet Cruze, peamiselt keskendunud klientidele, kes järgivad mood, kuid samal ajal ei lähe seda mõnikord. See on mõeldud neile, kes hindavad isikupära ja mitte pime kummardamine suundumusi kaasaegse autotööstuse mood.

Kõneldes Chevrolet Cruze, vaatab õnnelik tarbijad lihtsalt öelda, et üsna mood ei ole kõrvaldatud. See ikka seab oma reeglid. Piir klassi autod muutuvad vähem märgatav ja interjööri autod õilistab rohkem ja rohkem.

Chevrolet Cruze, kes vaatab siin on tegelikult tugevalt seisis sünnimaale C-klassi. Seega ruumi salongis auto piisavalt, ükskõik milliseid muudatusi ei ole kasutatud. Kui me räägime tema pagasi sedaan, näiteks maht 450 liitrit, mis tähendab, et kui te klapp taga, see ei ole kaugel maas ja väike van või veoauto.

Behind, muide, see on väga mugav minna - seal on piisavalt ruumi keegi, kui ta ei ole liiga pikk. Viimist esiistmete isegi kõrgusel: võimalus kohandused eri tasapinnas nad on väga, väga lai. Rool mugavad kühmud kohtades lüüa häälestatud-out ja kõrgus ning on ka väga mugav. Kuigi ei ole ilma mõned kasutajad rahulolematust Chevrolet Cruze, mis toetub kommentaare mõned viimistlus odavus võrreldes sarnaste mudelitega. Liikmed väidavad, et kummaline sisestamise naha esipaneelil auto välja nägema naeruväärne üldise interjööriga. Ja huvitaval kombel kanga odavam seadmed, tundub isegi kallim.

Need, kes armastavad sporti raske sõita, võib julgelt valida Chevrolet Cruze. Arvustused juhtide öelda, et see auto on hästi juhitavaks. Järskude pöörete ajal, ta üsna selgelt säilitab trajektoori liikumise, suurepärase manööverdamise ning lausa armastab pöördeid. Jäigad võimas peatamise väga summutab tõhusalt nõlvadel, kuid teiselt poolt, draiverid öelda, ostetud selle auto teedel ei ole väga sile, see "sport" Cruz koheselt muutub värisemine, üsna materiaalne kõigi reisijate salongi.

Väärib märkimist, et Chevrolet Cruze, ülevaated, mis on esitatud siin, vastukäivad aistingud ratsutamine peal, on täiuslik disain, mida see peamine määr General Motors võitluses meistrivõistlustel täielikult võistlusklassi auto.