Mis on kütusekulu "Toyota Tundra" ja mis võib olla põhjuseks suurenenud tarbimine?

"Toyota Tundra" - see on tõeliselt Ameerika pick-up, mis paistab silma oma muljetavaldav ja agressiivne disain, kõrge kandevõimega võimas mootor ja ... "tõhususe" poolest kütusekulu. Jah, kütusekulu "Toyota Tundra" on korralik, vähemalt ta kulutab 18 per sada liitrit bensiini. Kuid selleks, et täielikult kindlaks andmed, täna me pühendada "Toyota Tundra" ja selle majanduse eraldi artiklis. Ja lõpuks vaadata põhjustel, mille tõttu pick-up võib raisata rohkem bensiini.

Nagu praktika näitab, pikap 5,7-liitrine mootor tarbib "sadu" 18 kuni 25 liitrit. See arv sõltub teeoludest ja juhi sõidustiilist. Niisiis, tasasel ja sirgel teel koos vaikne sõita seda pikap, et "süüa" 18 liitrit, ja kui sa püüad, siis 17.

Kütusekulu "Toyota Tundra 57 'võib suurendada kuni 30 liitrit (võrdluseks 20-ton traktor" Reno Magnum "veedab täiskoormusel 30 kuni 35 liitrit diislikütust). See on piisavalt sagedased "stop", ummikute ja kliimaseade. Üldiselt linna "Toyota Tundra" ei kuluta rohkem kui 25 liitrit.

Lisaks väärib märkimist, et kütusekulu "Toyota Tundra" alates 4,7-liitrine mootor ei erine palju tema vanem vend. Seega aktiivse marsruudi sõiduk saab absorbeerida 17-22 liitrit kütust. Linna üldiselt ei ole vahet - 24-25 liitrit. Jällegi väärtus tasuvuse võivad erineda sõltuvalt sõidustiilist ja teeoludest. Muide, kütusekulu "Toyota Tundra" tõusta kuni 10 protsenti, kui te minna kaua tühikäigul. Selle põhjuseks on asjaolu, kui käiguvahetuse bensiin mitte täielikult põletatud kambri ja lihtsalt tekitatav torusse.

Mis siis, kui pikap "Toyota Tundra" kütusekulu tõusis 30 liitrit või rohkem?

Sellisel juhul peaksite teada probleemi allikaks. Tavaliselt peamine põhjus suurenenud tarbimine muutub rike mootori juhtimise süsteemi. Enamikul juhtudel, kütusekulu on suurenenud tänu vale talitlus andurid, mis on mõeldud arvutada valmistamisel õhu-kütuse segu. See võib olla:

• Temperatuuriandur sisse- ja sisselaskekollektori ja mootori jahutusvedeliku temperatuuri.
• Lambdasond.
• Asukoha Andurid gaasipedaali ja DFID - mass õhuvoolu andur.

Üldjuhul elu viimane element võib vähendada tõttu hilineb asendamine õhufilter. Tänu hapnikupuudus DMRV häiritud, mille on vale segu moodustumise ja suurem kogus bensiini siseneb kambrisse.

Vale operatsiooni nende osad tugevalt väljendatud ettevalmistamine halb või rikas kütuse-õhu segu. Diagnoosimiseks anduri parim teeninduskeskus, kuhu ja asendab neid. Siiski, kui te ei taha sõita autoga autopesu, saate diagnoosida ise. Ainult see, mida vajate vähemalt üks või vähemalt motortester multimeeter. Näputäis saate voltmeeter.