Sõiduki legend Jaguar S-Type

See äriklassi auto ootab kaua. Väljatöötamise ajal suurt tähelepanu tuleks isegi ajal, mil see oli tuntud ilmetu tehase nimetust X200. Ja aastal 1990, maailmaturul lahkus tagavedu Jaguar S-Type, mille eesmärk oli Fordi LS1 platvormi.

Kuid fännid brändi teada, et firma Jaguar on toodetud auto sama nime. Aastal 1963 autonäitusel Londonis publik esimest korda nägin Jaguar S-Type, mis on modifikatsioon Mk II. See loodi selleks, et täita nn "lünga turul", mis eksisteeris kahe mudeli vahel: Mk X ja Mk II. Arendada Jaguar S-Type on kulutatud umbes $ 680,000,000. Pool sellest summast läks laiendamist ja moderniseerimist taime Birmingham. See oli esimene kord läbi kogu tootmisprotsessi - mulgustamiseks Jaguar keha enne lõplikku kokkupanekut.

Sõita Jaguar S taga, automaat, viiekäiguline. Kas süsteem vahetuskursi stabiliseerimine. peatamise setup täiendab sportlik vaim auto. Nimekirja võimalusi on sport pakett - 17-tolliste velgede, elektriliselt juhitavad amortisaatorid (CATS) ja rehvi kategoorias Z.
Jaguar firma pakub kaks mootorit: AJ-V8 vähendatud võimsusega 281 hobujõudu (maksimaalne kiirus spordi pakett on 240 kilomeetrit tunnis) ja AJ-V6, põhjal tehtud mootori Ford Duratek, 240 hj (Võimeline arendama kiirust kuni 208 kilomeetrit tunnis, ja sportpakett - 225).

Aga Jaguar S-Type on mitte ainult sport, vaid ka luksus. See varustatud ja sisustatud seda vastavalt: telefon, navigatsiooniseade, nahast ja puidust, sensor intensiivsus sademete, esiklaas küttesüsteemi kindlaksmääramise takistusi ja võõrkehade tagurdades, Hääljuhtimissüsteem.

Aastal 2003, ta turule sisenenud paranenud Jaguar S-Type. Kontuurid uus alumiiniumist kapott sai rohkem väljendusrikas, taga muutunud raske ja suur. Lisaks olid paranenud tagatuled ja uue iluvõre ja spoiler.

Tuntuimaks muutused on toimunud autos. Paneel tehtud uus versioon native kujunduse. Salong on polsterdus kallis pehme nahk ja lisab valmistatud kallis puidu. Navigatsioonisüsteem, on paigaldatud lisavarustuses, see on varustatud puutetundliku ekraani. Samuti on uudsus - parkimiskoha süsteemi. Selle saatja asub edastamiseks. See automaatselt aktiveerib pidurid korral kokkupõrke oht.

Uus versioon Jaguar S-Type sai 32-ventiil, 4.2-liitrine sisepõlemismootor, mille võimsus on 400 hj See võimaldab teil kiirendada auto kuni sada kilomeetrit tunnis 5,3 sekundiga. Uus Jaguar on dünaamiline. See on varustatud spetsiaalse sport istmed tarindkonstruktsioonidega et toetada juhi selga. Masin tunneb suurt teedel ja enesekindlalt tuleb järske pöördeid suure kiirusega.

Ka uut komplekti Jaguar teiste ICE: alus (201 hj, 2,5 liitrit) ja turbo CR (206 hj, 2,7 l.). Masin võib varustatud viiekäigulise või kuuekäigulise automaatkäigukastiga.

Jaguar S-Type - auto dünaamiline elu. Sportlik, jõuline ja kiire. Ta vallutas südamed sõidukijuhti. Pole ime, et seal on nüüd inimesed, kellel on oma kogud nagu legendid nagu Jaguar S-Type 1965 või 1961 vabastamist.