Mootorrataste Aprilia Pegaso 650: kirjeldused, kommentaarid

Itaalia mootorratta Aprilia Pegaso 650 peetakse legend Itaalia autotööstuses. Tema võim, armu ja kiirus vallutanud ole üks vabadust armastav süda. Autor, milline on sarnane väga elanike Itaalia: sünonüümina piiramatu reisida, lõbus ja seiklus reisi kõige raskem marsruute. See tee bike - lihtsalt unistus, kes veedavad poole oma elust kahel rattal.

Ajalugu Itaalia "Pegasus"

Gone on päevad, mil mootorratta nõudlus oli suur tingitud asjaolust, et väga vähesed inimesed suudavad täieõiguslik auto. See pidi minema vana "Honda" ja "Yavah". Meie ajal kulud korralik kaherattaline sõber võib kergesti ületada masina maksumuse. Ta muutub luksus väljund elanikele suuri linnu.

See ei oleks liiga palju paatos öelda, et Aprilia Pegaso 650 on mootorratas, mille paljud unistus. Seetõttu ei ole üllatav, et auastmed mootoriga ventilaatorid on fännid ja kogujad, võimalik müüa hing suurepärane näiteks.

Mis on ajalugu Aprilia Pegaso 650? Kirjeldus Võite alustada Vana-Kreeka müüdid. Uhke tiivuline hobune Pegasus, kes tema graatsiline keha kaks tiiba, on pikka aega peetud võimu sümbol ja vabadust. See toimib taevas ja maa peal. Samamoodi itaallased teinud ja "Iron Horse". Kapoti all, ta teostab mootor 650 ^cm3 mis võimaldab kiirenes 165 km / h. Sellega saab tunda tõelist maitse seiklus. Universaalne "Aprilia Pegaso 650" ja võid minna reisile ja reis linna. See on rafineeritud ja julge disain, et kuidas ta käitub painduv paljud tema kolleegid. Võimas ja kiire masin reageerib igale liikumisele, lastes murdosa teise minna rahulikult sõita kiire lennu.

Aprilia Pegaso 650 - spetsifikatsioonid

Aprilia on alati hõivatud juhtiv koht mootorratta kategoorias koos ühesilindriline mootor. "Pegasus" oli esimene kogemus tootmise kaherattaliste suure mahu mootor.

Pean ütlema, et kogemus osutus väga edukaks. Nüüd Pegaso 650 esikohal mootori suurusest ja muude omaduste seas oma laadi.

stiil

Välimus Aprilia mootorrataste üllatab isegi kõige rafineeritud maitsele. Kitsad ees, plastist, mis tundus voolata ümber osa. Vaevalt "Itaalia" jätnud inimesed ükskõikseks möödujad. Front logo kasutatakse kujul tiivuline Pegasus - ettevõtte sümbol. Põhjustades imetlust mootorratta esiosa on varustatud stiilne lamp, sobib suurepäraselt üldkontseptsiooni.

mootor

Aprilia mootorrataste on võimas mootor, mis väärib erilist kiitust. Suurima mootori töömaht oma klassi, see rahuldab fännid "universaalne" tehnikat. Suur linna. Aga kui sa tahad veidi äärmuslik, "Pegasus" võtab off-road ja murdmaa-keskmine. Kvaliteet on alati olnud peamine funktsioon Itaalia Aprilia Pegaso 650 motokontserna osad valmistatud kõrgeimate standardite mis võib üllatada isegi kõige kogenumad juhid.

Rida "Pegasus", mis on märgitud numbriga "650", on mitmeid mudeleid, iga mõeldud erinevates tingimustes.

Pegaso 650 Trail

Esimese tee versioon ilmus 12 aastat tagasi. Re-teema ja uuendamine valikut, kui tootja ei ole muutunud oluliseks: selle mitmekülgsus. Saadaval reisimiseks nii tasasel maanteel ja maastikul, Aprilia Pegaso 650 Trail avaldub eelkõige pikemas turismireisidel.

Aga palju seda ja uuendusi. Vaatamata ühesilindriline mootor, tulemuslikkuse kuni 50 hobujõudu on juba 6,250 rpm. See muljetavaldav võimsus selle mootori. Fantastiline pöördemoment aitab ületada puudumine teede ja takistusi, mis tekivad seda.

Aprilia Pegaso 650 Trail ei ole midagi on spetsiaalselt mõeldud aktiivse maastikusõidul. Võimas spitsovannye ratta rehvi suurepärane, 4-ventiil mootori Kuivasetusega siibrid 44 mm võimaldab tal esineda äss turismireisidel. Juhi mugavuse bike on varustatud tuuleklaasi ja mugav iste. Suured pöörlevad nurga 70 kraadi võib kergesti manööverdada tänavatel ja torud.

Tootjate "Pegasus" care mitte ainult võõrustajad mootorratas, vaid ka keskkonda. Uus katalüüsmuundur heitgaasisüsteemis minimeerib kahjulike gaaside heidet atmosfääri ja vastab uue Euroopa standarditele.

