Auto BMW-335: ülevaade, kirjeldused, vaatab omanikud

BMW 335 olemas mitmele variandile. Eelkõige taga E92 ja E90. Samal ajal on nii bensiini ja diislikütuse versioonid. BMW - auto tuntud, nii et kõik versioonid ja variandid tasub arutada üksikasjalikult.

E92

Enne arutatakse otse mudeli BMW 335, see on väärt korraks meile keha E92. See - Kahe uksega kupee, mis on avaldatud alates 2006. aastast ja 2011. aastal.

Väliskujunduse sõiduk on määratletud rida ja pinnad, mis tulenevad ees eraldi osa kindla taga, luues mulje suurejooneline ruumi dünaamikat. Eriti äratas tähelepanu vyshtampovka ja õla joon. Need esemed on väga ilmekalt esile kükitama kuju mudel.

Kui disain BMW 335 E92 muutunud 2009. aastal ta sai populaarseks. Pilt on tõepoolest muutunud ilus - eriti muutunud väga kogenud optika. Eristuvat "välimus" kõrge esilaternate ei jäta ükskõikseks fännid BMW Group. On huvitav, et see on esimene kupee tootja, mille abil on võimalik määrata nelikveoga süsteemi. Ja see on väärt märkimist, et kõik mudelid selles seerias on erinevad xenon esituled. Ka need masinad on varustatud automaatse mehhanismi turvavöö feed.

E90

See auto platvorm, mis olid aluseks kogu viienda põlvkonna kolmanda seeria BMW. See 2005. aastal loodud, ja see asendatakse tema eelkäija, E46. Ja alles pärast E90 valguses hakkas lahkuma rounders E91, E92 kupee (nagu eespool mainitud) ja kabriolettide E93. Nad ilmusid rohkem kui aasta hiljem - see tähendab, lõpus 2006.

Kui te võrrelda sõidukid BMW 335 E90 nende eelkäijad, nad on muutunud palju. Pikkus, näiteks kasvas 8 sentimeetrit (mis on palju), laius -. 3 cm teljevahe suurenes ka 3,5 cm ja disain ise on muutunud oluliselt .. Teine huvitav, et E90 sedaanid olid saadaval erineva eksklusiivne pakette. See M Sport pakett (kõige luksuslikum variant), Exclusive Edition, Sport ja elustiil.

F30

Ja muidugi, räägime BMW autosid, ei saa unustada mudelid ehitatud sellel platvormil. Lõppude lõpuks, see on tõesti luksus sedaanid igas mõttes. F30 BMW 335 - kuues põlvkond, üldsusele kättesaadavaks 2011. aastal. Täpsemalt, kui esitlus ja müük algas 2012. aastal, 11. veebruaril.

Kuuenda põlvkonna auto oli tõeline bestseller. See premium-klassi võitnud paljude südamed fännid BMW. Võtame näiteks, BMW 335 Sport Line. Projekteerimise auto oli suurepärane: lai saba tuled, madal katus, 17-tollised veljed, kõrgläikega must õhuvõtuavad, võimas iluvõre, sport vedrustus ja viimistletud musta kroomitud väljalasketoru ... absoluutselt uimastamise ja tähelepanuväärne välimus. Interjööri, liiga, on võimeline pihta - kõigil spordialadel! Rapids, punased nahast rool, iste ... funktsioonid - kroom rõngad ümber nuppe, alumiinium trim, punane valgustus armatuurlaua.

Muide, tundub väga muljetavaldav, kuidas LCD monitor, kui eendub armatuurlaual. Ikka ei saa aidata, kuid rõõmu omanikud - mis, muide, on peidetud all eriosa plastist. Uksepaneel vaatleb ka originaal - eriti see on kaunistatud punase, väljendunud õmblused. Üldiselt, kõik parimate traditsioonide BMW - see on kallis, stiilne ja atraktiivne.

Moodne ja Luxury Line

See on kaks täielikku ettepaneku MB 335 F30. Niisiis, esimene - Modern. Just nagu teised, ta oli hind 17-tolliste velgede. Grille, samuti väljalasketoru, dekoratiivsed raamitud matt kroom. Interjöör pakub uusimaid aknalauad, sportrool nahkkattega vahetükid sisemuse puit ja alumiinium, samuti tehtud erksad värvid ja armatuurlaual. On muide ka kaasas koos nahkpolster must.

Luksus-seadmed meeldib luksuslik Rapids, sport rool, nahkkattega rool, erinevate eksklusiivne baarid ja puidust lisab. Armatuurlaua moodustub pruun tooni ja värvi koos istme polster. Keskkonsool on kroomitud.

