Opel Vectra ( "Opel Vectra"). Hinnad, ülevaateid. Kirjeldused, seadmed

Opel Vectra - see on auto, mis oli 1988. aastal asendada mudel "Opel Ascona". Esimese põlvkonna selle auto, mis on tänapäeval väga populaarne, tavaliselt tähistatakse sümboliga "A". See mudel mõne kuu, on populaarsust kogunud juhtide seas. Ja pole ime, sest disainerid on pööranud suurt tähelepanu üksikasjad keha, samuti usaldusväärsus ja vastupidavus.

80 aastat - funktsionaalsust ja omadusi auto

Opel Vectra BE avaldatud luukpära ukse sedaan 5 4. mootori nendes versioonid paigutatud risti. Potentsiaalsed ostjad võivad saada mudeli täieliku ja esivedu. See auto on tavaline masin 80s. Tagavedrustusse oli ühendatud pikisuunalise hoobadega. See kuulus Front McPherson tüüpi. Nendevahelise nad on ühendatud risttalale valmistatud terasest. Selle tulemusena elemendi pöördub abi Põikstabilisaatori. Ometi tuleb märkida, et mõned Opel Vectra katuseraam. oli üsna lai, et selle lastiala ja allosas, arendajad otsustanud veoraudade allpool rattatelgi. Seal nad tugineda Springs - madal, tünnikujulised. Eksperdid on tulla üsna mõistlik süsteem. Ja tänu sellele selgus, et väga avar pagasiruumi.

Variandid 90s

Kuna aega läks, ja rühm spetsialiste töötanud uue mudeli Opel Vectra. Aastal 1990, tähelepanu autojuhtidele ilmus luukpära. Sellest, mida võiksid tähelepanu - käigukast sportliku Jõuülekandearvude, samuti palju võimsam jõuallikaid. On huvitav märkida, üks hoiatus. Eksperdid pikka aega mõelnud mõiste uhiuue mudeli ja otsustas seda teha nagu sport. Sest nad on varustatud vastavate rajatiste ja selle peatamise.

Ja mõnda aega hiljem, sügisel, pidades läks teise mudeli - Opel Vectra 2000 16V. See oli väga eriline auto. Selle tootjad varustatud 16 valve võimas mootor, mis toodab umbes 150 hj

Laienemine mudelivalikus

Opel Vectra vaatab aastate jooksul üha rohkem ja rohkem huvitav ja inspireeriv. Võibolla just nemad küsitakse tootjad idee täitke valikut uhiuue muudatusi samuti suurendada arvu mootoreid. Nii on V-kujuline "Six" maht 2,5-liitrine, turbomootoriga ja 2L.

Siis keskel 90s, olemasoleva muudatusi, otsustati lisada rohkem prestiižne ja kallis mudelid. Need uued versioonid nagu "eriline", "CD Diamond", "Sport", sai populaarseks. Kuid kõige tahke versioon siis oli eriline deluxe mudel, mida tuntakse CDX. Lisaks eeltoodule ostjad jätkuvalt pakkuda CD, GT, GLS ja GL. Muide, isegi piiratud arvu mudel ilmus, nagu Vectra 4x4 turbo. See Objekte eriline mootor - palju võimsam kui ükski varasem versioon. See toodab 204 hj

Tootmise lõpus 90-ndate - 2000 alguses

Sel ajal hakkas ilmuma esimese rounders see mudel. See ajaks peetakse üheks kõige produktiivsemad perioodidel ettevõtte. Siis suure hulga uusi tooteid, parandada tehnoloogiat kasutatakse, tootjate hakkas pöörama tähelepanu tegurid nagu keskkonna ja majanduse. Opel Vectra (universaal, sedaan, luukpära) on nüüd veelgi parem ja usaldusväärne auto. Välimine aga ei ole muutunud palju, kuid siin on tunnused, mis on suurusjärgu võrra suurem kui teras.

Samuti parem interjööri ja Opel Vectra. Salong on osutunud mitte ainult atraktiivne, vaid ka ergonoomiline. Erilist tähelepanu tuleks tähele juhiistme. On võimalik, et rahuldada ka kõige nõudlikuma autojuhtidele mugavus. Mugav, mõõdukalt pehme, ei ole raske - et võite istuda igavesti. Lisaks saate reguleerida rooli, mis on kaunistatud nahast. Nii et sobivasse asendisse nagu rool ja istmed kergesti leitav. Interjööri, lisaks oma ergonoomika, on ka väga ilus. See on valmistatud ühes värv, mis on atraktiivne ja tulus. Muide, tuleb märkida tähelepanu väljapaneku pardaarvuti. Ta on õiges kohas, nii et juht alati seda näevad. Samuti masin on varustatud funktsionaalse konditsioneer filtrid.

ohutus

Väärib märkimist, et Opel Vectra, remont, mis - haruldane nähtus, peetakse väga usaldusväärne ja turvaline auto. Eriti need versioonid, mis läks pärast 90ndate aastate keskpaigast. Siis arendajad hakkasid varustada auto põrutuskindel, karm talad (omal kulul lõppenud löögienergia, isegi kui seal on deformatsiooni keha). Isegi hakanud arenema telescoping rool, mis mõjutab ka turvalisuse taset. Vöö - on üldiselt eraldi teema. Nad on varustatud pürotehniliste seadme ja koheselt pingutatud puhul kokkupõrke vöökoht ja õlad. Just siis kiiresti, teine ja turvapadjad on käivitunud. Ja tagaküljel Ruumis on isegi reguleeritavad peatoed.

kolmanda põlvkonna

"Opel Vectra C" - on viimane põlvkond seda mudelit. Aastal 2008, tema lugu lõppenud. Paljud usuvad, et "C" - see on parim versioon "Vectra". Tootjad on radikaalselt muutnud lähenemist, ning 2000ndate keskel oli meie tähelepanu juhitakse uhiuue auto - teiste interjöör, eksterjöör ja tehnilised omadused. Uus elektroonika, täiustatud mootorid, korralik optika - see masin sai kiiresti populaarseks. Sõidukid on varustatud interaktiivse kontrollisüsteem, 5-käiguline automaatkäigukast koos funktsioon nimega Active Select ja ergonoomiline, funktsionaalne peatamise. Hüdrauliline traat, ABS süsteem, funktsioone võimu ümberjagamine tegevuse ... Selles auto on kõik mida vajad ja isegi rohkem! Selle tulemusena kõik need parandused on tugevalt mõjutanud käitlemise. Auto sai uskumatult kuulekas, stabiilne ja lihtne kasutada teedel.

Arvustused ja pakkumised

"Opel Vectra" - auto, mis selle omanikud reageerida positiivselt. Esiteks märgivad, muidugi kontrolli. Suurepärane haare, just nagu kõik tema käitumist üldiselt. Muhke, takistused, pöördeid, looklev - Drivers öelda, et see ei ole suur probleem see mudel. Ja pole ime, sest see Saksa tootja on alati püüdnud keskenduda kvaliteedi ja usaldusväärsuse nende masinatega.

Aga hind, "Opel Vectra" Nüüd saab osta tagasihoidlik summa (sellise auto). Hind sõltub mudeli aasta ja masina olekut. Näiteks esitati versioon kuni 2002 võib maksta 112 000-300 000 rubla. Muidugi, see on auto käes, kuid suurepärased tingimused. Modern versioonid, st väljastati 2005.-2008 ja saab teha pool miljonit rubla. Siiski on veel väga madala hinnaga sellise mudeli järgi.