Auto "Ford C-Max": kirjeldus, kirjeldused, kommentaarid omanikud

Väikebussid on suur nõudlus Euroopa riikides. See on põhjus, miks kõik autotootjad toodavad mudeleid keha. Ford - ei ole erand. Aastal 2003 disainerid otsustas vabastada auto, mis oleks midagi risti vahel sedaan ja suur väikebusse. Ta pidi harmooniliselt ühendada juhitavusega linna masin, mille võimsus mahtuniversaal. "Ford Focus C-Max" Selgus, et. Kuidas see erineb tema eelkäija? Esiteks, laiendatud platvormi. Mis see lahendus, sõiduki salongi on muutunud palju. Sõiduomadusi püsinud samal kõrgel tasemel.

Mudeli nimi "Focus C-Max" osales ainult neli aastat alates väljastamise kuupäevast (2003), et esimene suur uuendus. 2007. aastal auto on juba paigutatud iseseisva mudel "Ford S-Max."

Mõõdud auto (küsimus 2007-2010.)

Mõõdud uuendatud versioon üsna muljetavaldav. Tasub pöörata tähelepanu autojuhtidele, et sedaan "Focus" on oluliselt alla parameetrid mahtuniversaal C-Max. Alustame ülevaadet pikkus, mis tõeliselt vastab klassi sõidukite ja on 4768 mm. Nagu laius 1884 mm on piisavalt "Ford C-Max" on olnud kõige stabiilsem, kuid see on manööverdusvõime.

Muide, mitte kõik autod selles segmendis võib kiidelda sellised arvud. Kõrgus 1658 mm võimaldab reisijatel mugav kabiin, isegi inimeste suurenenud umbes 2 m ei tunne ebamugavust. Teljevahe võrreldes sedaan 25 mm võrra ja rada - 40 mm. Ainult 5 istekohta, kuid interjöör on nii mugav, et see nüanss on vaevalt kahjuks. Faceliftidud versioon esitatakse koos seitse istet.

Välisilme "Ford C-Max"

Omadused mudeli sõiduki toetab see disain. Väliselt "Ford" näeb välja üsna ekstravagantne. American ettevõtte mõiste on vaadelda kõiki elemente. Esmapilgul C-Max paistab mitmekülgne pereauto, kuid vaadates lähemalt, näeme seda midagi sportliku. Graatsiline geomeetriline rida ja uusi tahke on oluliselt muudetud igav disain "Focus". Hood osutus üsna piklikud ja veidi optimistlik. Ja koos kaldus tuuleklaas, ta mitte ainult meenutab suuremat versiooni sportauto, vaid ka oluliselt vähendab vastupanu sõites.

Kui profiilis vaadatuna silma saagi kaldkatust. Grille trapets, pea kerge optika esialgse kuju ümmargune udu õrnalt asetada kaitseraua. Mõlemal pool ülipikkade lamp. Liialdatud rattakoopad, andes auto "Ford C-Max", ülevaated, mis see on väärt märkimist, ainult positiivsed, mõned julgust, isegi hetki agressiivsus. Tagantpoolt eriline roll esilaternate. Nad on üsna suur, piklik, seatud peaaegu poole tiib. Ristkülikukujuline pakiruumi annab autole õige vorme.

interjöör

Tutvunud väliskujundus mudeli "Ford C-Max", on aeg uurida salong. Mis ootab juhi ja reisijate siin? Kõigepealt tahaksin juhtida tähelepanu armatuurlaual. See on varustatud kaasaegsetele standarditele vastavalt. Multifunktsionaalne rool, spidomeeter, tahhomeeter, pardaarvuti, vozduhootvodniki - kõik see rõõmustab autoomanikele. Multimeedia süsteemi sobitub üldise kontseptsiooni. must ja hõbe, kaks värvi kasutatakse ehtida.

Drivers öelda esiistmete suurepärase külgtugedega. See on mõeldud nii, et ajal äkilisi manöövreid, et inimesed tunneksid kindlalt ja turvaliselt. Tagasi diivan mõeldud kolm inimest keskmise kehaehitusega, see on pehme ja väga mugav. Seitsme kohalise mahtuniversaal "Ford C-Max" kolmanda rea istmed ei ole väga avar, nad on ideaalne lapsed või teismelised.

