Remont kettsaed "Partner 350" oma kätega. Vead ja õiguskaitsevahendid

Saw "Partner 350" on korralik võimsus ja väga lihtne kasutada. Kuid hooratta selle mudeli pidevaks toimimiseks ei arvutata. Kui mootor kuumeneb võib olla erinev jaotus. Selleks, et teha remont ise, peate teadma sae üksus "350 Partner".

probleemid starter

Starter sageli ebaõnnestub. Sel juhul remonti kettsaed "Partner 350" oma kätega peab algama järgmise: keerake end cap, mis asub kõrval käigukast. Starter on saag on varustatud mootori läheduses. Et seda vaadata kõigepealt eemaldada õhuklapi.

Edasi pead lahti karburaatori. Starter selle mudeli on ühendatud gaasipedaali. Nende eraldamiseks peate kasutama kruvikeeraja. Kui starter on näha Nagar, see detail oleks täielikult asendada. Sel juhul määrab tavaline modifikatsioon ja see poest ei ole raske. Kuid parim varuosad mootorsae "Partner 350" ostetud spetsialiseeritud kauplustes. Pärast asendades starter ainult uuesti kinnitada gaasipedaali ja pane karburaatori kate.

Hooratta ei tööta

Hoorattad murda nägi üsna haruldased. Kõige sagedamini esineb sest ülekuumenemise mootor. Sel juhul remonti kettsaed "Partner 350" kätega on alustada kaitsva katte. Pärast seda, esiteks uuris mootori. Mõnel juhul võib rehvi puhuda. Kui ei ole tumenemine, nii et saate väänata hooratta kohe.

Et oleks lihtsam saada, siis tuleb kõigepealt lahti vända. See asub otse üle ratta. Selleks vajate Phillips kruvikeeraja. Pärast seda, hooratta saab kergesti lahti keerata paneeli. Eriti tähelepanelik tuleb uurida tema peas. Kui see on moonutatud, siis hooratta tuleb asendada. Sel juhul on vaja säilitada öelda täpse läbimõõduga peaga.

trummel remont

Kahju, et ram saag on lisatud valju müra, kui on sisse lülitatud. Sel juhul remonti kettsaed "Partner 350" kätega on alustada kõigepealt kontrolli toitesüsteemi. Probleem võib seisneda selles ebaedu karburaatori. Mõningatel juhtudel, trumli startinud, sest vända, mis väljub sooned. Et uurida seda, mida vaja, et avada kaas. Lisaks gaasipedaali eemaldatakse ja kontrollida toitesüsteemi.

Kõik torud tuleb ühendada. Pärast seda, kontrollida vända, mis asub eespool karburaatori. Kui ta lendas ära soonte, on võimalik rihtida ise. Siiski, kui see on tõsiselt deformeerunud, siis tuleb asendada. Drum selles saag asub õhuklapp. Kui see võidab varrukal selle piire rõngas on vigastatud. Kui see on täiesti hõõruda, siis trummel on muuta täielikult. Sel juhul pead teadma toote etiketil. Paigaldamine trumlisse on üsna lihtne, ja saavad hakkama paigaldus ise. Sel juhul on oluline ainult mitte kahjustada toitesüsteemi remondi käigus.

Asendamine väntmehhanismi

Crank mehhanism on üsna keeruline mootorsae "Partner 350". Rike see kaasneb sageli valju mootori tööd. Samuti tuleb märkida, et purunemise korral varras mehhanism sageli ulatub alla karburaatori. Sel juhul remonti kettsaed "Partner 350" kätega parem alustada ringkäiku Käivitusrelee. Samuti on vaja täielikult testida katsega. Eelkõige tuleks tähelepanu riigi tsentrifugaaljõu sidur.