Üldiselt, ükskõik mis ei ole valitud potentsiaalne ostja, ta igal juhul saavad luksus BMW 335.

tehnilised omadused

Nüüd rohkem vaja täpsustada mootori võimsus ja muud hetked, mis ei ole vähem huvitav ja oluline kui väljast ja seest. Niisiis, mida saab rahuldada BMW 335 kehas? Sa peaksid algama diisel versioon. Ta on kapoti alla on 3-liitrine 6-silindriline mootor, maksimaalne võimsus 286 hj. a. BMW 335 i / xi meeldib potentsiaalsed ostjad ja nende omanikud tugev üksus. Selle maht on ligikaudu 3 liitrit, kuid võimsus on võrdne 306 "hobust".

Linnades tsükkel 100 kilomeetri 335D (versioon automaatkäigukastiga) kulutab umbes 10,3 liitrit diislikütust. Liinil kestab umbes 6 l. kütus. In kombineeritud tsükliga tarbimine 7,5 liitrit diislikütust 100 km. Selles CO2 õhkupaiskamine võrdne 200 g / km.

Aga versioon 335i? Mudel on "automaatne" tarbib 14,3 liitrit bensiini 100 km, koos "mehaanika" - on väiksem kui umbes 13,8. Väljaspool linna esimene versioon nõuab 6,7 liitrit. kütust "kuduma" ja teine - umbes 7 liitrit. Kombineeritud tsükliga mudeli automaatkäigukastiga tarbib 9,5 liitrit bensiini, ja versiooni käsikäigukastiga - 10,5 liitrit. CO2 heitkoguste esimeses ja teises versioonis sama - 228 g / km.

BMW-kupee: põhijooned

Rääkides BMW 335, ülevaated, mis peegeldavad peamiselt positiivne kogemus, ei saa aga mõjutada tähelepanu mudeli kupee keha. Ja see on - populaarne BMW 335D MT.

Auto näeb välja üsna dünaamiline - arvelt küllalt pikk (4612 mm) ja madala katuse (1375 mm). Kliirens on 144 mm, mis lisab mõned sportliku auto. Teljevahe on 2760 mm. Aga siiski, umbes mõõtmed ei ole nii huvitav rääkida, nii et ülevaade BMW 335 D peaks algama tehnilised kirjeldused.

See - tagavedu auto, kapoti alla, mis tähistab diisel inline 6-silindriline mootor turbolaadur. Selle maht on 286 liitrit. a. Paagi maht - 61 liitrit. Kuni sada, see auto kiirendab vähem kui 6 sekundit ja maksimaalselt 250 km / h (elektrooniliselt piiratud). Mida saab öelda auto BMW 335 ülevaated omanikud? Mida ta ökonoomne. See on - üks selle peamisi eeliseid, lisaks mugavus, välimus ja muud nüansid. 5.3 liitrit diislikütust 100 km kohta maanteel - see on väga väike! Võrdluseks, maksimaalne summa kütuse on praegu umbes 35 rubla. Selgub, et auto brändi BMW (!) Tarbib kütust 185 rubla 100 kilomeetri maanteel! See on tõesti väga ökonoomne.

tehniliste küsimuste

Jätkates teema BMW 335 (diisel, kupee), peaks teile rääkida tehnilisi komponente. Lõpetatud see sõiduk manuaalkäigukastiga (kuus kiirused). Seal elektrogidrousilitel reguleeritav. Esivedrustus, samamoodi nagu tagasi ja on iseseisev multilink. Ees ja taga ketaspidurid, ventileeritud. Masin on varustatud mitmete elektroonilised juhtimissüsteemid. Nende hulgas - ABS, ESP, EDB, EBA ja ASR. Endiselt on kliimaseade.

Suurus kettal 17X8J ja rehvid - või 225/45 R17, sama või 255/40 R17.

On ka teisi "335-nda" Coupe-BMW. Kokku 7 versioone. Kõik tippkiirus on 250 km / h, maht - umbes sama. 5 variante 2979 cm ^{3 ja} kaks - 2993 cm ^3. Esimesed viis on võime 306 "hobused", ja kaks viimast - kuni 286 liitrit. a. Kõrgeim tarbimise mudeleid 335 xi AT versioon ja 335 xi MT - see on 10,2 liitrit. Kõigil muudel suur erinevus seal.

Arvamused omanikud 335 E92

Paljud inimesed lähevad sellise autode BMW 335. Arvustused omanikud - see on ka oluline teema, mida tuleks arutada. On oluline teada, mitte ainult öeldu baasi spetsifikatsioon. Võtke arvesse kommentaare reaalsed inimesed on samuti vajalik. Lõppude lõpuks, need on tavalised inimesed, ja kindlasti mitte utayat tõde potentsiaalsed ostjad.

