Kuidas pumbata pidurid ABS on auto?

Ilmselt iga autojuhtidele vähemalt kord kogenud abituse tunnet pidurdamise ajal. Ja kui auto jätkas üldse liikuda selles suunas, tõenäoliselt ohtu vastane seade, ja selle tagajärjel - liiklusõnnetusse. Mis tehnoloogia areng, paljud ettevõtted on õppinud, et vältida sarnaseid juhtumeid. Nüüd peaaegu kõik maailma turul autosid, alustades elementaarsem versioon, mis on varustatud ABS süsteemi ratast. Ja täna me vaadata küsimus, kuidas pumbata ABS pidurid käed.

Lühikirjeldus ABS

Esiteks - lühidalt kõige veosüsteemid. Üldiselt ABS - süsteem, mis täidab ülesannet takistab rataste blokeerumist all raske / hädapidurduse sõiduki. Peamine eesmärk ABS on reguleerida kiirust kettaid. Ja seal on see korrigeerimine jaotus rõhu pidurisüsteem. Kuna iga sensor saadetakse eraldi signaalina (elektriimpulss), mis siseneb juhtplokk süsteemi, mis omakorda teeb otsuse konkreetse ratta aeglustus ajal sõiduki. See süsteem on väga kasulik talvel, kui kontaktpind teepinnaga on oluliselt vähenenud. Sel juhul riski seade sõiduki väheneb oluliselt, samas kui auto ilma ABS allub triivib isegi kuival teekattel suvel.

ABS seade

Struktuur blokeerumisvastane sõiduki rattad hõlmab järgmisi osi ja elemente:

1. Kiirussensor, kiirendus / aeglustus.
2. reguleerventiil. See kasutaja on paigutatud piduri line süsteemi. Juhtklapiplokk üheks komponendiks on osa mooduli rõhul.
3. Arvuti mitteblokeeruvad süsteemi. Peamine ülesanne elektrooniline juhtimisplokk ABS süsteemi signaalide vastuvõtuks eespool andurid ja kontrolli ventiilid.

Kuidas pumbata pidurid ABS? Omadused pumpamine

Kõigepealt märgime, et see töö nõuab teatud tehnilisi oskusi ja teadmisi. Seega, enne läheb tööle parem uurida põhjalikult manuaal hooldus teie auto pidurisüsteem.

Mis on omapära pumbates pidurid ABS?

Sõidukite puhul on hüdrauliline klapp, aku ja pump majutatakse ühe sõlme, ja asendamine vedeliku pumbasüsteemi toimub samal viisil nagu sõidukite ilma ABS. Kuid enne, kui pump pidurid koos ABS, peate lülitage vastav kaitse.

Protsess ise on järgmine. Verejooks pidurid tehakse piduripedaali vajutamata, RTC peab olema paigaldamise vaatama minema. Järgmised süüde sisse lülitada ja oodata mis kehtis saata kõik õhu varem moodustatud süsteemi. Pärast seda paigaldamine on keerutatud ja piduripedaal vabastatakse. Kui kõik oli tehtud õigesti, armatuurlaua salongi kaob kiri näitab riket ratta blokeerumisvastane süsteem.

Kuidas pumbata ABS pidurid, kui auto hüdrauliline moodul klapid ja rõhu akumulaator on paigutatud teatud saitidel? Siin oleks vaja erilist diagnostika skanner. Ta loeb teavet elektroonilise ABS juhtplokk. Kui teil on selline seade ei ole olemas, siis pumbake pidureid parim spetsialiseeritud jaamades. Sama kehtib sõidukite ESP ja SBC süsteemid - need masinad saab remontida Body Shop.

Kuidas pumbata pidurid ABS?

Teemal "Toyota" ja paljud teised autod välismaa tootmine algoritm nende teoste peaaegu sama. Seetõttu juhiseid toodud allpool, saab rakendada mis tahes kaasaegne auto (isegi kodumaise VAZ).

Mida teha? Sest alguses, rõhk pidurisüsteemis auto jõuab tasemele 180 atmosfääri. Seepärast, et vältida tõusu surve teha tühjendada. Alles siis saate hakata Piduri vabastamiseks read. See vajab umbes 20 korda vajutama piduripedaali.

Seesama pumpamist läbi assistent. Seega ette kutsuda teisi või naabri garaaž enne niisugust toimingut sooritava. Kuidas pumbata pidurid ABS "Kalina" ja "Enne"? Kõigepealt lülita süüde ja eraldage pidurivedeliku reservuaari pistikutega. Pärast seda, kui astume tasandamine esirattad. Selleks panna voolik tühjendusnipliga avage see üks kord ja pigistada pedaali metallist. Tuleb seisukorras säilitada paar sekundit (kuni selle ajani, kuni kogu õhk on süsteemist). Siis saate väänata nibu ja vabastage pedaal. Kõik esipidurid, oleme valmis.

tagarattad

Raskem ülesanne on taga. Siin on vaja pumbata iga ratast eraldi. Ja alustame õige taga. Nagu esimesel juhul esimese teeme meie raha voolikuliitmikus ja keerake see omakorda. Järgmine, assistent vajutab pedaali metallist ja väntamine süütelukk "2". Pöörake tähelepanu! Piduripedaali vabaneb alles pärast operatsioonisüsteemi pump välja saata kõik õhu süsteemist. Ja niipea, kui vedelik väljub ilma mullid kattuvad paigaldamise ja vabastage piduripedaal.

Tagumine vasak ratas pumbatakse peaaegu samal põhimõttel, kuid seal on mõned nüansid. Kuidas pumbata pidurid ABS? To "Volkswagen Passat" ja teised välismaal tehtud autod peavad kandma nibu ja keerake see üks kord. Lisaks ilma vajutades piduripedaali, oodake, kuni pump kuvab zavozdushennuyu vedeliku süsteemist. Pärast seda, assistent vajutab pedaalile poolenisti ja sa murrab ta paigaldamine. Kõik selles etapis on võimalik lõpetada töö. Kõik läheb vastupidises järjekorras - süütevõti pannakse null ja pidurivedeliku anum pistikud tarnitakse. Ka eksperdid soovitada teha kontrollige lekete.

Lõplik etapp

Pärast kõiki neid toiminguid vaja üles kuni pidurivedeliku mahuti normaalsele tasemele ja kontrollige kõik ühendused ja pistikud tihedust. Pea meeles, et nad ei peaks läbima vedelik.

kasulikke näpunäiteid

Kuidas pumbata pidurid ABS "Priority", "Kalina" ja "Honda Civic" eks? Töö ei toonud kahju oma auto ja sa ei pea tegema seda autopesu, siis tuleb meeles pidada mõningaid reegleid. Esiteks ei pea sisaldama süüde on sees rohkem kui 15-20 sekundit. Vastasel juhul viib läbikukkumisele elektrilise pumba. Teiseks, sa pead vaheaegu vahel pumpamine ratast. Kui kogu õhk välja ühe ratta (zavozdushennaya segu) ei ole kohe liikuda teise. Sa pead ootama umbes 5-10 minutit - kuni täieliku kadumiseni õhku süsteemi.

järeldus

Niisiis, me arvasin, kuidas pumbata pidurid ABS kohta "Honda" ja vaasid oma käed korralikult. Nüüd sa ei pea minema abi autopesu, sest kõik tööd, mida saab teha ise täielikult, jätmata oma garaaž!