Kahekorruseline buss - parim turistide transport

Lugu esimese bussi kütusena bensiini, pärineb 19. sajandist. Sellest ajast, seda tüüpi mehaaniline transport oluliselt muutunud ja on muutunud väga populaarseks erinevates eluvaldkondades. Ja pole ime - buss on lihtne kasutada, avar ja praegune mudelid pakuvad maksimaalset mugavust.

Üks huvitav mudelite see sõiduk on kahekordse bussi. Korraga see loodi suurendada reisijateveo mahu Londoni teedel. Nüüd on see buss on harva kasutatakse linnatranspordis, kuid leidis suur rakendus valdkonnas turism.

Kahekorruseline buss on peamiselt mõeldud istuvate reisijate veoks, kuid suudab ja pikki vahemaid. Eriti soodne on avastada nautida need, kes istuvad korrusel ja on võime kontrollida naabruses. Mõned sõiduki mudelid on avatud top, mis on väga populaarne turistide, kuid ei sobi vihmase ilmaga.

Eelised bussi, mis on kaks korrust, on ilmne. See mahutab kaks korda rohkem reisijaid kui tavaline; Ta on kõrge manööverdusvõime ja dünaamika; Ta on kõrge turistidele. On eksiarvamus kalle bussi ümbermineku, kuid tegelikult on nad kõik varustatud protivooprokidyvayuschim mehhanism.

Tasub märkimist, et kahekordse bussi on mitmeid puudusi. Eelkõige kõrge tegevuskulud, garaaž kõrgmäestiku ja marsruudi arengut, välja arvatud elektriliinid, madalad sillad ja lähedus puud.

Nüüd vabastada kahekorruselised bussid on mitu ettevõtet erinevatest riikidest. Nende hulgas on juhtiv Rootsi kontserni Volvo, Saksa firma MAN ja selle tütarettevõtte NEOMAN, samuti Saksa tootja bussid Mersedes-Benz.

Travel ettevõtted valmis kasutama ekskursioone MAN buss. Mudel Man Wagon Liidul on suur panoraam aknad, lükandkatus, mis võimaldab soojal uuringu vahemaid. See mudel on kasutatud ainult turistide buss.

Suure grupi reisijate ideaalne mudel Man Jonckheere. See on mõeldud 75 istekohta, mis on varustatud konditsioneer, mikrofon, DVD süsteemi ja tualett.

Isegi rohkem võimsust on mudel Man ^Lion, s City ^{DD, mis} on mõeldud 85 reisijat. See buss on kehastus sõiduki mugavust. See annab ruumi ja kaldteed puuetega inimestele, lai vahekäiku, avar ladustamise kokkuklapitavad seljatoed, kaks treppi. Ja trepikoda tagaosas sait on konstrueeritud nii, et saate minna otse teisel korrusel, mööda esimene. On kolme suurde bussi madala põrandaga sissepääsu ja esimesel korrusel mingeid samme. Kõrgus see mudel on rohkem kui 4 meetrit, seega arvustuse teisel korrusel annab hea tunne. Bus Driving on rõõm - kõik suunatud vähendab väsimust ja juhi tähelepanu kõrvale. Töö vooderdise "järgmiselt" eriline arvutiprogramm.

Kahekorruseline buss on üha rakendada turismisektoris, täielikult maksab oma kulud. Turistid alati eelistavad dabldeker reise. Lisaks sellele laieneb suure võimsusega.