Umbes šassii tuleb arutada eraldi: selle mudeli, see on jõudnud peaaegu täiuslik. Raam üllatavalt kerge, kuid väga jäik. Sellised omadused on sobivad ideaalselt klassi "enduro vajadustele, võimaldades taluma karme tingimusi reisida.

Tähelepanu ei pääsenud ja peatamise uue Pegaso 650 Trail. Paksema suled kahvel kõigi teede mootorrattad (45 mm), seda tõhusalt kustub ebatasasusi tee, mis võimaldab reisijatel end kõige mugavam. Esiratas reisimine on 170 mm, seega saavutada täiuslik tasakaal pärssimine ja kontrolli mootorratta.

Motokontsern "Aprilia" jääb endiselt kuldne tee mootorratta tootmise eeskirjade - TRAIL mudel 19-tolline alumiinium esiratta valiti. Gaasiga täidetud amort taga justkui loodud selle täiendus. Kõik koos mugavuse ja väga hea juhitavus pori teedel. Niisiis, ükskõik, kuidas te püüdnud hoida seda raua hobune on halb, siis on ebatõenäoline, et olla edukas.

Pegaso 650 Strada

Erinevalt eelmisest mudelist on esimene asi, mis Teie pilku, kui vaadata "Strada" - disain. Bright, isegi veidi agressiivne, see ei jäta märkamata, kes sõita ta. Orange plastosad koos c kettad, värvitud sinine, täiuslik kombinatsioon. Tootmise Selle mudeli algas 2005. aastal. "Strada" on erinev viiekäiguline käigukast ja kett drive, mis võimaldab paremat kontrolli liikumist.

Aprilia Pegaso 650 Strada ja selle konfiguratsioon ei ole muutnud oma peamised omadused - varustatud vesijahutusega 4-taktiline mootor ühe silindri ja neli klappi. Võimas ja kiire - mis on muutunud sünonüümiks mootorrattad Itaalia autotööstuses.

"Strada" varustatud kütuse sissepritsesüsteem, mille 44-mm gaasipedaali. Kapoti alla võidab südames 659 cc, mis on võimeline kiirendus kuni 170 km / h. Mootor on varustatud elektroonilise sissepritse süsteem on väga tundlikud igasuguse liikumise kätte. See näitab, et uustulnuk on seda raske. Aga professionaalne juht saab täielikult nautida mängulisus kaherattaline sõber.

Enduro iste mugavalt liikuda isegi pikk tee, nii et see on mugav. 780 mm istme kõrgus võimaldab isegi pikk inimestel toime tulla takistusi ilma probleemideta, sest pakkuda kõrge koht raskust. Sadulakotid jalgrattaga, mida saab paigaldada oma erinevates osades, pakkuda suure võimsusega. Kui vaja, saab võtta teedel kõik õiged asjad.

Põhipakett sisaldab Pirelli Diablo rehvid, pikk tuntud oma kvaliteedi. Ja siin pidurisüsteem on väljaspool kiitust. Piduriketta läbimõõt on 320 mm ja kaaslane ta sai nelja kolviga pidurisadulad Brembo. Pidurdamine toimub ajal sujuvalt ja turvaliselt. Kas see on seda väärt, et unista suurelt?

Kuigi see mudel ei saa nimetada äärmuslik mootorratas, mis on võimeline erinevate trikid tee, see võtab oma eriline nišš turul. Meeldiv silmist ja sõita maanteel bike nagu on need, kes valib transport ei ole mitte ainult meelt, vaid ka südames.

Aprilia Pegaso 650 Cube

See mudel, nagu kahe eelneva on alternatiiv kompromissi reise linna ja haruldaste väljumised teedel. On sillutatud tee see vilgas, kiire ja võimas, kuid tugev mustuse ja ei saa teha. Nii nagu kaljune maastik sissepääsude külades ja külade võtab aega. Kui sa vaatad mootorratta just sellistes tingimustes - see on soovitatav vaadata "Kuuba".

Mille peamised tunnused on erinevad kolleegidega ülalpool. Kõik sama 659 cc mootor ühe silindri. See säilitab hea sõita kiirusel 100-150 km / h, kuid saab hajutatud ja numbrid kuni 165 km. Autor mootori toodavad süsti ja karburaatori. Steel toetus on usaldusväärne kaaslane teedel.

Peamine erinevus on väline vorm mootorratta. Kui "Aprilia Trail" tehtud diskreetne tumedad värvid ja "Strada" vaidlustada helge, Pegaso 650 Cube päike asendab selle külge hõbe. On ees plastkattega logo vormis mudel iseloomu - tiivuline Pegasus.

