Peugeot 307, ülevaateid ja funktsioonid

Peugeot 307 Peugeot käivitab Prantsuse firma alates 2001. Aasta pärast tootmise alustamist, ta valiti Euroopa auto 2002.. Sõltuvalt tüüpi asutusele kõik mudelid jagunevad viieukselise luukpära Käsitennis vagunite ja 4-uksega sedaanid Käsitennis, 3-ukseline luukpära ja neljakordse 2-ukse neli-kohalise kabriolettide.

Peugeot 307 Teie auto versioon Station Wagon 2.0 16V:

See viieukselise luukpära pikkus 442 cm, kõrgus 157 cm ja laius 175,5 cm. Minimaalne summa pagasi on 340 liitrit, kuid soovi korral saab seda suurendada kuni 1540 liitrini tagaistmete väljavõtmisega. Arvestades kaalu reisijate ja lasti kogumass sõidukis on võrdne 1940 kg. Machine kiirendab kiiruseni 100 km / h 11,2 sekundit, maksimaalse mis võib ulatuda 200 km / h. Kõrgeim kütusekulu 100 km tasuta lugusid on 6,3 liitrit. Kombineeritud tsükliga oli võrdne 8,3 liitrit ning linnasõiduringe - vähem kui 12,4 liitrit. Kütuse maht - 60 liitrit. Masin on varustatud ABC süsteemi ja roolivõimendi.

Peugeot 307 Kommentaarid:

Omanikud seda autot esiteks öelda oma välimuse ja töökindluse. Tundub kallis ja väga väärikas. Meeldiv silmale sile read, klanitud keha, polusportivny stiilne disain. Nagu usaldusväärsust, enamik omanikke vaikselt minna 1-2 aastat põrkumata riketest.

Paljud on märkida väga korralik salongi auto Peugeot 307 Vastused näitavad, et masin on avar sees, palju avaram, kui see näib esmapilgul väljastpoolt. Salon kärbitud pehme, meeldiv puudutada plastist. Omanikud, kes sageli ja pikka sõitu, tähele mugavuse kohtadest Peugeot 307. Vastused näitavad, et nad on väga mugav, isegi pika tee tagasi ei väsi. Oskuslik siseruumi - palju erinevaid sektsioone ja taskud asjade suur kindalaegas. Juhtpaneel on mugavad ja hästi loetav. Võimaluse muuta interjööri saab omistada eeliseid auto Peugeot 307 Arvustused omanikud kinnitavad, et auto võib olla tagumine istmerida kolis ees või eemaldada täielikult, vabastades ruumi lasti. On hästi pannakse külma, kuid ülekanne võib külmutada ja raske minna nii kaua kui auto ei ole soojendada.

Paljud inimesed kirjutavad, et madal kliirens - peamine viga Peugeot 307. Auto Arvustused näitavad ka, et see ei ole nii. Kliirens auto piisavalt, siis võib ohutult minna töötlemata tee, ei puutu teda alt, kuid esistange ripub väga madal ja pidevalt liibuvuse äärekivid. Võite ka märkida suurepärast pidurid, mis kohe reageerida puudutada, kiiresti peatada masin ja vältida õnnetusi.

Auto ei saa pidada tasuv nii kütusekulu - seal on kümneid teisi mudeleid, mis tarbivad palju vähem. Kuid Peugeot 307 on ka sees keskmisest. Sel juhul tuleb märkida, et voolukiirus on tõusnud umbes liitri kuuluvad kliimaseade, lisaks on masin väga nõudlik kvaliteedi bensiini. Mõned ütlevad vastuoluline töö pliidi Peugeot 307. Arvustused omanike öelda, et kogu see toimib hästi, kabiin on kiiresti muutumas talvel soe ja saab eemaldada oma kuue viiakse pikk reis. Kuid õhuvool liigub, nii et soojus ei saa oma jalgu ja nad on külmutamine. Kaebusi juhid saavad kuulda AKP, mis on perioodiliselt lühidalt külmub ja tulekahjud teise pärast pressimist. Noh, võib-olla viimane ilmselge negatiivne - lai alaserv mis draiverid on regulaarselt plekk riided.

Üldiselt auto on väga mugav, avar ja mugav. Peugeot 307 tõestanud ennast kui kõrge kvaliteediga, usaldusväärset auto, mis ei anna nende omanikele palju vaeva.