Selle vaatamiseks pead eemaldada pealmine kaas. Otse sidestamine selle mudeli ta asub karburaatori. Et saada tsentrifugaalsidur Pila, eemaldatakse hooratta. Edasine lahti pea karburaatori. Sellisel juhul on oluline, et mitte kahjustada toitesüsteemi. Tsentrifugaalsidur on paigaldatud poldid. Ühendage see toode saab kasutada klahvi. Kui praod on näha all silinder, siis sidur on muuta. Kuid mõned eksperdid soovitavad mitte kiirustada seda. Kui praod madal, võite proovida natuke lihvima pinnalt maha failiga.

ummistunud hingetõmbeaeg

Hingetõmbeaeg esitatud mudeli ummistumist kasutamisel halva kvaliteediga kütust. Sellises olukorras kolb mootorsae remont "Partner 350" peab algama ringkäik karburaatori. Selle nägemiseks on vaja eemaldada pealmine kaas. Edasine keerutatud süüte moodul. Pärast seda, see on oluline kohe lahti vända. Sel juhul on teil kasutada võtmeid. Järgmine samm on lahti trumli.

Õigus tema taga on karburaator. Shoot ei ole vajalik kontrolli läbiviimiseks. Esiteks kontrollib seguklapp. Mõnel juhul võib probleem seisneda ta. Kui gaasipedaali, et vaadata läbi bussi peale. Kui see on kahjustatud, mille küljed veidi alla tulistanud. Samuti prao võivad esineda keskosa rehvi. Kui objekt on deformeerunud, siis tuleb asendada. Varuosad mootorsae "Partner 350", et saada parem töökodades. Sõltumatult panna rehvi karburaatori on raske. Sellises olukorras paremini näha spetsialist.

Puhastamine karburaatori

"Partner 350", et kütus on väga nõudlik mootorsae. karburaatori remont on tehtud, kui pihustid on puhtad. Sel juhul on kõik sisemised mehhanismid tuleks uurida. Kui on kütuseleke nad peaksid jääma jälg. Kui voolikud on kõik korras, siis tuleb uurida otse karburaatorisse. Selleks, kõigepealt silindri eemaldatakse. Lisaks on oluline, et eemaldada vänt mis piirneb sidur.

Sul on võimalik vaadata karburaatori. See koosneb alumisest ploki ja ülemine osa koos süütesüsteem. Ümberpööramiseks osa, on kasutada klahve. Pärast lahti karburaatori on vaja uurida selle aluseid. Kui see ei ole deformeerunud, probleem on süütesüsteem. Eelkõige kontaktid võivad põleda. Eraldi nad kahjuks ei asendata. Sel juhul on vaja osta uus karburaator. Paigalda see olla üsna lihtne.

Probleemid ahela

erilist lõksu kasutatakse kontrolli ahelas, mis on mootorsaega "Partner 350". Tõrked seda tüüpi on ebakorrektne seadme tööd. Selle tulemusena ringkonnakohtu mõne aja pärast võib venida. Sellises olukorras nägi remonti tuleks alustada ringkäik tähte. See asub lähedal käepidet. Shoot see antud juhul ei ole vajalik. Kui hammasratas hambad ei ole deformeerunud, saate lihtsalt proovida määrida oma mootoriõli.

Edasi on oluline kontrollida lõksu. Seade on üsna lihtne ja see on rullide komplekti. Kui püüdja ebaõnnestub, nad kukuvad välja kett. Sõltumatult sirutada neid võimatu. Ainus võimalus on kehtestada uus lõksu. Selleks, kasutage kruvikeerajat. Millega ta on läbi viidud kolm pähklid. Paigaldamisel püüdja tuleks märkida, et rullid ülaosas ja olema lähedal ahela.

remont gaasipedaali

Kui mootorsae "Partner 350" ei käivitu, probleem on seguklapp. Selles mudelis on ühendatud otse külge. Kui on suur koormus mootorile, see ei ole püsti ja plahvatuse. Sellises olukorras nägi remonti peab algama sidur kontrolli. Et saada seda, mida on vaja keerata kaas mudel. Järgmine on ainult eemaldada vända.

Seejärel saate vaadata sidur ja gaasipedaali. Mõningatel juhtudel, lendab ta klipi. Sellises olukorras ei ole vaja osta midagi. Siiski, kui oli vaheaeg, uus throttle paranemiseks vajalik saag. Paigaldada, see on oluline kõigepealt lahti klamber. Ta registreeritakse ainult üks polt.