Valikud mudelid

Firma "Aprilia" on maailmakuulus ja säilitab oma maine kasutades ainult kõrgeima kvaliteediga osi. Seetõttu Itaalia mootorratta tootmise rahuldada ka kõige nõudlikumale kliendile. Põhilisse konfiguratsiooni, võite leida kõike, mida vajate mugavaks reisida.

Armatuurlaua on ergonoomiline ja silmatorkav oma avarust. Koostatud viiest keelest menüü võimaldab teil hallata mitte ainult liides, kuid ka tehnilised omadused mootorratta. Näiteks võib reguleerida mitmeid mootori pöörete soovi.

Pidades silmas, et see on ikka "tõsine" ski, saate reguleerida süles loendur, mis näitab kiirust ja aega nende läbimisel. Ei soovitud funktsioon, kuid kindlasti meeldiv. Samuti meelitada tähelepanu alla:

• immobilisaator, mida saab määrata PIN-koodi kaotuse puhul võtmed;
• Gear üleminek künnised (nad võivad seada juht ise);
• koguni 2 tarvikukambrist. Ees saab avada vajutades nuppu samal ajal kasutage klahve ei ole enam vajalik. Sahtel kaasreisija istme all on nii suur, et seal mahub palju oma isiklikud asjad;
• tuuleklaasi mida saab paigaldada kahes erinevas asendis.

Soovi korral Aprilia saab varustada lisadetaile.

• Mootorrataste Sadulakotid 28 ja 45 liitrit on paigaldatud keskele ja saba osast.
• Et kaitsta tank ja säilitamine "Aprilia" on varustatud kaas ja kott ülitugevast tekstiil.
• Istme kõrgus võib suurendada 40 mm.
• CARBON küljest kaitseb juhti ja erinevate osade Enduro (mootori väljalase).
• Parem vargusvastased süsteem.
• Titanium otsa summuti.

Võrdlus konkurentidega

Peamised konkurendid turul "Aprilia Pegaso" peetakse BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. Võrdluseks "Pegasus" võidab kvaliteedi-hinna suhe. Olgu brändi Itaalia autotööstuse mitte hyped nagu näiteks "BMW", kuid nad ei erine tehnilised omadused. Tugev mootor stabiilselt ootekiirusel. Disain on ka väärt kiitust. Ei ülemaksmist suur nimi, siis saada usaldusväärne transport ei ole halvem oma kaaskodanike valju ega mootori suurusest, mitte kiirus.

Arvustused mootorrataste

See artikkel kirjeldatakse üksikasjalikult kõike, mida tahtsid teada probleeme Aprilia Pegaso 650 Vastused näitavad mitte ainult positiivseid aspekte, vaid ka vigu, pidevalt ilmuda toimimise mis tahes mootorratta.

Alustame mootor. Põhimõtteliselt ei ole mingit probleemi sellega. Piisavalt võimas ühele inimesele, mõnikord muutub see Eriskummainen puhkus, mõeldud kahele. Ja see võib seista oma tagajalgadel. Leinavad omanikud probleeme bensiini ja plasttorude gaasiballoon. Kuid nad on kergesti kõrvaldada lähima tankla.

Mis tegelikult meeldib neile, kes on olnud võimalus sõita "Pegasus" - see on pidur. "Kiire ja sõnakuulelik vähimatki liikumist," - kiitis nende omanikele. Ei pääsenud kiitust ja õnnelikud omanikud amortisaatori koos ripatsid. Nende kõrge kvaliteet tagab sujuva, isegi kui töötab "Hidastustöyssy", siis ei tunne mingit ebamugavust.

Aga kaitse teatavate osade korral kokkupõrked takistustega võiks olla parem. Radiaatori, mis asub esiküljel osa, tagatud haiget kukkudes. Sama kehtib ratastele ja plastist riideid. Kõige mõistlikum asi kohe pärast ostu paigaldada võimsam kaitse, et vältida edasist kulud.

Tuuleklaasi kaitseb lähenev õhuvoolu ainult kiirusel 130-140 km / h. Kuigi ise mootorratta võib kiirendada suure märgid, ratsutamine neid ei ole selgelt mugavaks. Suurematel kiirustel Pegaso hakkab tarbima kütust kahekordistunud number.

Nagu näete, on kõik suured negatiivsed kommentaarid vähetähtsates punkti. Peamine eelis Aprilia Pegaso 650 on tunnustatud kogu maailmas. Võimas, kiire, särav ja vallatu Enduro tunduvad kohe armuda kõik need, kes juhtub sõita ta.

Aprilia mootorrataste sobivad vaba hing, kes on lähedal idee universaalne transport. Nad on võrdselt head ja kesklinnas liiklusummikuid ja suur maastik. Ärge arvake, et "Pegasus" kõik üldse, kuid nii see saab tugineda. Tugev, võimas, hämmastav ja ilus, see enduro murdis ole üks süda. Nagu kõigi kasutatud mootorratta, on tõenäoline, et vajavad ööpäevaringset hooldust ja regulaarset hooldust. Aga vaeva tasus end ära.