Värvieemaldaja ja muid meetodeid pinna puhastamiseks sõiduki

Tänu auto värvi see muutub mitte ainult ilus välimus, kuid saab ka kaitse korrosiooni eest. Oluline tegur, mis annab kvaliteetse värviga masinad on hoolikat ettevalmistust oma pinnale. See protsess on eemaldada kahjustatud kihte ja puhastamist pind rooste, õlid ja rasvad.

See on vajalik tagamaks, et kui kohaldamise uus kiht, see on hästi hoitud, mis on võimalik ainult puhastatud pinna. On vana värvi kiiresti ja lihtsalt lahti kooruma. Puhastada auto vanemate kihid rooste ja värvieemaldaja rasva toodetud keemiliste vahenditega, lisaks kuum ja kasutab mehaanilisi meetodeid.

Kõige tagasihoidlik viis on mehaaniline või käsitsi puhastamine, kasutades metallist eemaldamine harjad ja terasest skreeperid, suur liivapaber, lihvkivid ja teised. Sõltuvalt töö keerukuse kasutatakse konkreetse tööriista. Tuleb märkida, et see meetod on üsna aeganõudev, ja kui võimalik, tuleks asendada muude puhastamise meetodid. Näiteks tehtud vanadest värvieemaldaja.

Kõige produktiivne viis on mehaaniline liivapritsi pinnal auto. Kuid see meetod annab häid tulemusi seoses roosteta ja vana värvi eemaldamine ei ole see meetod väga tõhusalt, eriti kui see on piisavalt paindlik.

Pindade puhastamine autod vanast värvikihtide toodab ka kaltsineerimine see on tehtud, kasutades leeklamp. Meetod piisavalt tõhus, eriti kui on vaja vabaneda pakse suurtel aladel. Selle meetodi värvi kõrgetel temperatuuridel on osaliselt põlenud ja pehmendatud nii, et see saab kergesti eemaldada käsitsi harja või kaabitsaga.

Endiselt aktiivne puhastus meetodil leek on väga töömahukas. See on raske ja mõnikord võimatu kasutada siis, kui sõiduk on parandatud eemaldada vana värvi naha, samuti plast, nagu te võib kahjustada neid elemente.

Parim viis on värvieemaldaja või keemilise meetodiga, kasutades erinevaid pastasid, lahusteid. Tulemuseks on ajavõit ja tööjõudu madala materjali kulud. Aegunud kihid pesemisega on protsess keemiliselt muutes sõiduki pinnaga, seega on olemas paistetus ja lahustumine värviga. Rakendada seda meetodit kasutades leelispesu ja lahusti tindid.

In tökojad eemaldada kihtide vana metallikihina osad ja auto agregaatide eelistatult kasutatakse leelist. Värvieemaldaja sukeldamise elemendid auto konteiner täis leeliselise lahuse kuumutatud temperatuuril + 60-70 kraadi. Eemalda vana värvi keha saab auto rakenduse abil 30 protsenti lahendus seebikivi Mochalny harja. Juba 12 tunni pärast värvi hävib ja kergesti pestakse sooja veega maha. Kuid selleks, et eemaldada mitu kihti seda protseduuri tuleb korrata mitu korda. See meetod nõuab suurt tarbimist soodaga.

Efektiivsem värvieemaldaja pastad tootnud esindavad nõrk leelise lahused, segada viskoosse oleku mineraal- ja orgaaniliste ainetega.

Pastat kanti kolm korda pinnal harjaga, muutes kahetunnise ekspositsiooni pärast iga rakenduse ja pestes seda koos veejoa voolik. Pasta hästi aitab "lift" õli ja nitrotselluloos lakid, emailid ja värvid.

Värvieemaldaja ja toodetakse ka läbi erinevaid vedelad, pastataolised lahustid orgaaniliste ainete baasil. Pärast rakendades saadud pehmendatud kiht eemaldati spaatliga.