Nii autoomanikele kehas E92 öelda, et omadused BMW 335 väga muljetavaldav. Märkida suurepärase dünaamika tõesti väike kulu. See, muide, palju üllatusi. Aga see on fakt - selgub, BMW võib olla tasuv masin. Joy ja tunde veojõukontroll - eriti ere tundus pärast atmosfääri bensiinimootoreid. Isegi omanikud tähistada suurepärase juhitavusega ja vajuta peatamine. Samuti on öeldud, et see auto väidetavalt õhutamine pidevalt minna kiiremini. Aga see on tõsi vaimus BMW.

Aga mida teeb mulle kõige rohkem see kvaliteet. Inimesed, kes lahkuvad ei ole üks, mitte kaks või kolm tosinat tuhande kilomeetri öelda - ei ole purunemisel. Ainult hooldust. Kuid see ei tähenda, et sa saad teha selle masinaga, kui soovite. Ei - see on oluline jälgida ja käsitseda ettevaatlikult. Siis kestab kaua.

seadmed

Sest idee, mida funktsioone, võimalusi, põhivara võib palun "335 th" BMW, saate rääkida kaua. Kuigi põhimõtteliselt peaks olema selge - kui see on BMW, sees on kõik ja rohkem. Võtame näiteks, mudeli 335 F30 keha. Tippmudeliks see auto on uskumatu. Confidential rattapoldid, automaatkäigukast, sport rool muutuva koefitsientide libistades käetoed, küttesüsteem, tõhustatud seoses mobiilsete seadmete, kontrolli "Sideteenüste" seadmete lisafunktsioone, CIC-süsteemi, toonitud peeglid, signalisatsioon, seatud lubatud, anti pimestada peegel, katuseluuk, elektrilised kõike on sees, vihmasensor, Xenon tuled, udutuled, Esilaternatesse ... ja see on lihtsalt väike nimekiri! Võib eeldada, tundub täieliku nimekirja. Üldiselt palju seadmeid - seal on kõike, mida võiks kunagi vaja.

tuning lahendusi

Ei ole piiratud täiuslikkust - see on kõigile teada. Kuna paljud inimesed ostavad autosid, lahendatakse tuning. BMW 335 - ei ole erand. Autojuhtidele koosseisu selline masin saab sageli teha midagi ebatavalist.

Näiteks alahinnata. Otsus, niiöelda, amatöör. Ja see ei ole alati õigustatud, arvestades seda, mida teed Venemaal. Jah, ja "panna" BMW, on leida reguleeritavad jalad nagu ratas ei "lagunema" rohkem kui üks kraad. Aga kui sa neid leida, saad kuidas reguleerida kumerus ja Ratas. Tänu sellele see võidab mõned millimeetrid alajuhitavaks rattad kaared.

Mõned muudavad oma kaitserauad. Kõige levinumaks seda - see on M-Performance. Lisada agressiooni, paljud on võre, mis on üle võetud Ameerika mudel BMW 335is. Ja teha auto rohkem "lihaste" ja praadida mõned autojuhtidele kehtestatud piirmäärad M3. Ja muidugi, tagapőrkeraua - see on ka märkimisväärne arv omanikke vahetada. Üldiselt on palju tuning võimalusi. Kõige tähtsam - ei tee seda isiklikult, kui ei ole kogemusi ja oskusi. Vastasel juhul võite lihtsalt rikkuda auto. On parem usaldada see töö spetsialistidele.

kulud

Igaüks teab, et BMW - autod ei ole odav. Isegi kui soovite saada omaniku vanem BMW, ei pea hüvasti sada tuhat.

Nii et ma 335 toodetud 2007 bi-turbo 306-hj mootor ideaalses seisukorras maksab umbes 900 rubla. Ja see komplekt.

Aga seal on palju kallim versioonid. Ja ka, b / y. Näiteks BMW 3-Series 2012 vabastamist. Selline auto (ja saksa "native" koost) on 3-liitrine 306-hobujõulise mootori automaatkäigukastiga ja 42 000 km ... maksab umbes 2 200 000 rubla. Aga see on - peaaegu uus auto, peaaegu väga heas korras, täielikult voolu. Ja kriisi ajal. Euroopa versioon 335 i F30. Mis täielik komplekt, kus tehnika, funktsioone ja võimalusi numeratsiooni kümneid. Me peame tunnistama, et "Täysiverinen Saksa" on seda väärt. Ja kui sul on raha, koos võime ja soov, võite võtta seda autot.