"Java-634" - populaarne mootorratta seitsmekümnendate

Aastal 1973, inseneride riigi ettevõtte JAWA on välja töötanud uue mudeli mootorratta kuuluvate suur pere "Java-350." See oli varustatud kahetaktilise mootori, mille veeväljasurve on 350 cm ³ ja väljakujunenud eelmises mudelid. See mudel on "Java-634" ja vabastatakse pisiparendused üheksa aastat (kuni 1982).

Nõukogude turul "Java-634" viibis tähistusega 634/01. Sest siseturul toodetud mudel 634/4/03. Põhimõttelised erinevused neil oli, välja arvatud mootori. "Java", toodetud Tšehhoslovakkia turule, mis on varustatud vähem võimas jõuallikat (19 hj kuni 22 hj), mis ei ületa Euroopa määrusi müratase (84 dB).

Mootorrataste Kirjeldus "Java-350" (tüüp 634)

saatus

Mootorrataste "Java-634" on mõeldud ühe või kahe isikute ja kaupade kogumass 180 kg ühe rööbassõiduki. See on mõeldud liikumise mitte ainult sillutatud teed, vaid ka riik, mis on teinud temast väga populaarne meie riigis. Mootorrattaga võib liituda küljele või taha haagise abil täiendavaid osi.

mootor

Jõuallikas on kahetaktiline mootor , mille õhu jahutussüsteem maht 350 cm ^3, võimalik kiirendada mootorratta 128 km / h. Kaks silindrid on paigutatud kogu pikitelje kusjuures kalde suunas ²⁵ ° C Paagi maht - 16 liitrit kütusekulu - 4 liitrit 100 km. Iseloomustab suur töökindlus ja vastupidavus, see on suurepärane pick-up ja madal müratase. Veatut toimimist on vaja tankida segu bensiini ja õli vahekorras 1:30.

edastamine

Mootorratas siduri tegutsevate õlivanni, on mitme terasest kettaid ja tulekindlate vooder. Selle kontrolli vasakul pool rooli pidurihoovaga asub. Lisaks on välja pakutud poolautomaatse seiskamise vahetamisel Jõuülekandearvude.

Käigukast tehakse neljakohalise nihutatavate hammasrataste. Sest käik on suu hoob koos käivitatakse mootori vänt.

šassii

"Java-634" on uus raam struktuur, mis on mõeldud koos pöörleva buum, mis on vajalik tugevus ja jäikus tegutsemise mootorratta külgkorviga, ja ilma selleta.

Pidurid mootorratta sõltumatu trumm, mehaanilise ajamiga. Pidurdamine esirataste abil käepideme asub paremal juhtraud, taga - pedaali (ka paremal).

Esiratas, samuti terasest spiraal vedrud hüdraulilised amortisaatorid on kinnitatud teleskoop sang, mis tagab hea jõudluse sõites konarlikel teedel.

Tagumine pendel kahvel, kus ratas on fikseeritud, annab hea stabiilsuse sõites märjal ja libedal teel tõttu piisavalt lai toetus.

elektrik

Mootorrattal "Java-634" aku süsteem on rakendatud süüde pinge 6 V. kuue-sed generaator koos nimivõimsus 75 W, mis on paigaldatud kere harja, kaitselülitid, ja kondensaatorid, kinnitatakse karteri. Aku all asub kahekordse istmepadja kujundeid.

Armatuurlaual on neli kontrolli lamp: punane - süüde kontrollisüsteem (kustub generaatori alustab tööd), sinine - lisada kaugtuled, roheline - suunatuli, kollane - neutraalsed käigukangi.

Mootorrataste "Java-634", omadused ja välimus, mida ei saa põhjendatult pidada uhkust Tšehhoslovakkia disainerid, toodetud erinevaid versioone. Kõige uuem neist oli 634/7, mis väikeste disaini muutused hoida kõik põhilised üksikasjad omane põlvkonna "Java-350/634".