Japakiruum mahutab 582 liitrit. Kui lisate kuni teine ja kolmas istmerida, siis selle võimsus on oluliselt suurenenud. Paul on sile, ilma suuri kõikumisi.

mootorid

Vahemikus jõuallikat installitud C-Max, avaldab muljet iga auto entusiast. Kokku sõiduk on varustatud viie mootorid, millest neli töötada nii bensiini ja üks diisel. Selline mitmekesisus on vaieldamatu eelis Ameerika mudel "Ford C-MAX."

Mootori andmed:

• Esindatud kahe-liitrine diiselmootor üksus. Jõudnud ligi 200 km / h. Selle mahutavus on 140 hobujõudu. See on varustatud automaatse või manuaalkäigukast mõeldud 6 etappi. Keskmine kiirendus aega - umbes 10 sekundit.
• Esimene rida bensiinimootoreid kasuks 2-liitrine mootor. Teda peetakse kõige nõrgem võimaluste hulgast esitatud. Selle maksimaalne võimsus - 145 "hobused". Kiire režiim on piiratud märk 197 km / h. See tehnika on võimalik ainult koos viieastmelise mehaanikat. See kiirendab auto nullist sadu peaaegu 11 sekundit.
• Veel parem kokku loetakse mootor 2.3. Ta on võimeline arendama suutlikkust 161 liitrit. a. See valmis alles automaatkäigukastiga. Maksimaalne kiirus kiirus - 194 km / h. Hajutamiseks on vaja rohkem kui 11 sekundit.
• Turbo mootor on eriti hinnatud draivereid. Selle maht 2 liitrit, kuid ta toodab võimsus 200 l. a. Käigukast - automaat "robot" 6-käiguline. Mahtuniversaal Selle konfiguratsiooni saab hajutatud vähem kui 9 sekundiga. Pärast lühikest aega, ta lihtsalt jõuab "maksimaalne kiirus" 220 km / h.
• Lõpeb konveieri mootorid liitrine turbolaaduriga. Põhimõtteliselt ei ole palju erineb eespool seadmeid. Kuid see konfiguratsioon võimsuse suurendamiseks 240 "hobused", mis võimaldab auto laiali kulutada vähem kui 8 sekundit. Limiit kiirus on 235 km / h.

Aerodünaamika ja ohutuse

Teel sõites auto "Ford C-Max" käitub üsna julgelt. Drivers öelda, et määr manööverdusvõime ja stabiilsuse kõrge tase, mis ei ole võimalik leida teiste liikmete selles segmendis. Paljud on hea meel, et kontrollida masina on piisavalt lihtne, kui tootja paigaldatud mudel roolivõimendi. Tänu EHPAS süsteem suure kiirusega auto käitub kuulekalt. Kui peatamise õigesti seadistatud, siis maanteel ebameeldivaid hetki ei esine.

Vastutab ohutuse hädapidurisüsteem - ABS ja ESP. Ka auto on varustatud ASR keeruline.

Konfiguratsioon ja hind

Osta auto on võimalik järgmistes varustustasemega: Ambiente, Trend, Trend X ja Titanium. 2014. aastal võimaluse valida kodumaise ostja täites Sport. Maksumus ulatub 1,2-1,6 Mill. Rublades. Peamine näitaja on hind mootori muutmist. Autojuhtidele öelda, et osta nn "tühi" masin võib olla 800 rubla.

Muutmine 2015-2016 kaheaastase.

"Ford C-Max 2" on müügil 2016. aastal. Erinevalt eelmise põlvkonna, ajakohastatud mudel on muutunud disaini registreerimiseks. Autojuhtidele öelda, et esiosa auto on muutunud agressiivsemaks. Radiaatori kasvanud suurus. Paljud märgivad, et suurenenud suurus auto, eriti selle pikkus ja laius. Uuendatud versioon on mõõtmetega: 4796h1916h1658 mm. Mõned autojuhid, et tootja ei ole täitnud kliirens. On ainult 128 mm.

"Ford C-Max 2" on saadaval kuus erinevat mootorid. Käigukast jätkub - automaatne ja mehaaniline (5-6 tundi). Kui palju see maksab mudeli siseturul ei ole veel teada, kuid Euroopas hind on rohkem kui 30 tuhat eurot.