Rabav kujutlusvõime Audi S3

uue auto Audi S3, arendajad ei kõhkle panna kapoti alla beebi tugev turbomootor. Praeguseks on see mudel on kõige võimsam versioon A3 luukpära. Esialgu tootjad hakkas tootma mudeleid kolmeukseline variant, alles hiljem ilmus ja viieukselise S3 Sportback.

Audi S3 - auto, mis on täielikult kooskõlas kaanonid S-peredele. Ta toime ülesannete tsiviil sõiduki ja ei kuulu nägu mustuse, kui te otsustate proovida seda sportauto. On viimane roll ta aitab hallata 2-liitrine FSI turbolaaduri. Võimu see mootor on 265 hobujõudu. Tõesti väga selline väike auto. Lugege see teedel on väga lihtne: kroom peeglid, aerodünaamiline kere kit, paranenud tagumise põrkeraua ja veljed 18 tolli.

Vaatamata sellele, et ta on väga võimas, Audi S3 on väga hästi linna sõidu. Ja kõige huvitavam on see, et kõik, mis see võib olla tasuv. Hiiglaslik turbiini on üsna pehme, ei erine erilist turbopodhvatom. Tähelepanuväärne on, et 2-liitrine FSI on väga elastne ja hakkab venitada alt. Samal ajal, luues paari ülelaadimisega, nad suudavad overclock seda 100 km / h vaid nii et mõned 5.7 sekundit! Uskumatu! Audi S3 koheselt korjab üles kiirus ja auto läheb väga sujuvalt. Istudes salong on väga mugav.

Mootori kapoti alla on paigaldatud pikisuunas, mis võimaldab varustada see nelikveoga süsteemi elektro-hüdrauliline sidur. Sarnane skeem on kasutusel ja teiste autode: Audi A3 ja VW Golf 4Motion. Alates seisukohast tõhusust selliste AWD, selline skeem on hullem, sest suurem osa pöördemomendi läheb esirattad, kuid ainult 10,5 protsenti - tagatelje.

Kliirens Audi 3 on vähem tõhusad pidurid ja vedrustus jäigem. Tootjad on töötanud hästi ja üle reguleeritav, mis on muutunud veelgi täpsem, mis võimaldab järgida pilt sportauto.

Sportlikkus on rõhutatud erinevaid aksessuaare, nagu kärbitud rool, mis on silt S3, uus armatuurlaud, metallist pedaalid. Põhipakett sisaldab Recardo firma istmed sarnased, mis olid salongi S4 mudelid. Vajadusel saab tellida väga mugav anatoomiline tool, täpselt sama nagu RS4.

Saatus Audi S3 meie riigis on ikka suur küsimus. On mõned tõenäosus, et see ei müü Venemaal. See kõik taandub asjaolule, et kulude selline väike auto liiga palju, ei vasta võimalusi tarbijate selles klassis. Kuna ametliku mudel on esitatud, tõenäoliselt mitte.

Aga Euroopa turul, näed see on täpselt. Seal ta on pakutud kolm erinevat neljasilindrilised mootorid. See 1,4- ja 1,8-liitrise ühikut, arendades vastavalt 140 ja 180 "hobust". Ja kahe-liitrine diiselmootor võimsusega 150 "hobust". Saadaval kuuekäigulise manuaal- ja automaatkäigukastiga käigukast kahe sidurid. Mis on konto laetud sport variant, siis, nagu me ütlesime, see on 2 tööpäeva liitrit ja võimelised töötama kõigi 300 "hobused".