Uus luukpära "Solaris", läbivaatamise mudel

Esinevad siseturul 2011. aastal "Hyundai Solaris" on saanud üsna hea maine. Praktiline ja taskukohane sedaan sobib suurepäraselt enamiku meie elanikkonnast. Luukpära "Solaris" armastas pooldajad kompaktne versioonid. Aastal 2013, pärast kulutuste restyling on populaarne mudel, arendajad loodavad ikka jõudnud baar populaarsust.
Peaaegu kõik autod kaubamärgi all "Hyundai Solaris", mida võib leida teedel Venemaa, läheb auto tehase lähedal Peterburi. "Venestunud", "Solaris" off konveieri ettevõtte kahes versioonis: luukpära ja sedaan. Nende kirjeldused on peaaegu identsed. Kuid "Hyundai Solaris" luukpära, hind on ka peaaegu sama sedaan, on suurem nõudlus kui tema "sugulane".

Välisilme - vaade väljastpoolt

Vaatamata sellele, et "Hyundai Solaris" luukpära 2013 oli algselt mõeldud arendajatele kui low-end auto, tema välimus andis üsna atraktiivne. Väljastpoolt luukpära nagu kaks stiile segatud: kaasaegne ja kiire sport. Võib-olla sellepärast ta näeb nii palju rohkem kui ta küsis loojatele.

Oma mõõtmete luukpära "Solaris" on piisavalt kompaktne. Pikalt ta on 4370 m, laius ja kõrgus - 1700 ja 1470 m võrra. Kuna arendajad loomisel masinad keskendunud peamiselt Venemaa, luukpära oli täiesti vastuvõetav kliirens 160 mm. See võimaldab vabalt reisida mitte ainult läbi linna tänavatel, vaid ka riigi teedel. Lisaks uue "Solaris" on üsna hea rist.

Sisustus - tagasihoidlikult, kuid maitse

Sisekujundus luukpära kaasaegse disaini. Inside "Solaris", nagu tõepoolest ka kõige low-end autod, plastist valitseb. Üldiselt disain idee ei olnud halb, kuid see mõjutab Venemaa koost. Pärast lühikest aega, kõik interjööri plastosad hakata väljastama ebameeldivaid krigisev. Ja hoolimata asjaolust, et salong on päris hea heliisolatsioon, enamus omanikud "Solaris" olema paigaldatud naha täiendavat heliisolatsiooni materjalid, kuidagi vähendada ebameeldivaid helisid vibreeriv plastikust.

Pealegi kvaliteediga viimistluse sõiduki puudused lõhn plastikust, mis ei kahanda aja jooksul. Väga kvaliteedi plastist on kehv.

Spetsifikatsioonid luukpära "Solaris"

Põhiasetust uue "Solaris" on varustatud 1,4-liitrise bensiinimootoriga, mille võimsus on 107 "hobused" paari kahe erineva ülekannetes: viiekäigulise manuaal- või neljakäigulise automaatkäigukastiga. Rida teise mootoriga on kindel varu võimsus (123 hj) mahus 1,6 liitrit.

Nagu näitab proovisõidule jõuallikaid vaatamata tagasihoidlikule parameetrid, arendada hea veojõud, vilkalt liikuvaid autosid Venemaa teedel. On tõrgeteta asfalt luukpära "Solaris" käitub täiesti. Interaktiivne kipitustunne märkused "mere rulli" üle löökaugu ei ole kinnitatud test. Jah, on olemas väike kiik keha kohta lainjas pind. Üldiselt aga peatamise kohandub täiuslikult kõigile "üllatusi" Vene teedel.

Kokkuvõtvad läbivaatamise Vene-Korea suundumusi, võib öelda, et üldiselt luukpära on optimaalne hinna-kvaliteedi suhe. Paindlik konfiguratsiooni andma õige edu Venemaa sõidukijuhti. Arendajad on püüdnud esitada tema looming, nii et iga omanik saab "disain" auto vastavalt oma soovidele. Kui te ei võta arvesse peamist võimalust - "Advanced", "Talv", "Prestige" ja "Turvalisus" - luukpära "Solaris" saab valida 60 designs.