Pikka aega AvtoVAZ auto kogusime tavaline rivistus juba kulunud konveieri Lada Samaaria. See oli ikka veel roiskuma, kuid rutiinne tootmise kindlasti kirjeldatud. Ja äkki läbimurre, uus suur projekt. Tuhanded meeskond autotootja nõrguma, insenerid katmata Kuhlman ja rahastajad on valmis suure sissevoolu raha. Tõepoolest, protsess on alanud. Ideeauto loodud täiesti uus disain, isegi muutmata eelmiste mudelitega, ja uus sõna autotööstuses.
2004. aastaks autonäitusel oli valmis ainult mõnitama mõiste, see kutsuti Lada Silhouette. Esimene masin projekti koguti aastas koopia näitus ei olnud isegi lamineerimine tehas teele. Katseproove tuli välja konveieri kuni 2006. aastani, kuid isegi siis on erinevaid ameteid ja prototüübid uue masina.
Esimene seeria koosnes Lada Silhouette 23 touring võimalusi ja 18 prototüübid. Väljatöötamine väljast ja seest ei olnud veel. Kuid autonäitusel 2006 Moskvas mõiste jaoks esitati ekraani platvormi arendamiseks šassii ja täiesti uus esivedrustus.
Kuid järgmisel, 2007 Lada Silhouette oli väga täielik välis- ja erasektori, üsna huvitav nii sisekujunduse lahendusi. Oli lõpetatud tööd aerodünaamika auto tulemused olid julgustavad. Silhouette oli esimene VAZ areng, mis on vastu võetud dvupotochny summuti. Samal ajal uut tüüpi radiaatori on loodud tulemas kaamerad, mis ei ole kunagi olnud ühegi vazovskaya auto. see oli kohe otsustanud viia arengut sedaan, universaal ja luukpära. Ja luukpära kiiresti astus ja leidis oma ettekandes lähitulevikus. Sedaan ja universaal veidi taga, vaid ka arendada viivitamata.
Elektrijaama iga masina siluett LADA 2116 - on perspektiivne P4 mootori pöörlemist 6000 p / min, mahutavus 112 l / s. Kiirus maanteel - umbes kakssada km / h. Masin vajalik aeg, et saada diiselmootori samuti ärakasutamise Silhouette on oodata Venemaa eri piirkondades. Seetõttu tähelepanu disainerite ei saa vältida küsimust uue sõiduki rakenduslikku laadi. Pidurisüsteem Lada Silhouette dual, võimsus, kõik ketaspidurid ventilatsiooni. Piduriklots asendamine hõlmab kasutades spetsiaalset tööriista, siis võib teha ainult tehniline keskus.
Ratta rehvid on lubatud kasutada, on 195 / 65R15 ja 205 / 55R16, tavaline rõhk, 1,7-1,8 atm. Kasulik koormus auto Lada Silhouette (foto pagasiruumi toodud leheküljel) - 500 kg, kuigi saate alla laadida ja rohkem. Käigukast kuni manuaal 5 käiku, kuid pikemas perspektiivis on AKP.
Auto, kuigi viie kohalise, kuid interjöör on väga avar, ergonoomiline istmed ja ratsionaalne disain, paigaldada ja kogutud teine. Talvetingimustes siluetid ei karda, küte tõhus, hästi sõitma "külma", on jäite. suur seeria auto tootmine algab järgmise paari aasta jooksul. Ja Lada Silhouette, mille hind on eeldatavasti täielikult puudub, tõuseb kooskõlas parim autod meie aja.