Irbis TTR 250 - jälgida klaasi kaitseks tolmu

Irbis TTR 250 - see on tavaline toode Hiina-Venemaa motoproma. Kvaliteedi kohta Hiina motopodelok kõik teadlikud - madalaim hind säästmise töö, materjalid ja ressursid kõigile. Tegelikult sellepärast Hiina ja kvaliteedi mootorratta - mõisted vastuolus. Kuid see üldpilti, ja juhul, kui Lumeleopard TTR 250, asjad on natuke parem kui teised. Kõik asja mootori. Hiina on hea traditsioon panna kõik oma mootorid ammustest käsitöö, au Jaapani Enduro, mis kakskümmend aastat, nad on rohkem või vähem õppinud koguda. Selle üldine kogemus näitab, et crossover sõlmed kõrgetel kohtadel nagu kõige visa.

Untsi TTP 250 on kahekordne kaalu kui 125-I mudelit ja samal kauplustes sama raami ja vedrustuse. Ja nad avalikult nõrk sellise massi ja sellise mootoriga. Maksimaalne kiirus ei ole eriti rahul - on üle 100, siis vaevalt pigistada. Kick siin on väga tihe, nii et elektriline starter on vaja armastada, hellitada ja toita. Käigukast on tehtud klassikaline kava erinevalt 125 versiooni.

Mootorrataste kaitseb Hiina traditsiooni - abielu siin nii palju, et mõnikord küsida, kas Hiina võltsitud võltsitud Hiina võltsinguid. Kui me otsustame osta, veenduge, et see on vajalik uurida kogu üksuse krivorukost koost. Pöörake erilist tähelepanu tihendid, peatamise, raami keevitus kvaliteet. Kaasas kasutusjuhend - see on vajalik, et teha, kuid mitte kunagi lugeda - see on nii kasulik, kui sa jänni mõnes kõrvaline tee ja pead läbima aega kasutu lugemisel. Aku äravoolu versioon väärib erilist tähelepanu - tuleb muuta esimesel vybryki. Ükskõik kui naeruväärne see kõlab, kuid see on aku - see on nõrk koht see ratas.

Üldiselt Lumeleopard välja TTP 250 vähem kui 125. seikluslik ostes ebausaldusväärne tehnikat - Heitke pilk parem seda. Kuigi foorumites endurik hindab seda kui mootorratta õigeaegselt. Sageli leiad sellise anekdootlikke tagasisidet "enne saada käimas, pinguta kõik keermesliiteid, pöörama erilist tähelepanu asjaolule, et juhtmestik ei" kohta tatt. " Plastic saab siis jagada isegi savi ja kõik pistikud ja ühendus maksab täiendava isolaat. Veljed on valmistatud fooliumist, nii et ärge julged isegi meelelahutuse mõte, et sa Enduro - velje liputas joonisel selles vormis, mis on kadestavad igal kooldunud meelt. "

Kui palju on Irbis TTP 250? Selle hind kõigub umbes 60 rubla. Põhimõtteliselt standard olukord - Hiina kohutav katk kvaliteet hind. Muidugi, meie riigis, finants- tegur on suur võim, kuid mõtle, mis see on valmistatud ja kuidas see ähvardab sind.

Üldiselt summeerida, saame öelda, et jalgratta Irbis TTR 250 - Traditsiooniline hiina versioon eelarve, teadmata põhjustel saada natuke hullem 125 versiooni. Sa võid osta, kuid ole ettevaatlik. Hoolikalt kontrollida bike ostu, vältides palju abielu, saad üsna odav Enduro, mis mingil õnne võib kesta isegi paar hooaega.