Talverehv Pirelli

Sageli ees juht, eriti mitte väga kogenud, tekib küsimus, milline on märgistus rehvid ja kuidas seda lugeda. On sildid paigutatud külgede rehvi täpsustatud kriteeriumid, millele rehvi ise on klassifitseeritud ja mille eest ta iseloomustab. Kõigist arvukus informatsioon rehvid, leiad ennekõike tootja nimi, turvalisuse normide ja vastavushindamismenetluste sertifikaadid. Seal on sama kõigi tootjad klassifitseerimise süsteemi. Buss ja tähistatud riigis, kus rehvi valmistatud.

Rehvid koos turvisemuster on suunatud muster, mis aitab mõista pöörlemissuunda rehvi sõidu ajal, vaid tuleb arvesse võtta, kui paigaldamiseks rehv auto.

Autor märgistamise bussi juht kindlaks määratud tingimused, millele rehv näitab oma parima: prednazanchena kas see on sõidu madalatel temperatuuridel, off-road, lumi või märjal teekattel.

Enne kui osta uus autorehvide on kasulik lugeda ülevaateid kogenud juhid ja spetsialistid tegutsevad kogemus rehvid. On tootjate veebisaitidel leiate kasulikku teavet toodete, üksikasjalikud kirjeldused ja nõu. Vene teede ja temperatuuri omadused, Itaalia tootja rehvid autod, veoautod, sport ja Pirelli põllumajandusveokiteks predalagaet arv talverehvid mis vastavad ohutus- ja toimimist. Suur nõudlus Põhja-Itaalias mägedes nautida talverehvid Pirelli read ICE null, pakkudes turvalisust ja suurepärase käitumise jäine kõnniteel. Pirelli ettevõtte spetsialistid on investeerinud palju vaeva arendamiseks ja testimiseks rehvi on tingimustes, kus rehv on kasutatud. Konkreetne bussi struktuuri annab ülevaate jää pinnale ja suurepärase haarde jääl. Tänu paranenud koormuse jaotus, talb liikuvus on oluliselt vähenenud, mis suurendab selle Püsivus kanda.

Üks olulisemaid omadusi see seeria rehvid on asjaolu, et selle tehnilised omadused jäävad samaks nagu sõites lumega kaetud pinnad, märg lumi ja jäistel teedel.

Kõigile ohutuse teedel linna ja väljaspool linna, on oluline järgida mõningaid reegleid. Soovitav on kontrollida rehvi spetsialist mitu korda aastas. Sõltumatult võib näha deffekty nagu kahju, muuta rehvi olukorras rikkumise kollaps - lähenemine, ebaühtlane kulumine projektori, eksperdid katsetame talvel ja naastrehve enne talve hooajal.

Kontrollida ja säilitada kõrge jõudlusega rehvid, pöörduge lähima rehvi keskel - vahendajad.

Pirelli on muutunud ja uus tehnoloogia võimaldab mitte karta punktsioon sõidu ajal. tehnoloogia

Run Flat aitab hoida kontrolli sõiduki, isegi kui äkiline õhurõhu ja ratas, mis juhtub, kui torgata rehvi ja jätkata liikumist mõnda aega tänu Seal sees tehnoloogiat.

Mis on huvitav on see, et Itaalia ei ole veel kindlaks määratud täpse määrustele naastrehv talverehvid. Highway keelab, kuid kategooriliselt, nende kasutamise rehvid. Määratletud ainult hooajaline määr: novembrist märtsini on lubatud kasutada naastrehve. Esines juhtumeid, kus meetmeid teatud linnades keelatud naastrehvide nende kogukondade: et naelu kahjustavad teepinna et ei ole tõestatud ning tekitab mitmeid vaidlusi. Igal juhul rehvid peaks olema kõik 4 ratast ja sõiduk ei tohi ületada kiirust 120 km.ch. aasta maanteedel.