Ülevaade mootorratta Suzuki Djebel 200: kirjeldus, kirjeldused ja ülevaateid

Mootorrataste "Suzuki Djebel 250" asutati 1992. aasta sügisel. Selle eelkäija peetakse "DR Suzuki", kust uue mudeli läks endise mootori jahutamist õhuga õli ringlust ja tagurpidi esikahvli, kasutatakse ka DR-250S. Lisaks võttes lisatakse uusi atribuute lambi kaitsevõre. Kütusepaagi on jäänud samaks. Bike tehti 1994.. Ülevaade mootorratta Suzuki Djebel 200 on esitatud allpool.

Tootmise alustamine

Bike debüteeris 1993. aasta keskpaigani pärast tema järeltulija SX-2000R on katkestatud. Bike sai populaarseks peaaegu kohe ja anda suur nõudlus, välja perioodiliselt kuni 2005.

Esimest korda Suzuki Djebel 200 Enduro mudel müüdi ainult kodumaiste Jaapani turul, millele järgneb väike pool saadeti Euroopasse, kus pärast lühikest Katsemootorratta sai rakendatud üsna aktiivselt. Mõjutatud odav ja kvaliteet.

Lisaks mudel 200 on mõeldud kahesuguse kasutusega - maa- ja linnapiirkondade maanteedel. Tuleb märkida, et mootorratta au tulla toime nii ülesandeid. Modell on usaldusväärne, lihtne kasutada ja suhteliselt madalad hoolduskulud.

Service, kui see on

Populaarsus auto aidanud lai võrgustik hooldus "Suzuki" ettevõte, mis alustas ta kogu Euroopas. Küsimus varuosad, seega ei seisnud kõik üksikasjad võib saada ühe tunni jooksul ja remont ja asendamine ei ole probleem, sest kõikjal olid töövalmis kvalifitseeritud personal. Muuhulgas mootorrattale lihtsa konstruktsiooniga, ilma rüüsidega. Paljud tegevused on seotud pisiremont, omanikud võiks hõlpsasti teha ise ilma palju vaeva, kui käsi oli lihtsalt vahend, haamer, mutrivõti komplekti ja muude seadmetega.

Suzuki Djebel 200 muudeti 1997. Istutamine toimub alahinnata, kuid kliirens ei muutu. Värvimine varieeriti. Camouflage mitu kombinatsioonid tank hõbedane musta kattega. Porikummid nii tiivad, õli jahuti tõhusamat jahutus mootor. Export nimi - "Troyan-200." Mõned skeptikud kahtlen sõna "Trooja", sest me kõik teame lugu Trooja hobune. Ja on seal ja seal mingi trikk, paludes klientidele üksteisega. Kuid esimese paari kilomeetri juhtida mootorratast sõbralik dünaamiline hajutas kõik kahtlused.

Kas värv

Esmakordselt mootorratta oli nõudlus peamiselt maaelanikkonna siis hakati värvitud erksavärvilisemaid ja olukord on stabiliseerunud, "Jebel 200" on nüüd ostetud ja linna elanikud. Muidugi, iga klient oli stereotüüpsete lähenemine keegi nagu oranž kamuflaaž, samas kui teised eelistavad tagasihoidlikum värvimine. Aga kõik kokku üks asi - ja külaelanikud ja linn soovib osta usaldusväärne, muretu mootorratta ja isegi mis värvi saame arutada hiljem.

Bike mõnda aega toodetud "Jebel 250", kuid peagi vahetas tootmise täielikult "Jebel 200", kui kütuse kokkuhoid oli märkimisväärne. Ja see valik oli edukaim tootmise "200." kestis üsna pikka aega, ja mitte ainult põhjustel väike bensiinikulu - seal oli veel mitmeid argumente kasuks "200.", millest üks oli usaldusväärsust disain.

Bike ei ole mõeldud võidusõidu või rõngas või raskel maastikul. See oli lihtne masin lihtne operatsioon normaalsetes tingimustes. Kuid vastu puksiiri hea maanteel osutunud raskeks, eriti noorte rattur. Speed "Djebel 200" ja oli korralik umbes 180 km tunnis. Mõned omanikud isegi organiseeritud mini-konkureerivad omavahel, lihtsalt katsetada tehnilise masina suutlikkust. Ja mootorrataste kunagi suutnud.

Arvamus ja klientide ülevaateid

Mootorratas "Suzuki Cebel 200" viitab polusportivny jalgratastega suurel kiirusel omadused. Omanikud esimene teade usaldusväärsust, hea hoolduse ja odavat hooldust. Ja alles pärast seda väljendatakse umbes kiirust omadusi. Siiski, klientide ülevaateid ei jagatud kategooriatesse, ja mis hõlmab kõiki eranditult.

Spetsifikatsioonid mootorratta Suzuki Djebel 250

Kaal ja mõõtmed:

• bike pikkus - 2150 mm;
• kõrgus - 1150 mm;
• laius - 820 mm;
• kõrgus sadula line - 810 mm;
• teljevahe - 1412 mm;
• Kütusepaagi maht - 13 liitrit;
• kuivkaalust mootorratta - 108 kg;
• kütusekulu - 3,6 liitrit 100 km.

Dynamic näitajad:

• maksimaalne võimsus - 24 liitrit. a.

Mudel "Suzuki Cebel 200"

Tutvumine Suzuki DF200E peaks algama mootori. Motor brändi DR200SE väärt õppida seda üksikasjalikult. Ta on end parima käe päevad, mil alles alanud ajastu kompaktne ühesilindriline mootor.

Mootorrataste mootori Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") iseloomustab peamiselt hea dünaamika, mis põhimõtteliselt, hoidke kõik mootorid enduro:

• Mootori tüüp - SOHS, neljataktiline, ühesilindriline;
• maht tööpäeva silinder - 198 cu. cm;
• Jahutussüsteem - õhk;
• silindri läbimõõduga - 66 mm;
• Stroke - 58,2 mm;
• Kompressiooni - 9,4;
• toidu - carburetion "Mikuni" BST31;
• süttimisallikast - mitte-kontakt, e-mail, CDI brändi;
• maksimaalne võimsus - 20 liitrit. a. kiirusel 8500 p / min .;
• . Maksimaalne pöördemoment - 18,6 njuutonites 7000 p / min;
• Ülekanne - viiekäigulise manuaal.

šassii

Siin on järgmised:

• Esivedrustus - Teleskoop sang summutile;
• Tagavedrustust - pendli ja monoamort reguleeritavad eelpingutisüsteemis;
• Esipidurid - ventileeritud ketas, keskmine perforatsioon;
• Tagapiduri - trumm, isereguleeruv;
• frame - terasest, keevitatud, multidistsiplinaarne;
• sõita veoratta - kett.

väike täpsustus

1. Aastal 1993, tootmise Suzuki Djebel 200. algatatud enne 1996. aastal toodeti esimene põlvkond mootorratta oli erinev silt SE-1 ja ruudu tulede kaitse.
2. 1996. aastal hakkas kokkupanek teise põlvkonna Suzuki Djebel 200. Erinevus - SE-II nimesilt ja ümar kuju kaitse esituled.
3. 2005. tuli vabastamist viimane osamakse Suzuki Djebel 200 mudeli.