Praegu auto peamise transpordivahendi üksikute areneb kahes suunas. Ühest küljest traditsiooniline trend, mis on keskendunud kasv mootori võimsust ja seega sõidukiirust. Teiselt poolt, muutub üha pakilisem ülesanne on tagada ohutus juhi ja reisijate. Volvo S70 arendajad püüdnud leida optimaalne lahendus nendele probleemidele. Testide põhjal ja operatsiooni reaalsetes tingimustes neil õnnestus.
Sellega seoses tuleb rõhutada, et sõiduki turvalisuse ja selles viibijaid tagatakse erinevate meetoditega. Üks neist on aidata juhil saada välja raskele olukorrale, mis võib lõppeda õnnetus. Selle lihtsa näite automaatset stabiliseeriv süsteem ja veojõukontroll. See jaotab jõudude vahel veorataste, juhul, kui koormus neile on erinev. See juhtub siis, kui Volvo S70 hakkab liikuma teelt ohjeldada või ületab ruts sõidutee. Kui sõiduk on seade teedel autod võivad sisaldada pidurisüsteem või piirata võimuvahetust ratastele.
Muidugi, sellist teenust osutatakse juhile keeruline skeem, mille põhjal on emaplaadil arvuti. Selleks, et kaitsta juhi ja reisijate olukorda, kus kokkupõrge toimus, salongi Volvo C70 pakub turvapadjad. Vastavalt oma asukoha, nad on ees ja küljel. Juht on sellesse nimekirja lisada padi, mis kaitseb põlvi. Teine oluline punkt, et võtta arvesse tegelikke asjaolusid on operatsiooni külgturvapadjad: automaatselt avab uksed. See on üks mehhanisme, mis erineb Volvo S70 autode oma klassis.
Jätkates rääkida ohutus üldiselt, tahaksin märkida, et teedel on peaaegu alati palju autosid. Inimesed neid esitada eri meeleolu ja psühholoogilise seisundi. See hetk ja püüdis mahutada Volvo S70 loojad. Sisuliselt lahendus seisneb selles, et piduritulede täiendatud kristalli maatriksis. Kui juht vajutab piduripedaalile, nad "light up" 250 korda kiiremini kui hõõglambid. Isik, kes istub rooli taga auto pärast taga, seal on mõned ekstra sekundit reageerida signaali. Väga sageli on mõned sekundi murdosa jooksul ei piisa, et vältida kokkupõrget.
Oma baaskonfiguratsiooniga Volvo C 70 on varustatud automaatse aknad. Kliimaseade ja helisüsteem luua mugav keskkond kajutis. Selle viimistlus on valmistatud erinevast materjalist. Vajadusel saab paigaldada istme lapsevanker - ja mitte üks, vaid kaks. Nad on paigaldatud tahapoole. Kui ei ole vaja kasutada, need võib panna pagasiruumi, mis on loodud spetsiaalselt sellise pagasi. Kõik kontod omanikud ja spetsialistid, see auto on üks parimaid perekonna kasutuses.