"Renault Fluence": proovisõidule ja läbivaatamise auto

"Renault Fluence" - kompaktne auto C-klassi, mis toodab kaubanduslikult alates 2009. Masin asendab vananenud "Megan." "Fluence Reno" ehitatud ühise platvormi "Renault Nissan S" ja on sarnane "Meganom" omadused. Aga niipalju kui pärija muuta? Proovisõit uue "Renault Fluence" ning ülevaade auto käesolevas artiklis.

disain

Nagu "Megan" uudsus oli rahulik ja rahulik ilme. Ei ole dünaamiline ja agressiivsete vormidega, hele jooned ja eriline värv. See on lihtne linnaauto koos märkamatu seisukohti. Aastal 2015 mudeli on läbinud restyling. Aga olulisi muutusi. Front masin on linzovannaya kristall optika, lai iluvõre firma logo ja läikiv lisab protivotumanok koos sõidutuled. Muide, sarnane trend (kroomi tumankah) vastu korealased oma uue "Solaris". Küljepeeglid on värvitud kere värvi ja on dioodi repeaters paindub. Allosas ukse on valgusküllased servi - mingi alternatiiv aerodünaamilise läve. Nagu näitavad proovisõidule, "Reno Fluence" 1.6 ei paistma voost. See ei ole masin, mis peaks meelitama silma. Pluss või miinus - eriti üksikjuhul.

salong

Erinevalt teistest "prantsuse" ( "Peugeot" ja "Citroen"), "Reno" ei mingeid kiipide või kergitab. Siin on kõige levinum elutuba, mõnikord isegi igav. In käigus restyling oli see muutunud vähemalt osad. Esipaneeli on sama ahelad laia riba viimistlemine (satiin all must) ja ülestõstetav multimeedia ekraan. Ratta - kolme kodaraga. Vaatamata lihtsus, see on väga mugav käepide. Keskkonsool on olemas kliimaseade üksuse ja CD-kassett. USB-liides all kasu ka siin. Istmed on mitmesuguseid seadeid. Samuti mugavuse juhi ja kaassõitja ees on antud. Ta kaldub 90 kraadi ja on võimelised mahutama palju vähe asju. Armatuurlaua on kõrgemad servad ja digitaalne skaala. Ka salongi võib leida mägede. Nad on mugavalt lähedal ees.

Nagu näitavad proovisõidule, "Renault Fluence" - ei ole mitte ainult mugav, vaid ka praktiline masin. Seega mahu pagasiruumi sedaanil on 530 liitrit. Lisaks saate visata diivanil ja viia pikk koormused. Niši põranda all tehases on olemas vahendid ja täissuuruses varuratas.

tehnilised omadused

See masin on ametlikult satub meie turul. Tootja on ette nähtud Venemaa kolme bensiin jõuallikaga. Neil kõigil on 4 silindriga ja külgmiselt kehaga võrreldes. Mõtle iga jõuallikas järjekorras.

Seega teostuses Alust andsid 1,6-liitrise atmosfäärirõhust üksuse sissepritse. Maksimaalne võimsus Selle mootor on 106 hobujõudu. Torque - 145 Nm neli tuhat pööret. See üksus on ühendatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Nagu näitavad testsõitu "Reno Fluence" 1.6 mehaanikat nulli kuni sadu 11,7 sekundit. Maksimaalne kiirus 183 km / h. Sel juhul on mootor väga ökonoomne. Test Drive "Renault fluence" näitas, et masin tarbib kuni 6,7 liitrit segatüüpi. Ka rida ette nähtud mootori "Nissan". Kui samas mahus 1,6 liitrit võimsuse see arendab 114 hobujõudu. Pöördemomendi käesoleva unit - 155 Nm. Komplekteeritakse mootor variativnoj edastamise. Test Drive "Renault Fluence" näitas, et see mootor sedaan tunneb palju energiline. Ikka variator varjab osa võimsus: laiali sajad võttis 11,9 sekundit. Maksimaalne kiirus sedaan piirdub 175 km / h. Aga voolu oma passi oma 100 grammi vähem kui eelmises versioonis.

Luksuslik "Fluence"

Mis mootor komplekteeritakse "Renault Fluence" luksus Sisekujundus? Päisereklaam rida on kahe liitri bensiinimootori multi-point süstimist. Pöördemomendi käesoleva ühik on 190 Nm ja võimsus - 138 hobujõudu. Selle mootori auto on hea dünaamika hajumist. Kuni sada see kiirenes 10,1 sekundit. Ja seda hoolimata asjaolust, et kui PPC annab reduktoriga. Nagu "maksimaalne kiirus", spidomeetri nõel peatub 195 km / h.

Test Drive "Renault Fluence" 2016. aastal näitas, et kaks-liitrine mootor ei ole palju erineb ülejäänud osas "isu". Niisiis, sada kombineeritud tsükli see tarbib 7,8 liitrit. Extra 1100 grammi bensiini on andestatav, arvestades, kuidas dünaamilise kiirendate annab see mootor.

šassii

Tootja ei saa varjata asjaolu, et enamik üksustest laenatud "Mega" kolmanda põlvkonna. Auto on saanud sama sõltumatu vedrustus nagid, "McPherson" ees ja semi-sõltumatu tagumine tala. Reguleeritav - rack, elektrienergia. Pidurid - ketas, nii teljed. Lisaks auto on varustatud ABS ja ESP. Kuidas proovisõidul näitas "Renault Fluence" on väga energiamahukas peatamise. Šahtidesse käitub täiesti ja kiirusega masin ei ole "luuravad" ümber pala.

Hinnad ja seadmed

Basic Kit "Autentne" Hind on 870.000 rubla. See hind sisaldab:

• Turvapadjad.
• ABS süsteemi.
• Fiscal muusika.
• Elektriline roolivõimendi.
• Kaks elektriline aken.
• Kliimaseade.
• Pressitud kettad.
• Kliimaseade.
• Elektriline pihusti ja tagakülje peeglitega.

Ülemine seadmed "Ekspreshn" saadaval hinnaga 940 rubla. Selle hinna eest saab ostja:

• 4 turvapatja (ja kaks turvakardinad).
• Kahetsooniline kliimaseade.
• Süsteem "start-stop".
• Multimeedia süsteemi digitaalse ekraani, navigatsiooni ja funktsioon "käed-vabad".
• Istmesoojendus.
• Kõrguse reguleerimine roolisamba.
• Pardakompuuter.
• Parkimisandurid taga.
• Täisvõimsusel.
• 16-tollised valuveljed.
• vihmasensor, valgust.
• Varitse juhtkangi.